[發明專利]用于氣體渦輪引擎的過冷冰沖擊防護

在審

• 申請號: 201911183414.1
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN111322254A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 伊恩·J·鮑斯菲爾德;鄧肯·A·麥克道格爾
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F04D19/02
• 分類號: F04D19/02;F04D29/38;F02C3/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王麗輝

1.一種氣體渦輪引擎(10)，所述氣體渦輪引擎包括：

-風扇(23)，所述風扇被安裝成圍繞主要縱向軸線(9)旋轉，

-引擎核心(11)，所述引擎核心包括以軸流式串聯的壓縮機(14)、燃燒器(16)和通過軸(26)聯接到所述壓縮機(14)的渦輪(19)，

-減速齒輪箱(30)，所述減速齒輪箱接收來自所述軸(26)的輸入并將驅動輸出至所述風扇(23)，以便以比所述軸(26)低的旋轉速度來驅動所述風扇(23)，

其中所述壓縮機(14)包括在入口處的第一級(ST1)和在所述第一級(ST1)下游的第二級(ST2)，所述第一級和所述第二級分別包括具有一排第一葉片(B1)的第一轉子(R1)和具有一排第二葉片(B2)的第二轉子(R2)，所述第一葉片(B1)和所述第二葉片(B2)包括相應的前緣(50,70)、后緣(52,72)和尖端(54,74)，其中所述第一葉片(B1)的最大前緣半徑(R1max)與所述第二葉片(B2)的最大前緣半徑(R2max)的比率大于2.8。

2.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)與所述第二葉片(B2)的所述最大前緣半徑(R2max)的比率小于10。

3.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)大于0.4mm。

4.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)小于0.9mm。

5.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第二葉片(B2)的所述最大前緣半徑(R2max)包含在0.1mm與0.3mm之間。

6.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)與所述第一葉片(B1)的最小前緣半徑(R1min)的比率大于2.2。

7.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)與所述第一葉片(B1)的最小前緣半徑(R1min)的比率小于7。

8.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的最小前緣半徑(R1min)大于0.15mm。

9.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述最小前緣半徑(R1min)小于0.6mm。

10.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第二葉片(B2)的尖端最大厚度(T2max)與所述第一葉片(B1)的尖端最大厚度(T1max)的比率小于0.45。

11.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述尖端最大厚度(T1max)大于2.7mm。

12.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的所述尖端最大厚度(T1max)小于5mm。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第二葉片(B2)的所述尖端最大厚度(T2max)在1.2mm與2.25mm之間。

14.根據前述權利要求中任一項所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的尖端最大厚度(T1max)與所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)的比率小于6.5。

15.根據前述權利要求所述的氣體渦輪引擎，其中所述第一葉片(B1)的尖端最大厚度(T1max)與所述第一葉片(B1)的所述最大前緣半徑(R1max)的比率大于2。