[發(fā)明專(zhuān)利]一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911180552.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112850437A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓茂松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韓茂松
• 主分類(lèi)號(hào): B66B13/30
• 分類(lèi)號(hào): B66B13/30
• 代理公司: 西安吉盛專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 張培勛

本發(fā)明涉及安裝機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)，包括上下設(shè)置的電梯層門(mén)和電梯地坎，電梯地坎的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊的上端通過(guò)連接機(jī)構(gòu)固定連接有連接塊，連接塊的上端延伸至電梯地坎的外部并與電梯層門(mén)的下端固定連接，電梯地坎的左右兩側(cè)內(nèi)壁上端均開(kāi)設(shè)有三角形槽，兩個(gè)三角形槽的內(nèi)部均設(shè)置有橫截面為直角梯形的限位板，兩個(gè)限位板的相對(duì)的一端均延伸至三角形槽的外部，且兩個(gè)限位板的斜面均與對(duì)應(yīng)的三角形槽的槽壁相配合。本發(fā)明不僅可防止移動(dòng)塊從電梯地坎中脫落，減小了電梯事故發(fā)生的可能性，而且可防止灰塵落入電梯地坎內(nèi)阻礙移動(dòng)塊的滑動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安裝機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電梯層門(mén)很容易因外部作用力將電梯門(mén)撞開(kāi)，造成受害人失足從層門(mén)處墜入井道。而一般電梯層門(mén)上部有掛鉤，不容易被撞開(kāi)，但是如果外力使電梯層門(mén)與下部滑塊之間的固定板剛性變形，從而將滑塊脫離地坎滑槽。傳統(tǒng)類(lèi)型的滑塊通常為一塊方形的金屬片，這種滑塊在固定板變形后容易滑出地坎滑槽，造成電梯事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中滑塊在固定板變形后容易滑出地坎滑槽，造成電梯事故的問(wèn)題，而提出的一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)，包括上下設(shè)置的電梯層門(mén)和電梯地坎，所述電梯地坎的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊的上端通過(guò)連接機(jī)構(gòu)固定連接有連接塊，所述連接塊的上端延伸至電梯地坎的外部并與電梯層門(mén)的下端固定連接，所述電梯地坎的左右兩側(cè)內(nèi)壁上端均開(kāi)設(shè)有三角形槽，兩個(gè)所述三角形槽的內(nèi)部均設(shè)置有橫截面為直角梯形的限位板，兩個(gè)所述限位板的相對(duì)的一端均延伸至三角形槽的外部，且兩個(gè)限位板的斜面均與對(duì)應(yīng)的三角形槽的槽壁相配合，兩個(gè)所述限位板的上端對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一圓槽，兩個(gè)所述第一圓槽的槽底部均通過(guò)第一螺栓與三角形槽的槽壁緊固連接，所述移動(dòng)塊的底部左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有通槽，兩個(gè)所述通槽的內(nèi)部均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，兩個(gè)所述滾輪的下端延伸至第一通槽的外部并與電梯地坎的下側(cè)內(nèi)壁相抵設(shè)置。

優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝塊，所述連接塊的下端中心處開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝塊與安裝槽的槽壁滑動(dòng)連接，且安裝塊的下端延伸至安裝槽的外部并與移動(dòng)塊的上端固定連接，所述連接塊的左右兩側(cè)壁與安裝塊的位置對(duì)應(yīng)處對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第二圓槽，兩個(gè)所述第二圓槽的槽底部均通過(guò)第二螺栓分別與安裝塊的左右兩側(cè)壁緊固連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊的下端中心處縱向開(kāi)設(shè)有第二通槽，所述第二通槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有矩形桿，所述矩形桿的下側(cè)桿壁延伸至第二通槽的外部并與電梯地坎的下側(cè)內(nèi)壁固定連接，且矩形桿的前后兩端分別與電梯地坎的前后兩側(cè)壁固定連接，所述第二通槽的槽底部開(kāi)設(shè)有第一球形槽，所述第一球形槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一圓球，所述第一圓球的下端延伸至球形槽的外部，且矩形桿的上側(cè)桿壁縱向開(kāi)設(shè)有第一弧形槽。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊的左右兩側(cè)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第二球形槽，兩個(gè)所述第二球形槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有第二圓球，兩個(gè)所述第二圓球的相背離的一端均延伸至第二球形槽的外部，所述電梯地坎的左右兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有與兩個(gè)第二圓球相配合的第二弧形槽。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述限位板的上端相靠近的一側(cè)均固定連接有橡膠防塵條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：

1、該電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)有的限位板、移動(dòng)塊和第一螺栓，可防止移動(dòng)塊從電梯地坎中脫落，減小了電梯事故發(fā)生的可能性。

2、該電梯地坎與電梯層門(mén)之間的安裝機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)有的橡膠防塵條，可防止灰塵落入電梯地坎內(nèi)阻礙移動(dòng)塊的滑動(dòng)。

該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明不僅可防止移動(dòng)塊從電梯地坎中脫落，減小了電梯事故發(fā)生的可能性，而且可防止灰塵落入電梯地坎內(nèi)阻礙移動(dòng)塊的滑動(dòng)。