[發明專利]一種空氣懸置結構

有效

• 申請號: 201911191161.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111255851B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 李建華;尹浩;孫偉
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: F16F13/26
• 分類號: F16F13/26;F16F13/20;B60K5/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種空氣懸置結構，包括連接發動機的上端螺栓、懸置本體、殼體以及主簧，其特征是，上端螺栓固定連接懸置本體，主簧通過硫化方式固定到懸置本體上，主簧與懸置本體固定連接，所述主簧上小下大、底端開放，主簧下部通過硫化工藝固定連接有外骨骼，殼體包括上殼體和下殼體，上殼體罩裝在主簧上，上殼體的底端貼合外骨骼，下殼體上設有內扣合沿，所述上殼體和外骨骼通過與內扣合沿配合固定，所述主簧下端芯部上凹，主簧底端設有節流支架， 所述主簧底部、殼體以及節流支架形成阻尼腔體，節流支架上設有節流孔，氣體可經節流孔流入或流出阻尼腔體，外骨骼底端開放，外骨骼上安裝有下底蓋，下底蓋和節流支架形成流通腔體，下底蓋上設有通氣孔，所述通氣孔連通大氣，通氣孔兩端分別設有帽蓋，所述帽蓋與通氣孔外沿連接有柔性的連接桿，所述連接桿在高頻下的動剛度較主簧的動剛度大。

2.根據權利要求1所述的一種空氣懸置結構，其特征是，主簧頂端上還設有抵接圈，所述抵接圈與殼體之間設有限位間隙。

3.根據權利要求1所述的一種空氣懸置結構，其特征是，所述下殼體固定插裝在連接板上，連接板固定連接在車身上。

4.根據權利要求1所述的一種空氣懸置結構，其特征是，所述節流孔設置在節流支架中心位置。

5.根據權利要求4所述的一種空氣懸置結構，其特征是，所述節流孔孔徑上大下小，呈喇叭口狀。

6.根據權利要求3所述的一種空氣懸置結構，其特征是，所述流通腔體的芯部空間到外周空間逐漸變大。

7.根據權利要求1所述的一種空氣懸置結構，其特征是，所述通氣孔設置在下底蓋外周位置。