[發明專利]一種離合踏板焊接夾具

有效

• 申請號: 201911191341.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110744246B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 彭宜愛;陸靜靜;康海波;李廣濤;洪文波;鐘王
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 徐進之

本發明提供一種離合踏板焊接夾具，所述離合踏板焊接夾具包括夾具底座、定位結構以及多個夾持裝置；所述定位結構設于所述夾具底座，所述定位結構上形成多個定位位置，用以供所述離合踏板限位；多個所述夾持裝置均具有橫向的活動行程，用以分別將所述離合踏板夾緊固定于其中的多個所述定位位置處。本發明提供的技術方案中，通過在所述夾具底座上設置多個定位結構，形成多個定位位置，對所述離合踏板的關鍵位置進行定位，并通過具有橫向活動行程的夾持裝置，對離合踏板的關鍵不同位置進行夾緊，防止焊接時離合踏板的焊接出現偏差。

技術領域

本發明涉及焊接夾具領域，特別涉及一種離合踏板焊接夾具。

背景技術

離合踏板的操縱力和操縱行程主要是由離合操縱系統的結構尺寸參數和離合器本體的性能參數決定。對于離合踏板來說，主要有總行程、自由行程、杠桿比三個關鍵參數。

目前，生產離合器踏板時，現有的離合器踏板夾具未考慮離合踏板的關鍵尺寸，焊接夾具設計不合理，焊接尺寸偏差大，同時生產效率底下。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種離合踏板焊接夾具，旨在解決汽車離合踏板焊接尺寸偏差大的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種離合踏板焊接夾具，包括：

夾具底座；

定位結構，設于所述夾具底座，所述定位結構上形成多個定位位置，用以供所述離合踏板限位；以及，

多個夾持裝置，均具有橫向的活動行程，用以分別將所述離合踏板夾緊固定于其中的多個所述定位位置處。

可選的，所述定位結構包括設于所述夾具底座的軸套定位板；

所述夾持裝置包括軸套夾持裝置，所述軸套夾持裝置包括：

第一安裝板，沿立式放置，所述第一安裝板與所述軸套定位板沿橫向間隔設置；

限位軸，所述限位軸沿橫向可活動的安裝至所述第一安裝板上，以在所述限位軸與所述軸套定位板之間形成第一夾持空間，用以夾持所述離合踏板的軸套；以及，

第一直線驅動裝置，具有橫向的活動行程，所述第一直線驅動裝置的固定端安裝于所述夾具底座，活動端驅動連接所述限位軸。

可選的，所述第一安裝板上朝向所述軸套定位板的端面上貫設有安裝孔；

所述限位軸可活動的套設于所述安裝孔內。

可選的，所述軸套夾持裝置還包括過度套，所述過度套設于所述安裝孔內，且套設在所述限位軸上；和/或，

所述軸套限位桿靠近所述軸套定位板的一端沿橫向呈臺階設置，包括靠近所述軸套定位板的直徑較小的第一桿端以及遠離所述軸套定位板的直徑較大的第二桿端，以形成朝向所述軸套定位板的臺階面，所述臺階面用以與所述離合踏板的軸套的端面相抵接。

可選的，所述定位結構還包括踏板臂定位板，所述踏板臂定位板設于所述夾具底座；

所述夾持裝置還包括踏板臂夾持裝置，所述踏板臂夾持裝置包括：

第二安裝板，沿立式放置，所述第二安裝板與所述踏板臂定位板沿橫向間隔設置；

踏板臂限位桿，所述踏板臂限位桿沿橫向可活動的安裝至所述第二安裝板上，以在所述踏板臂限位桿與所述第二安裝板之間行程第二夾持空間，用以夾持所述離合踏板的踏板臂；以及，

第二直線驅動裝置，具有橫向的活動行程，所述第二直線驅動裝置的固定端固定安裝于所述第二安裝板，活動端驅動連接所述踏板臂限位桿。

可選的，所述踏板臂定位板上朝向所述第二安裝板的端面上設有定位銷，所述定位銷用于伸入所述離合踏板的踏板臂的輔助限位孔內。