[發明專利]一種速充充電樁供電電纜及其制作方法

有效

• 申請號: 201911178519.8
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110853813B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 陶青連;周麗;朱德慶
• 申請（專利權）人: 安徽四惠電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295;H01B13/00;H01B13/22
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

本發明公開一種速充充電樁供電電纜，包括保護外層，所述保護外層內設有柔性保護層，柔性保護層內設有柔性填充料，柔性保護層內還設有軸向陣列分布的柔性填充條，柔性保護層內設有屏蔽層，屏蔽層內設有阻燃層，阻燃層內設有彈性內襯架，彈性內襯架與阻燃層之間的空隙填充有阻燃石棉，彈性內襯架內設有緩沖填充，彈性內襯架內設有軸向陣列分布的充電線纜，充電線纜中心位置設有通訊線，充電線纜與通訊線之間填充有屏蔽材料。本發明耐熱耐寒性能好，不會在天熱或天冷條件下影響充電，阻燃性能好，同時充電反饋及時，有利于保護充電電池，防水效果，抗變形效果好，不容易斷裂，充電效率高。

技術領域

本發明涉及一種新能源汽車領域，具體是一種速充充電樁供電電纜及其制作方法。

背景技術

充電樁(栓)能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性，今后將陸續增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能，截至目前，我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡，按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位，按安裝地點分為公共充電樁和專用充電樁，公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁，自用充電樁是建設在個人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁，充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54，安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32，但是無論何種充電樁，充電樁供電電纜都是重要部分，針對這種情況，現提出一種速充充電樁供電電纜及其制作方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種速充充電樁供電電纜及其制作方法，耐熱耐寒性能好，不會在天熱或天冷條件下影響充電，阻燃性能好，同時充電反饋及時，有利于保護充電電池，防水效果，抗變形效果好，不容易斷裂，充電效率高。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種速充充電樁供電電纜，包括保護外層，所述保護外層內設有柔性保護層，柔性保護層內設有柔性填充料，柔性保護層內還設有軸向陣列分布的柔性填充條，柔性保護層內設有屏蔽層，屏蔽層內設有阻燃層，阻燃層內設有彈性內襯架，彈性內襯架與阻燃層之間的空隙填充有阻燃石棉，彈性內襯架內設有緩沖填充，彈性內襯架內設有軸向陣列分布的充電線纜，充電線纜中心位置設有通訊線，充電線纜與通訊線之間填充有屏蔽材料。

進一步地，所述充電線纜內設有軸向陣列分布的分隔板，分隔板頂端均設有第一固定球，分隔板內頂端共同設有第二固定球，第二固定球四周設有軸向陣列分布的超導金屬線，超導金屬線與第二固定球之間均設有屏蔽塊，超導金屬線與分隔板之間均設有均熱材料。

進一步地，所述緩沖填充為阻燃聚氨脂彈性料，柔性保護層凱夫拉層結構。

一種速充充電樁供電電纜制作方法，包括以下步驟：

步驟一：將石墨放于球磨罐中，加入球磨珠，再依次加入干冰和液氮，最后加入聚乙烯樹脂，密封球磨罐，進行球磨反應，得到石墨烯-聚乙烯樹脂；

步驟二：將步驟一生產的材料進行混煉和造粒，得到所述電纜料，利用電纜料生產保護外層；

步驟三：將超導金屬線頂緊分隔板，同時填充屏蔽塊，填充均熱材料后將通訊線安裝在充電線纜之間，填充屏蔽材料；

步驟四：安裝彈性內襯架后填充緩沖填充，再將阻燃層包裹在安裝彈性內襯架后填充阻燃石棉；

步驟五：絞合柔性填充條，填充柔性填充料，將柔性保護層貼合在屏蔽層表面，再將步驟四安裝的電纜裝入屏蔽層內；

步驟六：粘合保護外層在柔性保護層表面，熱處理使保護外層與柔性保護層之間沒有縫隙。

本發明的有益效果：