[發(fā)明專利]一種汽車用兒童安全座椅

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911183797.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN110861548A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張敬利;張峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省阜陽市好希望工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/28
• 分類號(hào): B60N2/28;B60N2/90;B60R21/207
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

本發(fā)明公開了一種汽車用兒童安全座椅，涉及安全座椅領(lǐng)域，包括支撐座，所述支撐座上設(shè)有穿線孔；兩護(hù)板，所述護(hù)板對(duì)稱固設(shè)于支撐座兩側(cè)；座椅，所述座椅整體呈圓弧形，所述座椅與支撐座滑動(dòng)連接，且所述座椅與所述護(hù)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；氣囊，所述氣囊設(shè)于護(hù)板側(cè)面。一種汽車用兒童安全座椅，解決了汽車出現(xiàn)急停或者發(fā)生撞擊時(shí)，這種氣囊的裝配方式當(dāng)氣囊在彈出的時(shí)候，都正對(duì)著安全座椅彈出，有可能會(huì)引發(fā)不必要的傷害的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安全座椅領(lǐng)域，具體為一種汽車用兒童安全座椅。

背景技術(shù)

安全座椅是一種系于汽車座位上的座椅，有束縛保護(hù)作用的汽車副件設(shè)備，一般所稱呼的安全座椅，常規(guī)的安全座椅在角度調(diào)整的過程中比較繁瑣，并且在配置的氣囊多數(shù)為正對(duì)著安全座椅，當(dāng)汽車出現(xiàn)急停或者發(fā)生撞擊時(shí)，這種氣囊的裝配方式當(dāng)氣囊在彈出的時(shí)候，都正對(duì)著安全座椅彈出，有可能會(huì)引發(fā)不必要的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種汽車用兒童安全座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的當(dāng)汽車出現(xiàn)急停或者發(fā)生撞擊時(shí)，這種氣囊的裝配方式當(dāng)氣囊在彈出的時(shí)候，都正對(duì)著安全座椅彈出，有可能會(huì)引發(fā)不必要的傷害的問題。

一種汽車用兒童安全座椅，包括

支撐座，所述支撐座上設(shè)有穿線孔；

兩護(hù)板，所述護(hù)板對(duì)稱固設(shè)于支撐座兩側(cè)；

座椅，所述座椅整體呈圓弧形，所述座椅與支撐座滑動(dòng)連接，且所述座椅與所述護(hù)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

氣囊，所述氣囊設(shè)于護(hù)板側(cè)面。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述座椅兩側(cè)對(duì)稱固設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與護(hù)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述座椅側(cè)面固定設(shè)有螺桿，所述護(hù)板上設(shè)有供螺桿移動(dòng)的弧形滑槽，所述螺桿與弧形滑槽滑動(dòng)連接，且通過螺栓固定。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述座椅兩側(cè)設(shè)有輔助護(hù)板，所述輔助護(hù)板上開設(shè)有通孔，通孔之間可以穿設(shè)有安全帶。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述座椅前端設(shè)有踏板組件，所述踏板組件包括

滑塊，所述座椅前部兩側(cè)面水平對(duì)稱設(shè)有矩形滑槽，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)于矩形滑槽內(nèi)；

連桿，所述連桿上端與滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

踏板，所述兩連桿底端通過所述踏板固定連接。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐座下部靠近踏板的一側(cè)設(shè)有扇形凹槽，所述踏板靠近扇形凹槽的一側(cè)設(shè)有卡板，所述卡板上設(shè)有卡槽，所述扇形凹槽內(nèi)設(shè)有卡塊，所述卡塊與卡槽卡接。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述踏板遠(yuǎn)離支撐座的一側(cè)豎直設(shè)有插板，所述座椅前端向內(nèi)凹設(shè)有插槽，所述插板與插槽滑動(dòng)連接。

本發(fā)明的有益效果為：

將支撐座放置于汽車后座上，并用安全帶穿過支撐座的穿線孔對(duì)支撐座進(jìn)行固定，調(diào)整座椅的角度后即可進(jìn)行使用，當(dāng)汽車出現(xiàn)急停或者發(fā)生撞擊時(shí)，氣囊快速彈出，阻擋在座椅的前部，在本裝置中，氣囊設(shè)于護(hù)板側(cè)面，當(dāng)氣囊彈出后，氣囊朝著對(duì)面的護(hù)板彈出，將座椅前部的空間攔截，并且氣囊的這種側(cè)邊彈出方式，不會(huì)對(duì)座椅的正面產(chǎn)生撞擊，不會(huì)造成二次傷害。

在需要調(diào)整座椅的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)，旋轉(zhuǎn)座椅的角度，在座椅角度轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，螺桿在護(hù)板上的弧形滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)座椅的角度調(diào)整完成后，旋轉(zhuǎn)螺桿上的螺栓，螺栓與護(hù)板配合后，將螺桿的位置進(jìn)行固定，又因?yàn)槁輻U與座椅固定連接，因此當(dāng)螺桿位置被固定后，座椅的轉(zhuǎn)動(dòng)角度也被同步固定，不會(huì)發(fā)生自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這種調(diào)整方式簡單快捷，并且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)座椅調(diào)整不同的位置。