[發明專利]管線夾有效
| 申請號: | 201911191381.5 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN110873234B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 朱偉嶺;王昆;張歡 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/10 | 分類號: | F16L3/10 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 張婷 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管線 | ||
本發明公開一種管線夾,包括管線夾體和鎖止組件,管線夾體包括相互扣合形成用于夾裝管線的夾裝孔的夾基座和扣合座,夾基座與扣合座對應的一端鉸接安裝,對應的另一端分別設置為相扣合的卡裝部及扣合部,卡裝部的側表面向上延伸的彈性臂具有靠近和遠離卡裝部的活動行程,鎖止組件包括沿上下向活動安裝于扣合部的鎖止件,鎖止件位于彈性臂遠離卡裝部的一側,當彈性臂的自由端沿遠離卡裝部活動時,彈性臂驅動鎖止件向上活動,使得卡裝部和扣合部相扣合,彈性臂的自由端沿靠近卡裝部活動時,鎖止件向下活動至抵緊彈性臂的側表面,使得管線夾扣合安裝過程中實現了自動鎖止,同時使得管線夾不易開啟,保證了管線固定,使得整車電氣安全可靠。
技術領域
本發明涉及車輛管線固定領域,特別涉及一種管線夾。
背景技術
隨著整車功能的增多,汽車管線路越來越多,汽車管線路固定的安全可靠對整車電氣安全至關重要。
目前汽車管線路固定方式有多種,為了便于對固定在管線夾內躥動或移位的管線進行調整,現有管線夾通常設置為可翻轉的管線夾,但此種管線夾在扣合鎖止時,通常需要人為插裝鎖止塊,以防止管線夾容易開啟,但是扣合安裝過程相對繁瑣,導致管線固定效率低。
發明內容
本發明的主要目的是提出一種管線夾,旨在解決可翻轉的管線夾扣合安裝過程相對繁瑣,導致管線固定效率低的問題。
為實現上述目的,本發明提出的管線夾,包括:
管線夾體,所述管線夾體包括夾基座以及設于所述夾基座上方的扣合座,所述夾基座與所述扣合座扣合形成一用于供管線安裝的夾裝孔,所述夾基座與所述扣合座對應的一端鉸接安裝,對應的另一端分別設置為相互扣合的卡裝部及扣合部,沿所述夾裝孔的徑向上,所述卡裝部的側表面向上延伸出一彈性臂,所述彈性臂的自由端具有靠近和遠離所述卡裝部的活動行程;以及,
鎖止組件,包括沿上下向活動安裝于所述扣合部的鎖止件,沿所述夾裝孔的徑向上,所述鎖止件位于所述彈性臂的遠離所述卡裝部的一側;
其中,所述彈性臂的自由端沿遠離所述卡裝部活動時,所述彈性臂驅動所述鎖止件向上活動,所述彈性臂的自由端沿靠近所述卡裝部活動時,所述鎖止件向下活動至抵緊所述彈性臂的側表面。
可選地,所述夾裝孔的軸線為沿前后向延伸設置;
所述扣合部的前側端或者后側端為安裝端,沿前后向上,所述安裝端位于所述彈性臂一側,所述鎖止件包括沿上下向活動安裝至所述安裝端的鎖止件本體,所述鎖止件本體的上端側表面沿朝向所述彈性臂凸設的凸臺;
所述彈性臂的自由端沿遠離所述卡裝部活動時,所述彈性臂的上端面與所述凸臺的下端面抵緊,所述彈性臂的自由端沿靠近所述卡裝部活動時,所述凸臺的側表面與所述彈性臂的側表面抵緊。
可選地,所述安裝端設有上下且左右向延展的安裝板,所述安裝板的前端面貫設有安裝孔;
所述鎖止件本體活動安裝于所述安裝孔內。
可選地,所述安裝板的上端面對應所述凸臺貫設有避讓槽。
可選地,所述鎖止件本體上端的外側面凸設有限位凸起,所述安裝孔內壁面設置有沿上下向延伸設置的限位槽,所述限位凸起安裝于所述限位槽內;
其中,所述限位凸起的下端面與所述限位槽的底壁面抵接,以限制所述鎖止件本體向下的活動行程,所述限位凸起的上端面與所述限位槽的頂壁面抵接,以限制所述鎖止件本體向上的活動行程。
可選地,所述鎖止件本體的側表面設有向上延伸的安裝柱;
所述鎖止組件還包括彈簧,所述彈簧的下端套設于所述安裝柱,上端與所述安裝孔的上壁面抵緊。
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