[發(fā)明專利]一種移動式拼裝的集裝箱裝卸平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911182777.3 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN110759279A | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張智華;李勝永;徐勇;陳步童;王結(jié)平 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B66F7/16 | 分類號: | B66F7/16;B66D3/20;B65G65/00 |
| 代理公司: | 11212 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 劉紅陽 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)帶動 卸貨平臺 傳送帶 吊機(jī) 卸貨 車廂 第二液壓缸 第三液壓缸 第一液壓缸 集裝箱裝卸 生產(chǎn)成本低 掛鉤 安裝方便 平臺移動 上下位置 上下移動 穩(wěn)定底盤 裝置底座 萬向輪 移動式 引導(dǎo)板 放入 扶手 拼裝 省時 省力 皮帶 搬運(yùn) 頂住 傳輸 貨物 支撐 | ||
本發(fā)明公開了一種移動式拼裝的集裝箱裝卸平臺,包括包括萬向輪、裝置底座、第一引導(dǎo)板、卸貨平臺、傳送帶、扶手、皮帶、吊機(jī)等;本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便,功能齊全,通過將平臺移動至卸貨區(qū)域,通過第二液壓缸將卸貨平臺頂起調(diào)整角度,通過第一液壓缸將穩(wěn)定底盤頂住地面進(jìn)行支撐,調(diào)整完畢后通過從車廂內(nèi)搬運(yùn)出貨物放入卸貨平臺上,通過第一電機(jī)帶動傳送帶進(jìn)行傳輸至另一頭,方便快捷;本發(fā)明通過設(shè)置的吊機(jī)可將車廂內(nèi)較大或者較重的物品通過掛鉤固定,通過第三液壓缸調(diào)整上下位置,第二電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)角度,第三電機(jī)帶動掛鉤進(jìn)行上下移動,方便輔助工人進(jìn)行卸貨,省時省力,減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及裝卸技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種移動式拼裝的集裝箱裝卸平臺。
背景技術(shù)
集裝箱裝卸平臺是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備。有了它,叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動力,不需接動力電源。只需單人操作,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力,成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益,目前,用于對集裝箱進(jìn)行裝卸的平臺,均為在平臺下設(shè)置有固定不動的腿,在對集裝箱進(jìn)行裝卸時,由車輛將集裝箱拉到平臺處而進(jìn)行裝箱或卸箱,這種固定式的平臺不能移動、也不能調(diào)節(jié)高與低的高度,需要人工從車廂內(nèi)搬運(yùn)出來,存在著裝卸不方便、費(fèi)工、費(fèi)力、費(fèi)時,效率低等諸多不足、缺陷與弊端。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種移動式拼裝的集裝箱裝卸平臺,解決了現(xiàn)有固定式的平臺不能移動、也不能調(diào)節(jié)高與低的高度,需要人工從車廂內(nèi)搬運(yùn)出來,存在著裝卸不方便、費(fèi)工、費(fèi)力、費(fèi)時,效率低等諸多不足、缺陷與弊端的問題。
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種技術(shù)方案:一種移動式拼裝的集裝箱裝卸平臺,其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括萬向輪、裝置底座、第一引導(dǎo)板、卸貨平臺、傳送帶、扶手、皮帶、吊機(jī)、第二引導(dǎo)板、第一液壓缸、穩(wěn)定底盤、第一電機(jī)和第二液壓缸;所述裝置底座下端連接有數(shù)個萬向輪;所述裝置底座左端鉸接有卸貨平臺;所述裝置底座右側(cè)設(shè)有第二液壓缸,所述第二液壓缸輸出端與卸貨平臺鉸接,所述第二液壓缸固定端通過T型塊滑動在裝置底座預(yù)設(shè)的凹槽中;所述卸貨平臺左端鉸接有第一引導(dǎo)板;所述卸貨平臺上表面固定連接有扶手;所述卸貨平臺右側(cè)上表面設(shè)有吊機(jī);所述卸貨平臺右端鉸接有第二引導(dǎo)板;所述卸貨平臺右側(cè)下端設(shè)有第一液壓缸,所述第一液壓缸輸出端上固定連接有穩(wěn)定底盤;所述卸貨平臺中間設(shè)有傳送帶,所述傳送帶輸入端通過皮帶與第一電機(jī)輸出端相連接,所述第一電機(jī)與卸貨平臺相連接。
作為優(yōu)選,所述吊機(jī)的具體結(jié)構(gòu)為:包括連接盤、定位孔、第三液壓缸、第二電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、第四液壓缸、鋼繩箱、鋼繩輥、第三電機(jī)、鋼繩和掛鉤;所述連接盤左右兩側(cè)均設(shè)有定位孔;所述連接盤通過定位孔與卸貨平臺固定連接;所述連接盤上端固定連接有第三液壓缸,所述第三液壓缸輸出端上固定連接有第二電機(jī);所述第二電機(jī)輸出端上活動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上端固定連接有第四液壓缸;所述第四液壓缸輸出端上固定連接有鋼繩箱;所述鋼繩箱右端設(shè)有第三電機(jī),所述第三電機(jī)輸出端上固定連接有鋼繩輥,所述鋼繩輥?zhàn)蠖伺c鋼繩箱相連接;所述鋼繩輥表面纏繞有鋼繩,所述鋼繩下端固定連接有掛鉤。
作為優(yōu)選,所述傳送帶表面設(shè)有擋板。
作為優(yōu)選,所述卸貨平臺表面設(shè)有防滑紋路。
作為優(yōu)選,所述第二電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
本發(fā)明的有益效果:
(1)本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便,功能齊全,通過將平臺移動至卸貨區(qū)域,通過第二液壓缸將卸貨平臺頂起調(diào)整角度,通過第一液壓缸將穩(wěn)定底盤頂住地面進(jìn)行支撐,調(diào)整完畢后通過從車廂內(nèi)搬運(yùn)出貨物放入卸貨平臺上,通過第一電機(jī)帶動傳送帶進(jìn)行傳輸至另一頭,方便快捷,解決了固定式的平臺不能移動、也不能調(diào)節(jié)高與低的高度,同時省去了人工來回搬運(yùn)的時間,大大提高了效率。
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