[發(fā)明專利]一種車載行李架裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911180545.4 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN110758263B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郝秀清;王闖;趙嘉豪;莊豐年;王禹祺;王琛 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學;河北全道科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/04 | 分類號: | B60R9/04;B60R9/048;B60R9/058 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 張?zhí)煲?/td> |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 行李架 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種車載行李架裝置,包括橫向支架、支撐板和載物臺,橫向支架能夠與汽車頂部連接,支撐板與橫向支架可拆卸連接,橫向支架與支撐板之間具有間隙且間隙能夠調整,載物臺可滑動地設置于支撐板的頂部,載物臺、支撐板的相對滑動方向與橫向支架相平行。本發(fā)明的車載行李架裝置,橫向支架與汽車頂部相連,支撐板與橫向支架可拆卸連接,方便拆裝,同時能夠保證較高的重復安裝精度,減小二次裝夾帶來的測量誤差,支撐板的頂部設置載物臺,設置載物臺以便于在車頂安裝電子設備,為了提高安裝的電子設備的穩(wěn)定性,橫向支架和支撐板之間的間隙可調,以調整載物臺的水平度,載物臺與支撐板滑動連接,便于調整電子設備在車頂?shù)奈恢谩?/p>
技術領域
本發(fā)明涉及汽車配件技術領域,特別是涉及一種車載行李架裝置。
背景技術
隨著電子技術發(fā)展以及車載電子器件的需求,對車載行李架提出了更高的要求。目前,在汽車車頂上安裝高精密的電子采集器件用以圖片采集、路況采集、GPS高精定位、激光雷達安裝等的運用越來越廣泛。由于汽車本體不能人為私自改裝,只能通過安裝行李架,在行李架上搭建電子元器件用來完成車載采集目的。
現(xiàn)在市場上的行李架安裝在車身上不能完全滿足采集需要具備的要求,如穩(wěn)定性高、剛性好、定位精度高、相對水平度高等。其次,大部分的采集電子元器件的價格高昂,采集完成后,需要對這些元器件進行保護或者拆卸下放置車輛后備箱。而目前行李架拆卸安裝難度大,二次安裝也會帶來較大的安裝誤差,難以保證電子器件的安裝精度和位置精度。
因此,如何改變現(xiàn)有技術中,車載行李架拆裝難度大、無法滿足電子器件安裝精度要求的現(xiàn)狀,成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種車載行李架裝置,以解決上述現(xiàn)有技術存在的問題,使車載行李架便于拆裝且滿足電子器件的安裝精度。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了如下方案:本發(fā)明提供一種車載行李架裝置,包括橫向支架、支撐板和載物臺,所述橫向支架能夠與汽車頂部連接,所述橫向支架的數(shù)量為兩個,所述支撐板設置于所述橫向支架的頂部,所述支撐板與所述橫向支架可拆卸連接,所述橫向支架與所述支撐板之間具有間隙且間隙能夠調整,所述橫向支架的兩端分別與所述支撐板相連,所述載物臺可滑動地設置于所述支撐板的頂部,所述載物臺、所述支撐板的相對滑動方向與所述橫向支架相平行,所述載物臺與所述支撐板之間還設置夾緊組件,所述夾緊組件能夠固定所述載物臺與所述支撐板之間的相對位置。
優(yōu)選地,所述橫向支架與所述支撐板之間設置可調支撐組件,所述可調支撐組件包括連接螺柱和調節(jié)螺母,所述連接螺柱穿過所述橫向支架和所述支撐板,所述橫向支架的上下兩側、所述支撐板的上下兩側均設置所述調節(jié)螺母,所述調節(jié)螺母與所述連接螺柱螺紋連接。
優(yōu)選地,所述支撐板為中空的矩形板狀結構,所述支撐板的四角均通過所述可調支撐組件與所述橫向支架相連。
優(yōu)選地,所述支撐板還設置加強板。
優(yōu)選地,所述支撐板與所述載物臺之間設置直線導軌組件,所述直線導軌組件包括直線導軌和滑塊,所述直線導軌設置于所述支撐板上,所述滑塊與所述載物臺的底部相連,所述滑塊可滑動地設置于所述直線導軌上。
優(yōu)選地,所述夾緊組件包括固定塊、夾緊板和夾緊螺釘,所述固定塊設置于所述支撐板上,所述夾緊螺釘穿過所述夾緊板并與所述固定塊螺紋連接,所述夾緊板能夠壓緊所述載物臺。
優(yōu)選地,所述支撐板還設置擋塊,所述擋塊能夠限制所述載物臺的極限位置,所述支撐板與所述擋塊可拆卸連接。
優(yōu)選地,所述支撐板上還設置導入塊,所述導入塊設置于所述直線導軌的一側,所述載物臺能夠與所述導入塊滑動連接,所述導入塊具有L形滑槽,所述L形滑槽的軸線與所述直線導軌的軸線相平行,所述導入塊的數(shù)量為兩個,兩個所述L形滑槽相對設置,所述導入塊和所述擋塊分別設置于所述直線導軌的長度方向的兩側。
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