[發明專利]一種用于鐵路建設的被動房

有效

• 申請號: 201911187101.3
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110847642B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 張建軍;熊威;劉昭軍;吳隆貢;張志高
• 申請（專利權）人: 湖南麓上住宅工業科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/343;H02J7/35
• 代理公司: 長沙大珂知識產權代理事務所(普通合伙) 43236
• 代理人: 伍志祥

本發明公開了一種用于鐵路建設的被動，所述房體的下方與鐵路軌道滑動連接的滑動支撐體，所述滑動支撐體的一端設置滾輪發電結構，所述房體上端設置葉輪發電組件，房體的屋頂設置太陽能板，房體的上端設置蓄電池，所述蓄電池的電量輸入端連接滾輪發電結構、葉輪發電組件和太陽能板，所述蓄電池的電量輸出端連接房體內部的各個電器和滑動支撐體的驅動組件，本發明中的被動房下部設置與鐵路軌道相適應的滑動支撐體，房體可通過滑動支撐體在鐵路上進行滑行移動，便于房體跟隨鐵路修建工程移動，可節省被動房拆裝的過程，節省成本。

技術領域

本發明涉及被動房技術領域，尤其涉及一種用于鐵路建設的被動房。

背景技術

被動房是指基本無需主動供應能量的生態建筑，是國外倡導的一種全新節能建筑概念，也是我國推動建筑節能工作的重要契機和平臺。

修筑鐵路時，修筑工人的居住場所一般為移動板房。當修筑的某一路段完工后，就需要將移動板房進行拆卸，運輸到另一路段搭建，方便工人進行另一鐵路路段的修筑，拆卸過程繁瑣，同時修筑工人需要重新擺放生活用品，居住不方便，且在用電方面，需要遠程接線進行供電，費時費力。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中修筑工人的居住場所需要拆卸搬運的問題，而提出的一種用于鐵路建設的被動房。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于鐵路建設的被動房，所述房體的下方設置與鐵路軌道滑動連接的滑動支撐體，所述滑動支撐體的一端設置滾輪發電結構，所述房體上端設置葉輪發電組件，房體的屋頂設置太陽能板，房體的上端設置蓄電池，所述蓄電池的電量輸入端連接滾輪發電結構、葉輪發電組件和太陽能板，所述蓄電池的電量輸出端連接房體內部的各個電器和滑動支撐體的驅動組件。

進一步的，所述滑動支撐體包括支撐體、主滾輪、主轉軸、輔助滾輪，所述支撐體的上端固定連接房體，所述支撐體滑動連接軌道，所述主滾輪通過主轉軸與支撐體旋轉連接并位于軌道的上表面，所述輔助滾輪與支撐體旋轉連接并位于軌道的兩側凹陷部。

進一步的，所述滾輪發電結構包括轉子和定子，所述轉子的一端固定連接主轉軸，所述定子固定連接房體，所述轉子與定子同軸設置且位于定子的內部。

進一步的，所述驅動組件包括差速器和驅動軸，所述差速器的輸出端連接驅動軸，所述驅動軸與主轉軸固定連接。

進一步的，所述房體的外壁設置制動結構，所述制動結構用于房體移動時的制動和與地面固定連接。

進一步的，所述制動結構包括制動電機、主動輪、被動輪、連接插桿、螺紋座、螺紋桿和地釘，所述制動電機和螺紋座固定連接房體的墻外壁，所述制動電機的輸出端同軸固定連接主動輪，所述螺紋座設置與螺紋座螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿的上端固定設置與主動輪同軸的被動輪，所述被動輪通過連接插桿與主動輪滑動連接，所述螺紋桿的下端設置地釘。

進一步的，所述地釘與螺紋桿通過螺釘可拆卸連接。

進一步的，所述制動結構的數量為至少一組。

進一步的，本被動房包括電池系統，所述電池系統包括滾輪發電模塊、葉輪發電模塊、太陽能發電模塊、蓄電池和被動房內部耗能單元和驅動模塊，其中滾輪發電模塊、葉輪發電模塊和太陽能發電模塊與蓄電池的輸入端電性連接，所述蓄電池的輸出端與被動房內部耗能單元和驅動模塊電性連接。

本發明的有益效果是：

1、本發明中的被動房下部設置與鐵路軌道相適應的滑動支撐體，房體可通過滑動支撐體在鐵路上進行滑行移動，便于房體跟隨鐵路修建工程移動，可節省被動房拆裝的過程，節省成本。

2、本發明中的被動房設置電池系統，滾輪發電組件、太陽能板、葉輪發電組件都可以給電池系統中的蓄電池供電，用于被動房的日常供電和驅動被動房的移動，實現能量的合理收集和利用，有利于環保。