[發明專利]可疊層模殼運輸堆放架及其使用方法

有效

• 申請號: 201911189985.6
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110921047B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 陳智;李洪巖;王肖杰
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10;B65D81/05;B65D63/10
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 蔣晏雯

本發明涉及一種可疊層模殼運輸堆放架及其使用方法，裝置包括堆放架本體，主梁和次梁拼接成一個日字型矩形框架，主梁和次梁的每個連接處之間均設有一根立柱，每根立柱下部內套接連接件，立柱下端的連接件外圈套接卡板。方法為模殼構件運輸到施工現場時，按照堆放架本體的頂層、中間層及底層的順序依次吊裝運輸堆放架上的模殼構件至對應樓層，每吊裝完一層運輸堆放架上的模殼構件，則抽出固定該層運輸堆放架的L形銷栓，然后將該層運輸堆放架吊裝至地面，接著再吊裝下一層運輸堆放架上的模殼構件，依次完成卸貨。本發明可疊層，簡單易用、使用靈活、可多次周轉，節約材料堆放占地面積，安全環保，提高脆性模殼構件運輸、堆放的可靠性和裝卸效率。

技術領域

本發明涉及一種裝配式建筑施工領域，具體的說是可疊層模殼運輸堆放架及其使用方法。

背景技術

目前裝配式模殼構件運輸方式為梁柱模殼層層堆放在平板貨車上，采用帆布纜繩捆綁，然后從廠家運輸至施工現場。由于模殼構件輕質薄壁的特點，該法易受運輸道路條件限制，易使模殼在運輸過程中因顛簸而磕碰破損，且裝卸效率低。裝配式模殼構件堆放占地面積大，不易保護，且多層堆放易發生變形、破損。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種可疊層模殼運輸堆放架及其使用方法，可疊層，簡單易用、使用靈活、可多次周轉，節約材料堆放占地面積，安全環保，大大提高了脆性模殼構件運輸、堆放的可靠性和裝卸效率。

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

一種可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：它包括至少一個堆放架本體，所述堆放架本體包括次梁、主梁、立柱、連接件、卡板、塑料泡沫墊、扎帶；

所述主梁和次梁拼接成一個日字型矩形框架，主梁和次梁的每個連接處之間均設有一根立柱，每根立柱下部內套接連接件，立柱下端的連接件外圈套接卡板，主梁上設有塑料泡沫墊并通過扎帶綁扎固定。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：還包括銷栓孔、L形銷栓和細鐵絲，所述堆放架本體可多個上下層設置在一起使用，所述連接件底部和立柱頂部均開設銷栓孔，連接件插入到立柱的空腔中，利用L形銷栓和細鐵絲通過連接件和立柱上的銷栓孔依次將若干個堆放架本體連接在一起成為堆放架底層、中間層和頂層，用帆布纜繩將運輸/堆放架與平板車固定牢靠。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：還包括內撐件，其包括膠合板和設于其下部的木方，膠合板和木方通過鋼釘連接，運輸梁模殼時，多個內撐件沿著梁縱向按一定間距均勻設于梁模殼上口的兩側板間。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：主梁上表面高于次梁上表面。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：所述次梁為80*80*5鍍鋅方管，次梁長度根據模殼長度確定，使主梁可處于模殼構件三個1/3點位置上，主梁和連接件均為100*100*6鍍鋅方管，主梁寬度同平板運輸車寬度，若該架僅用于模殼堆放時，主梁寬度加寬，立柱為120*120*8鍍鋅方管，立柱高度根據模殼截面高度確定且可保持與上層運輸堆放架底部不接觸，卡板為3mm厚內開與連接件截面外徑相同尺寸方孔的鋼板。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：所述塑料泡沫墊為30mm厚與主梁截面同寬的泡沫墊，扎帶為塑料扎帶。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：銷栓孔為直徑12mm圓孔，L形銷栓為10mm圓鋼制作。

所述的可疊層模殼運輸堆放架，其特征在于：所述膠合板為15mm多層膠合板，木方為50*50mm木方。