[發明專利]一種入口帶變限流緩沖的減壓調節閥

有效

• 申請號: 201911174977.4
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN111043369B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 董萬峰;李小明;曾維亮;譚屏;王興錄
• 申請（專利權）人: 西安航天動力研究所
• 主分類號: F16K17/30
• 分類號: F16K17/30;F16K17/04;F16K17/164;F16K27/02;F16K47/04
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王凱敏

為了解決現有減壓調節閥在氣體壓力快速加載在減壓調節閥入口時，減壓調節閥出口會有較大的瞬時超調的技術問題，本發明提供了一種入口帶變限流緩沖的減壓調節閥，通過在現有減壓調節閥的入口接管嘴中設置緩沖限流組件，該緩沖限流組件僅在高壓快速加載啟動過程中工作，當減壓調節閥平穩工作時該緩沖限流組件處于全開狀態，無附加流阻，結構推廣擴展性強。

技術領域

本發明涉及一種入口帶變限流緩沖的減壓調節閥，入口壓力適用范圍高，適用于彈箭星船恒壓增壓輸送、吹除配氣等各類航天推進系統中。

背景技術

減壓調節閥的功能是將氣瓶內的高壓氣體減壓，并在入口壓力變化、出口流量變化的情況下維持出口壓力相對穩定，常用于航天推進系統。現有的減壓調節閥，在氣體壓力快速加載在減壓調節閥入口時，減壓調節閥出口會有較大的瞬時超調，不利用調節系統的快速穩定。

發明內容

為了解決現有減壓調節閥在氣體壓力快速加載在減壓調節閥入口時，減壓調節閥出口會有較大的瞬時超調的技術問題，本發明提供了一種入口帶變限流緩沖的減壓調節閥，具有啟動無超調的優點。

本發明的技術方案是：

一種入口帶變限流緩沖的減壓調節閥，包括閥體、入口接管嘴、卸荷組件、主閥芯、復位彈簧、敏感活塞、主彈簧、第一彈簧壓蓋和閥座；

其特殊之處在于：

還包括設置在所述入口接管嘴內的緩沖限流組件；緩沖限流組件包括緩沖閥芯和緩沖彈簧，其中，緩沖彈簧的位置更靠近入口接管嘴的入口端；

緩沖閥芯與入口接管嘴之間還設置有密封圈A和密封圈B，密封圈A的位置靠近緩沖彈簧；

密封圈B的密封面積大于密封圈A的密封面積，且二者的密封面積差應滿足：閥門最低入口工作壓力×密封面積差＞緩沖彈簧的彈力；

緩沖閥芯的側壁上開設有多個傾斜的通流孔，通流孔總的當量直徑大于閥體的流道直徑；緩沖閥芯的出口端設置有直徑為0.2-0.5mm的限流孔。

進一步地，所述多個通流孔沿同一圓周均布設置。

進一步地，所述卸荷組件設置在閥體內；卸荷組件的底部設置有由內安裝槽和外安裝槽組成的環形安裝槽；主閥芯設置內安裝槽內，并可沿卸荷組件軸向相對運動；復位彈簧設置在外安裝槽內；復位彈簧設置在外安裝槽內，復位彈簧的一端與外安裝槽的底部接觸，復位彈簧的另一端與主閥芯的徑向外伸部接觸；所述主閥芯與閥體上的錐面、卸荷組件組成了卸荷式節流密封副結構。

進一步地，所述主彈簧設置在閥座上，并通過第一彈簧壓蓋壓緊限位；第一彈簧壓蓋套設在敏感活塞外，第一彈簧壓蓋底部與敏感活塞底部接觸，第一彈簧壓蓋的翻邊與主彈簧的上端接觸。

進一步地，在主彈簧的下端與閥座之間安裝有潤滑片，潤滑片為表面光滑的鋼片。

進一步地，在主彈簧的側壁與閥座的側壁之間設置有彈簧外套。

進一步地，主閥芯下部安裝有與閥體配合實現密封的第一塑料環。

進一步地，第一塑料環與閥體之間為錐面配合。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果是：

1、本發明中在現有減壓調節閥的入口接管嘴中設置緩沖限流組件，該緩沖限流組件僅在高壓快速加載啟動過程中工作，當減壓調節閥平穩工作時該緩沖限流組件處于全開狀態，無附加流阻，結構推廣擴展性強。

2.本發明中主閥芯采用塑料閥座壓合結構和錐面密封結構，密封可靠性高，提高了生產加工工藝；相比傳統密封非金屬冷或熱壓合、粘接或滾邊鎖緊結構，采取螺紋壓接裝配，實現密封，減少了密封零部件的生產環節，降低了生產難度，提高了密封性。

附圖說明