[發明專利]超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 201911188340.0 | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN110763476A | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 周培好;周皓;李強 | 申請(專利權)人: | 北京航天三發高科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02;G01M15/00;G01L5/00;G01L5/13 |
| 代理公司: | 11793 北京嘉途睿知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 李鵬 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機推力 高空模擬艙 測量臺 發動機試驗臺 排氣系統 尾氣處理系統 排氣裝置 推力測量 超音速 消音 污染物排放標準 發動機安裝 噪聲污染 固定連通 殼體表面 殼體結構 出氣口 噴淋塔 降噪 排出 排氣 密封 尾氣 測量 穿過 | ||
1.一種超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于,包括發動機推力測量臺架,排氣系統,尾氣處理系統和高空模擬艙;高空模擬艙為密封的殼體結構,發動機推力測量臺架固定安裝在高空模擬艙內,被試發動機安裝在發動機推力測量臺架上;排氣系統的一端穿過高空模擬艙的殼體表面固定安裝在高空模擬艙內部,另一端與尾氣處理系統固定連通。
2.根據權利要求1所述的超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于:發動機推力測量臺架,包括定架,動架和加載測量裝置;加載測量裝置包括彈簧片,加載機構和工作力傳感器;動架通過彈簧片懸掛在定架上,加載機構固定安裝在定架上,工作力傳感器兩端分別連接定架和動架。
3.根據權利要求2所述的超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于:動架包括動架架體,第一動架彈簧片安裝座,動架工作力傳感器安裝座,第二動架彈簧片安裝座和動架標準力傳感器安裝座;沿動架架體長度方向,動架標準力傳感器安裝座固定安裝在動架架體的前端底面;第一動架彈簧片安裝座包括2個固定安裝在動架架體的前端底面并分別位于動架標準力傳感器安裝座兩側;動架工作力傳感器安裝座固定安裝在動架架體底部并位于沿動架架體長度方向的中心線上;第二動架彈簧片安裝座包括2個分別固定安裝在動架架體的后端底面。
4.根據權利要求3所述的超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于:
定架包括底座,前安裝座,加載機構安裝座,第一定架彈簧片安裝座,定架工作力傳感器安裝座,后安裝座和第二定架彈簧片安裝座;底座為長方體結構,沿底座長度方向,前安裝座和后安裝座分別固定安裝在底座的前端和后端,后安裝座包括橫板和豎板,橫板和豎板構成“L”型;加載機構安裝座固定安裝在前安裝座上,第一定架彈簧片安裝座包括2個,固定安裝在底座的前端并分別位于前安裝座兩側;定架工作力傳感器安裝座固定安裝在底座上并位于沿底座長度方向的中心線上;第二定架彈簧片安裝座包括2個,固定安裝在底座的后端并分別位于后安裝座兩側。
5.根據權利要求4所述的超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于:加載測量裝置包括第一彈簧片,第二彈簧片,加載機構,標準力傳感器和工作力傳感器;第一彈簧片包括2個,每個第一彈簧片分別與一個第一定架彈簧片安裝座和一個第一動架彈簧片安裝座固定連接,第二彈簧片包括2個,每個第二彈簧片兩端分別與一個第二定架彈簧片安裝座和一個第二動架彈簧片安裝座固定連接;加載機構固定安裝在前安裝座的橫板上,標準力傳感器固定安裝在動架架體前端的擋板上,加載機構和標準力傳感器同軸設置并與底座沿長度方向的中心線平行;工作力傳感器兩端分別與定架工作力傳感器安裝座和動架工作力傳感器安裝座固定連接,工作力傳感器與加載機構和標準力傳感器同軸設置。
6.根據權利要求1所述的超音速發動機試驗臺推力測量排氣裝置,其特征在于,尾氣處理系統包括第一堿液噴淋塔,第二堿液噴淋塔,堿性液供應池,消音塔和尾氣處理系統輸入管路;第一堿液噴淋塔和第二堿液噴淋塔的噴淋塔進氣口均與尾氣處理系統輸入管路連通,噴淋塔出氣口均通過管路與消音塔連通,用于向噴淋系統輸送堿性液體的輸送管路一端與堿性液體供應池連通,另一端穿過噴淋塔堿液輸入口后分別與噴淋塔第一噴淋系統和噴淋塔第二噴淋系統連通;消音塔內自下而上,依次固定安裝有下層噴淋系統,中層噴淋系統和上層噴淋系統,下層噴淋系統,中層噴淋系統和上層噴淋系統通過管路與堿性液供應池連通。
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