[發明專利]一種智能吊掛變軌機構在審
| 申請號: | 201911189295.0 | 申請日: | 2019-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN111038939A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 周超杰;劉少輝;金盼來;朱洪平;薛菲;何勇 | 申請(專利權)人: | 慈溪太平鳥物流有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 吊掛 機構 | ||
1.一種智能吊掛變軌機構,包括主軌道(1),其特征在于:所述主軌道(1)的上表面中部開設有斷槽(2),所述斷槽(2)的腔體左側軸接有次軌道(3),所述次軌道(3)的底端固定安裝有底板(4),所述底板(4)的上表面前后兩側均固定安裝有擋板(5),所述主軌道(1)的底端左側固定安裝有限位塊(6),所述主軌道(1)的底端并位于限位塊(6)的左側固定安裝有支撐板(7),所述支撐板(7)的底端凹槽內軸接有氣缸(8)的一端,所述底板(4)的底端中心位置固定安裝有支撐座(9),所述支撐座(9)的內腔與氣缸(8)的另一端軸接,所述主軌道(1)的下表面右側沿前后方向開設有矩形槽(10),所述矩形槽(10)的內腔頂端固定安裝有緩沖機構,所述底板(4)的底端右側固定安裝有與緩沖機構接觸的L形板(16)。
2.根據權利要求1所述的一種智能吊掛變軌機構,其特征在于:所述緩沖機構包括兩個T形桿(11)、兩個套筒(12)、兩個彈簧(13)、兩個環形板(14)和壓板(15);
兩個所述T形桿(11)的頂端分別固定安裝在矩形槽(10)的內腔頂端前后兩側,所述彈簧(13)套接在T形桿(11)的外壁頂端,所述T形桿(11)的外壁套接有可上下移動的套筒(12),所述環形板(14)固定安裝在套筒(12)的內腔中心位置并與T形桿(11)的外壁套接,所述壓板(15)的頂端前后兩側分別固定安裝在兩個所述套筒(12)的底端。
3.根據權利要求1所述的一種智能吊掛變軌機構,其特征在于:所述斷槽(2)的側壁和次軌道(3)的左右兩側壁形狀均為弧形面,且弧度相同,所述次軌道(3)和主軌道(1)的上表面均在同一水平面上。
4.根據權利要求1所述的一種智能吊掛變軌機構,其特征在于:所述限位塊(6)的右側壁從左至右向下傾斜。
5.根據權利要求1所述的一種智能吊掛變軌機構,其特征在于:所述T形桿(11)的下表面為圓形,且T形桿(11)的下表面直徑大于環形板(14)的內徑。
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B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





