[發明專利]座椅頭枕翻轉機構與汽車座椅

有效

• 申請號: 201911184443.X
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110901486B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 周安明;趙丹;孫繼國;趙磊;周俊;趙國朝;邢倩倩;孟令娜;楊曉猛
• 申請（專利權）人: 諾創汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60N2/853
• 分類號: B60N2/853;B60N2/856
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種座椅頭枕翻轉機構，包括機構支架(1)和直線驅動部，所述機構支架(1)構成該座椅頭枕翻轉機構的承載基體，所述直線驅動部設于所述機構支架(1)上，并配合于所述機構支架(1)的導向而可輸出往復直線驅動力，其特征在于：所述座椅頭枕翻轉機構還包括：

傳動部，與所述機構支架(1)鉸接相連，所述傳動部與所述機構支架(1)的鉸接點可沿所述機構支架(1)導向滑動，且所述傳動部的一端與所述直線驅動部的動力輸出端(1701)鉸接相連；

翻轉部，鉸接設于所述機構支架(1)上，所述翻轉部上設有以承裝頭枕(200)的安裝單元，且相對于所述直線驅動部的動力輸出端(1701)，所述翻轉部與所述傳動部的另一端傳動相連，并承接所述直線驅動部輸出的往復直線驅動力，所述翻轉部由所述傳動部帶動而可形成相對于所述機構支架(1)的翻轉。

2.根據權利要求1所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述傳動部和所述翻轉部均為相對布置的兩個，且所述直線驅動部具有與各所述傳動部一一對應連接的兩個動力輸出端(1701)。

3.根據權利要求2所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述直線驅動部包括相對于所述機構支架(1)固定設置的電機(21)，連接于所述電機(21)輸出軸上的絲杠(22)，以及螺接套設于所述絲杠(22)上的滑塊(17)；所述滑塊(17)的兩相對端導向滑動于所述機構支架(1)中，并分別構成所述直線驅動部的動力輸出端(1701)。

4.根據權利要求3所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述機構支架(1)上固連有電機支架(18)，所述電機(21)固連于所述電機支架(18)上，且對應于所述絲杠(22)的兩端，于所述電機支架(18)上分別設有降噪緩沖片(20)，所述絲杠(22)部分嵌設于所述降噪緩沖片(20)內。

5.根據權利要求3所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述滑塊(17)采用塑料制成，對應于所述滑塊(17)的兩相對端，于所述機構支架(1)上設有直線槽(102)，所述滑塊(17)的兩相對端分別滑動穿設于與之對應的直線槽(102)內。

6.根據權利要求2所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：對應于各所述傳動部，于所述機構支架(1)上分別設有弧形槽(101)，所述傳動部均為經第一鉸接件鉸接于所述機構支架(1)上的滑動支桿(12)，且各所述第一鉸接件滑動穿設于與之對應的弧形槽(101)內，所述滑動支桿(12)由開設于自身一端的鉸接孔(1203)與所述直線驅動部的動力輸出端(1701)鉸接相連。

7.根據權利要求2所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述翻轉部為鉸接于所述機構支架(1)上的扇形支架(4)，相對于和所述直線驅動部的動力輸出端(1701)相連的一端，于所述傳動部的另一端開設有弧形通孔(1201)，所述扇形支架(4)經滑動穿設于所述弧形通孔(1201)中的第二鉸接件與所述傳動部鉸接相連。

8.根據權利要求7所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述安裝單元為具有插裝孔(505)的頭枕導套(5)，所述頭枕導套(5)的兩端分別插設于所述扇形支架(4)上，且所述頭枕導套(5)由卡設于自身一端的C型卡(3)固定于所述扇形支架(4)上。

9.根據權利要求8所述的座椅頭枕翻轉機構，其特征在于：所述頭枕(200)經呈弧形的頭枕桿(400)安裝于所述頭枕導套(5)上，于所述頭枕導套(5)上設有以定位所述頭枕桿(400)的卡簧(501)，且對應于所述頭枕桿(400)，于所述機構支架(1)上固連有可與所述頭枕桿(400)相抵接的消隙擋塊(2)。

10.一種汽車座椅，包括座盆、靠背和頭枕(200)，其特征在于：所述頭枕(200)通過權利要求1至9中任一項所述的座椅頭枕翻轉機構設于所述靠背上，且所述座椅頭枕翻轉機構中的機構支架(1)固連于所述靠背的骨架(100)上。