[發明專利]一種稱重卸料裝置

在審

• 申請號: 201911172630.6
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110823330A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 王國榮;歐新宇
• 申請（專利權）人: 廣州天地實業有限公司
• 主分類號: G01G13/04
• 分類號: G01G13/04;G01G13/295
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

本發明公開了一種稱重卸料裝置，屬于稱重設備技術領域，包括固定支架以及儲存倉，所述儲存倉至少設置有兩個，所述固定支架上設置有車軌，所述車軌上設置有卸料車，所述卸料車上設置有稱重傳感器以及卸料斗，所述稱重傳感器一端與卸料斗連接另一端與卸料車連接，所述卸料斗頂部設置有進料法蘭，所述卸料斗底部設置有卸料電閘門，所述儲存倉底部設置有出料電閘門，所述儲存倉沿車軌的行走方向分布且位于車軌的正上方。卸料電閘門與稱重傳感器的配合，不僅測量精準，而且卸料效率較高，與現有技術相比，具有較強的實用性。

技術領域

本發明涉及稱重設備技術領域，尤其涉及一種稱重卸料裝置。

背景技術

物料的卸料一般多為人工進行，但是人工進行卸料，難以精準控制物料的卸載量，還需人工進行后續的稱量，非常耗時費力，不僅增加了工作人員的勞動強度，還降低了工作效率，為此，我們提出了一種稱重卸料裝置來解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種稱重卸料裝置，具有稱料精準、卸料效率高的優點。

為實現上述目的，本發明可以通過以下技術方案予以實現：

一種稱重卸料裝置，包括固定支架以及儲存倉，所述儲存倉至少設置有兩個，所述固定支架上設置有車軌，所述車軌上設置有卸料車，所述卸料車上設置有稱重傳感器以及卸料斗，所述稱重傳感器一端與卸料斗連接另一端與卸料車連接，所述卸料斗頂部設置有進料法蘭，所述卸料斗底部設置有卸料電閘門，所述儲存倉底部設置有出料電閘門，所述儲存倉沿車軌的行走方向分布且位于車軌的正上方。

優選的是，還包括控制系統、顯示模塊以及分離設置的遙控器，所述遙控器設置有無線信號發射模塊以及按鍵輸入模塊，所述控制系統電連接有無線信號接收模塊，所述稱重傳感器與控制系統電性連接，所述卸料電閘門以及出料電閘門均與控制系統電性連接。

優選的是，所述進料法蘭與卸料斗軟性連接，所述卸料斗設置有驅動進料法蘭豎向升降的氣缸，所述氣缸與控制系統電性連接。

優選的是，所述進料法蘭通過兩頭貫穿的布袋與卸料斗連接，所述布袋一端與進料法蘭連接，另一端與卸料斗連接。

優選的是，所述儲存倉于出料電閘門的一側設置有位置傳感器，所述位置傳感器與控制系統電性連接。

優選的是，所述卸料車包括驅動其移動的驅動電機，所述驅動電機與控制系統電性連接。

優選的是，所述卸料電閘門的卸料口設置有手動伸縮管。

優選的是，所述儲存倉設置有4個。

本發明的優點在于：

1.卸料電閘門與稱重傳感器的配合，不僅測量精準，而且卸料效率較高，與現有技術相比，具有較強的實用性；

2.進料法蘭與卸料斗的軟性連接，消除了卸料斗與出料電閘門之間產生的空隙落到卸料斗外部，如此的落料方式有效防止物料意外落到卸料斗外部的情況發生。

附圖說明

圖1是本發明的工作原理圖；

圖2是本發明的具體結構圖。

附圖標記：1、儲存倉；2、卸料車；3、稱重傳感器；4、卸料斗；5、進料法蘭；6、卸料電閘門；7、出料電閘門；8、氣缸；9、手動伸縮管；10、位置傳感器。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施方式對本發明作進一步的說明：