[發明專利]一種汽車車身后副車架安裝結構及安裝方法在審

申請號：	201911181140.2	申請日：	2019-11-27
公開（公告）號：	CN110843916A	公開（公告）日：	2020-02-28
發明（設計）人：	江萬鵬;張少卿;張立	申請（專利權）人：	奇瑞汽車股份有限公司
主分類號：	B62D21/00	分類號：	B62D21/00
代理公司：	蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107	代理人：	方文倩
地址：	241009 安徽省***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種汽車車身車架安裝結構方法
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【說明書】：

本發明公開了一種汽車車身后副車架安裝結構及安裝方法，其特征在于：包括鋁合金的縱梁，在所述縱梁內設有后副車架安裝限位板，所述后副車架安裝限位板上連接有用于安裝后副車架的后副車架安裝螺母板。本發明汽車車身后副車架安裝結構及安裝方法，其結構簡單，便于安裝布置，且可滿足輕量化需求，具有較強的實用性和較好的應用前景。

技術領域

本發明屬于汽技術領域，更具體地說，涉及一種汽車車身后副車架安裝結構及安裝方法。

背景技術

傳統車身副車架安裝座由副車架安裝板、副車架后安裝座隔板、副車架安裝加強板、后懸置副車架安裝螺母座四個件通過電阻點焊或CO2焊拼成副車架安裝板總成。材料均是B340或更高屈服強度的鋼板。由于副車架安裝板座本體需要深度拉延，鋁合金材料延展性差，沖壓成型工藝無法滿足。車身副車架安裝板總成是車身上關鍵受力點，強度和剛度、精度要求都非常高，傳統車身副車架安裝板總成結構已不能滿足車身輕量化材料的應用需求。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構強度好，便于安裝布置的汽車車身后副車架安裝結構及安裝方法。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種汽車車身后副車架安裝結構，其特征在于：包括鋁合金的縱梁，在所述縱梁內設有后副車架安裝限位板，所述后副車架安裝限位板上連接有用于安裝后副車架的后副車架安裝螺母板。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述縱梁包括縱梁本體，在所述縱梁本體內底板上設有用于安裝所述后副車架安裝限位板的限位板安裝槽。

所述后副車架安裝限位板包括限位板本體，所述限位板本體上設有多組對應插接安裝所述后副車架安裝螺母板的螺母板安裝槽。

所述限位板本體一側還設有用于安裝橫梁總成螺母板的螺母板安裝槽。

所述后副車架安裝螺母板和所述橫梁總成螺母板均包括螺母板本體及凸焊在所述螺母板本體上的凸焊螺母。

所述縱梁本體的底板和后副車架安裝限位板上設有與所述后副車架安裝螺母板上凸焊螺母位對應布置的第一后副車架安裝孔和第二后副車架安裝孔。

所述縱梁本體的底板和后副車架安裝限位板上設有與所述橫梁總成螺母板上凸焊螺母位對應布置的第一橫梁總成安裝孔和第二橫梁總成安裝孔。

所述縱梁本體的底板和后副車架安裝限位板上設有對應布置以穿過抽芯鉚釘將所述后副車架安裝限位板安裝在所述縱梁上的鉚釘安裝孔；所述縱梁本體的底板和后副車架安裝限位板上設有對應布置的第一后副車架定位銷過孔和第二后副車架定位銷過孔。

一種汽車車身后副車架安裝結構的安裝方法，其特征在于：將焊接有凸焊螺母的后副車架安裝螺母板插接安裝至后副車架安裝限位板上，將后副車架安裝限位板插接安裝至縱梁內，再通過螺栓將后副車架安裝至后副車架安裝螺母板上。