[發明專利]一種壓縮驅動型兩相間接冷卻系統

在審

• 申請號: 201911184384.6
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110779228A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 董永申;魏志鵬;王長寧;黃勝利;孫黨飛
• 申請（專利權）人: 中航光電科技股份有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B49/02
• 代理公司: 11019 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 賈雙明;壽寧

本發明涉及一種壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，其特征在于包括通過管道首尾依次相連的冷板蒸發器、氣液分離器、壓縮機、冷凝器和熱力膨脹閥，所述冷板蒸發器與發熱器件接觸并對發熱器件進行冷卻，冷凝器和熱力膨脹閥之間的管道上設有電磁閥，冷凝器和電磁閥之間的管道上設有相連通的儲液器及干燥過濾器。借由上述技術方案，本發明相比于常規單相冷板式液冷系統，制冷劑在冷板內發生相變，換熱系數高，熱流密度大，均溫性好，且介質不導電，安全性高；相比于泵驅兩相間接冷卻系統，本發明中制冷劑能夠實現比高壓側的空氣或液體溫度低的蒸發溫度。

技術領域

本發明屬于冷卻系統技術領域，特別涉及一種壓縮驅動型兩相間接冷卻系統。

背景技術

間接冷卻系統又稱為冷板式液冷系統，目前主要的形式有常規單相冷板式液冷系統、泵驅兩相間接冷卻系統。常規單相冷板式液冷系統以防凍液、去離子水等為冷卻介質，冷板與發熱負載接觸，冷卻介質在冷板內吸收發熱負載產生的熱量，經循環泵升壓后進入換熱器進行冷卻，換熱器實現熱交換的外界介質可為液體和空氣，冷卻后的介質經水質處理、參數監測等部件后再次進入冷板，如此循環。

泵驅兩相間接冷卻系統則是以氟化液、常規制冷劑等為冷卻介質，液態冷卻介質在冷板內發生部分相變，吸收發熱負載產生的熱量，隨后進入冷凝器冷凝為液態，其中冷凝器處于液體和空氣中實現冷卻介質的冷凝作用，冷卻后的介質經水質處理、參數監測部件后再次進入冷板，如此循環。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，具備換熱系數高，熱流密度大，均溫性好，且介質不導電，安全性高。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現。依據本發明提出的一種壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，包括通過管道首尾依次相連的冷板蒸發器、氣液分離器、壓縮機、冷凝器和熱力膨脹閥，所述冷板蒸發器與發熱器件接觸并對發熱器件進行冷卻。

本發明的目的還采用以下技術措施來進一步實現。

前述的壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，其中冷凝器和熱力膨脹閥之間的管道上設有電磁閥。

前述的壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，其中冷凝器和電磁閥之間的管道上設有相連通的儲液器及干燥過濾器。

前述的壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，其中冷凝器的出口管道上設有用于監測冷凝壓力的壓力傳感器。

前述的壓縮驅動型兩相間接冷卻系統，其中壓縮機的入口管道處設有低壓開關、出口管道處設有高壓開關。

借由上述技術方案，本發明與現有技術相比至少具備以下有益效果：

(1)相比于常規單相冷板式液冷系統，本發明中制冷劑在冷板內發生相變，換熱系數高，熱流密度大，均溫性好，且介質不導電，安全性高；同時，制冷劑直接通過冷板蒸發器吸收發熱負載產生的熱量，減小了制冷劑到防凍液再到發熱負載的環節過程熱阻。

(2)相比于泵驅兩相間接冷卻系統，本發明壓縮驅動型兩相間接冷卻系統中制冷劑能夠實現比冷凝器所在高壓側所處的空氣或液體溫度更低的蒸發溫度。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對本發明的技術方案作進一步的詳細說明。