[發(fā)明專利]一種具有一卡通支付功能的翻轉(zhuǎn)式道閘

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• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110804969A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱盛杰;臧強;趙尾甜
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東書香教育科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;G07B15/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 葉麗婉

本發(fā)明公開了一種具有一卡通支付功能的翻轉(zhuǎn)式道閘，包括支撐機構(gòu)、桿體機構(gòu)、電子機構(gòu)、控制器，所述支撐機構(gòu)上設(shè)置有所述桿體機構(gòu)，所述桿體機構(gòu)一側(cè)設(shè)置有所述電子機構(gòu)，所述桿體機構(gòu)內(nèi)部連接有所述控制器，還包括用于翻轉(zhuǎn)所述桿體機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及帶動所述桿體機構(gòu)翻轉(zhuǎn)的動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)設(shè)置在所述桿體機構(gòu)內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接所述桿體機構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，利用可折疊翻轉(zhuǎn)的桿體機構(gòu)，可以將裝置安裝在狹小的低下空間，提高實用性，操作簡單，利用電子機構(gòu)和動力機構(gòu)配合，提高了設(shè)備的使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道閘領(lǐng)域，特別是涉及一種具有一卡通支付功能的翻轉(zhuǎn)式道閘。

背景技術(shù)

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。

一般的車用門閘都是使用崗?fù)みM行人工收費，這樣操作會因為人工的操作從而進行緩慢，如果車輛少時還會浪費人工，而且一些地下停車場，車道寬但是高度不夠，造成門閘的欄桿長度收到影響，只能將欄桿的長度變小，但是這樣會發(fā)生逃票的行為。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有一卡通支付功能的翻轉(zhuǎn)式道閘。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種具有一卡通支付功能的翻轉(zhuǎn)式道閘，包括支撐機構(gòu)、桿體機構(gòu)、電子機構(gòu)、控制器，所述支撐機構(gòu)上設(shè)置有所述桿體機構(gòu)，所述桿體機構(gòu)一側(cè)設(shè)置有所述電子機構(gòu)，所述電子機構(gòu)包括讀卡器、顯示器、揚聲器，所述讀卡器連接所述支撐機構(gòu)，所述顯示器設(shè)置在所述讀卡器上側(cè)，所述揚聲器設(shè)置有所述顯示器后側(cè)，所述桿體機構(gòu)內(nèi)部連接有所述控制器，還包括用于翻轉(zhuǎn)所述桿體機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及帶動所述桿體機構(gòu)翻轉(zhuǎn)的動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)設(shè)置在所述桿體機構(gòu)內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接所述桿體機構(gòu)。

優(yōu)選的：所述動力機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、蝸輪、蝸桿、電動機，所述旋轉(zhuǎn)軸鍵連接于所述蝸輪，所述蝸輪一端設(shè)置有所述蝸桿，所述蝸輪和所述蝸桿嚙合，所述蝸桿下端通過聯(lián)軸器連接所述電動機，所述電動機連接所述支撐機構(gòu)的所述箱體。

如此設(shè)置，所述蝸輪、所述蝸桿配合所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使所述橫桿旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的：所述動力機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)套筒、連桿、活接，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有所述旋轉(zhuǎn)套筒，所述旋轉(zhuǎn)套筒一端設(shè)置有所述連桿，所述連桿下端設(shè)置有氣泵，所述氣泵和所述連桿之間設(shè)置有所述活接，所述氣泵連接所述支撐機構(gòu)。

如此設(shè)置，所述氣泵使所述連桿帶動所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而使所述橫桿旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的：所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、連接板、連接銷，所述第一齒輪、所述第二齒輪連接所述桿體機構(gòu)，所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪和所述第二齒輪之間設(shè)置有所述連接板，所述連接板和所述第一齒輪、所述第二齒輪之間設(shè)置有所述連接銷。

如此設(shè)置，所述第一齒輪、所述第二齒輪嚙合，在所述橫桿旋轉(zhuǎn)時，能夠使所述橫桿旋轉(zhuǎn)的同時折疊，從而節(jié)省空間。

優(yōu)選的：所述支撐機構(gòu)包括底座、箱體，所述箱體連接在所述底座上端。

如此設(shè)置，所述底座起安裝和支撐作用，所述箱體起收納和支撐作用。

優(yōu)選的：所述桿體機構(gòu)包括橫桿、反光條，所述橫桿連接所述動力機構(gòu)，所述橫桿前端連接所述反光條。

如此設(shè)置，所述橫桿起遮擋作用，所述反光條起提醒作用。

優(yōu)選的：所述反光條通過膠粘連接所述橫桿。

如此設(shè)置，通過膠粘連接緊固。

優(yōu)選的：所述箱體通過螺栓連接所述底座。

如此設(shè)置，通過螺栓連接保證了連接強度。