[發明專利]具高度穩球旋翼飛刀的割草機

在審

• 申請號: 201911188212.6
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN111010983A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 葉曉波;安祺莉卡;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 寧波大葉園林設備股份有限公司
• 主分類號: A01D34/73
• 分類號: A01D34/73;A01D34/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.具高度穩球旋翼飛刀的割草機，其是采用發動機驅動的有旋翼飛刀的草坪割草機，所述的發動機采用一種具對數簧片閥口活塞的發動機，其含分體活塞主要由上分體活塞(17a)以及下分體活塞(17b)所組成的單向閥，以求緩沖間隙和降噪空間，所述的上分體活塞(17a)以及所述的下分體活塞(17b)活動套裝，所述的上分體活塞(17a)作為單向閥上閥體，所述的下分體活塞(17b)作為單向閥下閥體，當爆發過程時活塞剛向下運動時因活塞面壓力大，使得所述上分體活塞(17a)壓向所述下分體活塞(17b)，故單向閥是關閉的；當排氣過程時活塞剛向上運動時因活塞面壓力小，使得所述上分體活塞(17a)分開所述下分體活塞(17b)，故單向閥是打開的；發動機上分體活塞作降噪單向閥，上分體活塞的上面設多個四棱錐尖劈(51)；上分體活塞的下面設多個四棱錐的作單向閥上閥芯(50)以配下分體活塞；所述上分體活塞的上面所設有的多個四棱錐尖劈(51)與所述上分體活塞的下面所設有的多個四棱錐的單向閥上閥芯(50)之間有含多微孔的間隙(52)相通氣；具對數簧片閥口活塞的發動機，所述下分體活塞的上面設有多個四棱錐坑形的尖劈凹坑(53)，以便與所述上分體活塞的下面所設有的多個四棱錐的單向閥上閥芯(50)相配作降噪單向閥；具對數簧片閥口活塞的發動機，所述的上分體活塞(17a)上設有上鉤(54)，所述的下分體活塞(17b)上設有下鉤(55)，所述的上鉤(54)設有上斜面(54a)，所述的下鉤(55)設有下斜面(55a)，所述上斜面(54a)和所述下斜面(55a)便于所述的上分體活塞和所述的下分體活塞的初裝卡入；所述的上分體活塞(17a)上所設有的上鉤(54)和所述的下分體活塞(17b)上所設有的下鉤(55)利于保證活動套裝；所述的上分體活塞(17a)上所設有的上鉤(54)和所述的下分體活塞(17b)上所設有的下鉤(55)之間互相設有上下間隙(56)以利于保證活動相配作降噪單向閥的活動行程；具對數簧片閥口活塞的發動機，在所述的上分體活塞(17a)以及所述的下分體活塞(17b)之間設有伸縮套(57)，所述伸縮套(57)從活塞上面看是與活塞外徑一樣的圓圈，所述伸縮套(57)從活塞側面看剖面是多波浪的可伸縮的波紋管形；采用的活塞環是一連續的螺旋形的多圈的圓柱形的疏圈的壓縮彈簧樣的一種螺旋多圈活塞環(58)；具對數簧片閥口活塞的發動機，在所述的下分體活塞(17b)內設有扇形緩沖空腔(59)，所述扇形緩沖空腔(59)的下方設有多個連接活塞底邊的緩沖輔助進氣口(60)，以便當膨脹行程結束進行換氣且打開排氣口時，輔助曲軸箱中受壓縮的混合氣通過掃氣口并且部分混合氣通過所述緩沖輔助進氣口(60)進入所述扇形緩沖空腔(59)再進入氣缸進行掃氣；所述扇形緩沖空腔(59)內設有降噪纖維(61)，以求利于降噪；具對數簧片閥口活塞的發動機設具扇形緩沖空腔(59)及緩沖輔助進氣口(60)及其內設有降噪纖維(61)以及對數簧片閥口，所述對數簧片閥口設有對數簧片(62)；所述對數簧片閥口設在所述扇形緩沖空腔(59)的下方與連接活塞底邊的緩沖輔助進氣口(60)的通道上，所述對數簧片(62)的彎曲的部分曲線是近似相似對數函數曲線的一段；且所述扇形緩沖空腔(59)的扇曲邊(63)的彎曲的部分曲線是近似相似對數函數曲線的一段，利用對數函數的壓力角處處相等的特性，以求利于輔助進氣旋流降噪以及再進入氣缸進行掃氣；所述具高度穩球旋翼飛刀的割草機，其特征在于，其割草機身(64)略呈V形，在所述的略呈V形的割草機身(64)的兩端部及拐頂部，各設有由三臺發動機(27)分別驅動的旋翼飛刀(65)，所述的發動機(27)采用進一步改進和完善的輕巧強力的具對數簧片閥口活塞的發動機，所述的發動機(27)所驅動的每個所述旋翼飛刀(65)從發動機的旋轉軸分為180度向左右兩邊伸展，所述旋翼飛刀上設有草坪割草刀的刀刃以起飛刀作用，所述旋翼飛刀上還設有近似相似流體力學的拋物線的中弧線方程的翼形截面以起旋翼作用，從而當所述輕巧強力的發動機驅動所述旋翼飛刀旋轉時，不但所述旋翼飛刀上所設有的草坪割草刀的刀刃在割草，而且所述旋翼飛刀上所設有的拋物線的翼形截面的旋翼在草坪上產生升力使得所述割草機身懸浮自走；在呈三角形分布的每個所述旋翼飛刀的軸心的端部設有自由轉動的高度穩球(66)，以求保持對地接觸高度的接近一致。