[發(fā)明專利]新能源汽車充電樁的冷卻控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911174139.7 | 申請日： | 2019-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN110843572A | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈凱;吳兵;毛馭華;徐子順;常龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海理工大學(xué) |
| 主分類號： | B60L53/302 | 分類號： | B60L53/302 |
| 代理公司： | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人： | 徐穎 |
| 地址： | 200093 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新能源 汽車 充電 冷卻 控制 方法 | ||
1.一種新能源汽車充電樁的冷卻控制方法，其特征在于，具體包括如下步驟：
1)信息采集模塊通過信息采集模塊實時采集充電樁輸出電流信息、輸出電壓信息以及外界環(huán)境溫度信息送控制單元；
2)控制單元根據(jù)其內(nèi)部儲存的對應(yīng)輸出電流、電壓所需散熱量的Map圖來確定充電樁此時所需的散熱量；
3)控制單元根據(jù)此此時充電樁所需的散熱量以及外界環(huán)境溫度信息確定散熱量，通過控制輸出模塊提前調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇以符合散熱負(fù)荷的轉(zhuǎn)速對充電樁進(jìn)行冷卻；
4)控制單元接收來自散熱片溫度傳感器監(jiān)測到的實時散熱片溫度信號；
5)控制單元判斷散熱片溫度是否在正常的工作溫度范圍內(nèi)；
6)如果散熱片溫度在正常的工作范圍內(nèi)，則不執(zhí)行反饋控制，此檢測結(jié)束，返回步驟1)；
7)如果散熱片溫度過高，超出工作溫度，執(zhí)行反饋控制，即反饋模塊從控制輸出模塊采集風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制信號，將此信號反饋回信息采集模塊中，通過信息采集模塊將風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制信號送回控制單元，控制單元根據(jù)此信息調(diào)整散熱量信號送控制輸出模塊，控制輸出模塊調(diào)整輸出相應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制信號給風(fēng)扇，增加風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，對充電樁進(jìn)行強冷卻；
8)如果散熱片溫度過高，返回步驟7)，開始新一輪的反饋控制，如果散熱片溫度回到在正常的工作溫度范圍內(nèi)，此檢測結(jié)束，則返回步驟1)。
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