[發(fā)明專利]一種新能源汽車減速裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911178363.3
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110949126A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐中利
• 申請（專利權(quán)）人: 云南夏遠(yuǎn)新能源發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車減速裝置，包括固定板（1），其特征在于，于固定板（1）的側(cè)壁上用螺栓連接有底座（8）和調(diào)整架（9）；于底座（8）的遠(yuǎn)離固定板（1）的一側(cè)的上端用螺栓固定有支撐座（6）；輸出齒輪（7）旋接于底座（8）上；傳動件（2）一端旋接于固定板（1）上且另一端支撐于支撐座（6）上；傳動件（2）通過齒輪和輸出齒輪（7）嚙合；于固定板（1）上用螺栓固定有調(diào)整罩（10）；調(diào)整罩（10）罩設(shè)于傳動件（2）的外側(cè)；支撐座（6）包括一體成型的導(dǎo)向環(huán)（61）、第一調(diào)整座（63）和第二調(diào)整座（64）；于第二調(diào)整座（64）內(nèi)穿設(shè)有支撐環(huán)（65）；于導(dǎo)向環(huán)（61）內(nèi)旋接有第一螺桿（62），第一螺桿（62）的一端頂緊于支撐環(huán)（65）上；調(diào)整罩（10）包括半圓柱狀的外罩（101），于外罩（101）的內(nèi)壁上鉸接有圓弧狀的外圈（102），于外圈（102）和外罩（101）之間擠壓有緩沖片（103）；于外罩（101）內(nèi)旋接有第三螺桿（104）；第二調(diào)整座（64）包括立方體狀的殼體（643），于殼體（643）內(nèi)穿設(shè)有圓形的安裝孔（642）；于殼體（643）內(nèi)穿設(shè)有圓形的操作孔（641），于安裝孔（642）的頂部側(cè)壁內(nèi)卡接有擠壓板（645），第二螺桿（644）旋接于殼體（643）的上部且下端旋接于擠壓板（645）上；于殼體（643）的遠(yuǎn)離操作孔（641）的一側(cè)凸設(shè)有圓弧狀的遮擋板（646）；支撐環(huán)（65）包括相互鉸接的第一環(huán)體（651）和第二環(huán)體（655）；于第一環(huán)體（651）的活動端凹設(shè)有連接孔（652），于連接孔（652）內(nèi)填充有墊片（653）；于第二環(huán)體（655）的活動端一體成型設(shè)有連接段（654），連接段（654）穿設(shè)于連接孔（652）內(nèi)；傳動件（2）穿設(shè)于支撐環(huán)（65）內(nèi)；所述安裝孔（642）沿著垂直于殼體（643）的側(cè)壁的方向穿設(shè)于所述殼體（643）內(nèi)；所述操作孔（641）沿著平行于殼體（643）的側(cè)壁的方向穿設(shè)與所述殼體（643）內(nèi)；所述安裝孔（642）和所述操作孔（641）相互垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新能源汽車減速裝置，其特征在于，于傳動件（2）的遠(yuǎn)離固定板（1）的一端旋接有連接板（4）和固定有傳動齒輪（5）；于連接板（4）的上部旋接有輸入齒輪（3）；輸入齒輪（3）和傳動齒輪（5）齒嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新能源汽車減速裝置，其特征在于，底座（8）包括矩形的底板（81），于底板（81）內(nèi)用螺紋旋接有升降筒（83）；升降筒（83）的上端固定有承載圈（82）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述新能源汽車減速裝置，其特征在于，輸出齒輪（7）包括圓形的本體（71），于本體（71）的側(cè)壁上凹設(shè)圓環(huán)狀的定位槽（72）；承載圈（82）頂緊于定位槽（72）內(nèi)；于本體（71）的上側(cè)一體成型的設(shè)有齒，多個齒沿著本體（71）的圓周方向均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述新能源汽車減速裝置，其特征在于，承載圈（82）包括圓環(huán)狀的內(nèi)筒（821）和外筒（823）；內(nèi)筒（821）和外筒（823）同軸套設(shè)，于內(nèi)筒（821）和外筒（823）之間夾緊有多個緩沖塊（822）；緩沖塊（822）包括外殼（8223），于外殼（8223）的頂部擠壓有橡膠塊（8221）；于外殼（8223）的下部放置有楔形塊（8222）；楔形塊（8222）沿著緩沖塊（822）的軸向排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述新能源汽車減速裝置，其特征在于，調(diào)整架（9）包括矩形的基板（91），于基板（91）的上側(cè)樞接有第一旋轉(zhuǎn)臂（92），在第一旋轉(zhuǎn)臂（92）的上端用螺桿（93）樞接有第二旋轉(zhuǎn)臂（94）；于第二旋轉(zhuǎn)臂（94）的上端用螺栓固定有第二連接架（99），于第二連接架（99）的上側(cè)用螺栓固定有第一連接架（95）；頂板（97）的上側(cè)和下側(cè)分別用螺栓固定有調(diào)節(jié)塊（98）和側(cè)板（96）；側(cè)板（96）和第一連接架（95）用螺栓連接；于基板（91）和調(diào)節(jié)塊（98）之間用螺栓連接有伸縮桿（910）。