[發(fā)明專利]一種路航飛行通訊系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911177245.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN110958520A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李斌鳳;李斌陽;黃彩云;朱士良;黃小龍;鄭情元;郭新吾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建泉城特種裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): H04R1/10
• 分類號(hào): H04R1/10;H04R3/00;H02J7/00;H02J50/10
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本發(fā)明提供了一種路航飛行通訊系統(tǒng)，包括無線耳機(jī)、控制模塊、無線通信模塊、無線充電模塊、飛行檢測(cè)模塊和音頻模塊；無線耳機(jī)與無線通信模塊信號(hào)連接以接收或發(fā)送語音信號(hào)，無線話筒與無線充電模塊電感耦合連接以補(bǔ)充電量，且當(dāng)無線充電模塊通過電感耦合感應(yīng)到無線耳機(jī)時(shí)，無線充電模塊生成第一信號(hào)并傳輸至控制模塊；控制模塊接收到所述第一信號(hào)后觸發(fā)飛行檢測(cè)模塊；飛行檢測(cè)模塊檢測(cè)到飛機(jī)處于飛行狀態(tài)時(shí)，飛行檢測(cè)模塊生成第二信號(hào)并傳輸至控制模塊；控制模塊接收到所述第二信號(hào)后觸發(fā)音頻模塊和無線通信模塊。本發(fā)明在無線耳機(jī)放入到無線充電模塊處進(jìn)行充電而無法進(jìn)行語音傳輸時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)無線耳機(jī)的語音傳輸轉(zhuǎn)換為音頻模塊的語音傳輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛行通訊技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種路航飛行通訊系統(tǒng)。

背景技術(shù)

飛行過程中飛行員一般通過佩戴耳機(jī)與外部進(jìn)行通訊，佩戴的有線耳機(jī)因?yàn)榻泳€的困擾有時(shí)會(huì)造成不必要的麻煩，而無線耳機(jī)因?yàn)樾枰潆姡陲w行前要確保無線耳機(jī)是可以在整個(gè)航行過程中使用的，但是如果無線耳機(jī)的電量不足以在整個(gè)航行過程中使用，就需要對(duì)無線耳機(jī)進(jìn)行充電，邊充電邊使用容易造成危險(xiǎn)，因此，充電過程中無法佩戴進(jìn)行通訊，在飛行中會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)中斷通訊的問題，另外，充電需要配備相應(yīng)的充電設(shè)備，隨身攜帶會(huì)出現(xiàn)遺漏的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種路航飛行通訊系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種路航飛行通訊系統(tǒng)，包括無線耳機(jī)、控制模塊、無線通信模塊、無線充電模塊、飛行檢測(cè)模塊和音頻模塊；其中，無線耳機(jī)與無線通信模塊信號(hào)連接，無線話筒與無線充電模塊電感耦合連接，無線通信模塊、無線充電模塊、飛行檢測(cè)模塊和音頻模塊分別與控制模塊電連接和信號(hào)連接；其中，無線耳機(jī)通過無線通信模塊接收或發(fā)送語音信號(hào)；無線耳機(jī)通過無線充電模塊補(bǔ)充電量，且當(dāng)無線充電模塊通過電感耦合感應(yīng)到無線耳機(jī)時(shí)，無線充電模塊生成第一信號(hào)并傳輸至控制模塊；控制模塊接收到所述第一信號(hào)后觸發(fā)飛行檢測(cè)模塊；飛行檢測(cè)模塊檢測(cè)到飛機(jī)處于飛行狀態(tài)時(shí)，飛行檢測(cè)模塊生成第二信號(hào)并傳輸至控制模塊；控制模塊接收到所述第二信號(hào)后觸發(fā)音頻模塊和無線通信模塊，以使無線通信模塊與音頻模塊建立語音信號(hào)通路，無線通信模塊與無線耳機(jī)斷開語音信號(hào)通路。

通過上述技術(shù)方案，在無線耳機(jī)沒電或是電量低的情況下可以通過無線充電模塊充電，同時(shí)在無線耳機(jī)放入到無線充電模塊處進(jìn)行充電而無法進(jìn)行語音傳輸時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)無線耳機(jī)的語音傳輸轉(zhuǎn)換為音頻模塊的語音傳輸。其中，當(dāng)飛行檢測(cè)模塊檢測(cè)到飛機(jī)處于飛行狀態(tài)時(shí)，可以將無線耳機(jī)的語音傳輸轉(zhuǎn)換為音頻模塊的語音傳輸，避免處于飛行狀態(tài)時(shí)語音傳輸中斷；當(dāng)飛行檢測(cè)模塊檢測(cè)到飛機(jī)處于停飛狀態(tài)時(shí)，可以不進(jìn)行音頻模塊作為語音傳輸?shù)霓D(zhuǎn)換，以減少不必要的轉(zhuǎn)換操作。

作為對(duì)本發(fā)明所述的路航飛行通訊系統(tǒng)的進(jìn)一步說明，優(yōu)選地，還包括指示燈組件，指示燈組件為至少兩個(gè)并排排列的LED燈，指示燈組件分別與控制模塊和無線通信模塊電連接和信號(hào)連接；其中，無線通信模塊與無線耳機(jī)建立語音信號(hào)通路時(shí)，指示燈組件中的一個(gè)LED燈亮，無線通信模塊與音頻模塊建立語音信號(hào)通路時(shí)，指示燈組件中的另一個(gè)LED燈亮。

通過上述技術(shù)方案，通過指示燈組件可以直觀的了解到無線通信模塊與無線耳機(jī)是否連接成功、無線通信模塊與音頻模塊是否連接成功、以及在轉(zhuǎn)換過程中是否連接成功。

作為對(duì)本發(fā)明所述的路航飛行通訊系統(tǒng)的進(jìn)一步說明，優(yōu)選地，無線充電模塊設(shè)置充電座內(nèi)，充電座的底部活動(dòng)連接有U形耳機(jī)支架且U形耳機(jī)支架通過磁吸部件吸附在充電座底部，無線耳機(jī)掛設(shè)在U形耳機(jī)支架內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，充電座和U形耳機(jī)支架設(shè)置在駕駛艙內(nèi)方便駕駛員取放的位置，無線充電模塊設(shè)置充電座內(nèi)，不需要駕駛員隨身攜帶充電設(shè)備，U形耳機(jī)支架上下滑動(dòng)地連接在充電座下方，U形耳機(jī)支架向下滑動(dòng)即可放入無線耳機(jī)，U形耳機(jī)支架向上滑動(dòng)吸附在充電座底部固定，無線耳機(jī)與U形耳機(jī)支架、充電座配合使用，可以保證無線耳機(jī)穩(wěn)定的放置在U形耳機(jī)支架內(nèi)，方便放置和拿取。