[發明專利]一種大型特種車輛質心測量裝置

有效

• 申請號: 201911172132.1
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110926696B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 羅振興;楊希英;劉霄亮;王立勇;高倩
• 申請（專利權）人: 北京新立機械有限責任公司
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松

本發明屬于車輛行駛穩定性技術領域，具體涉及一種大型特種車輛質心測量裝置，其特征在于：由支撐機構(1)、橫梁(2)、測重裝置(3)、傾斜平臺(4)、角度測量裝置(5)、車輛位置測量裝置(6)、限位裝置(8)、旋轉鎖裝置(9)、起豎油缸組件(10)組成；支撐機構(1)設置在橫梁(2)下方，傾斜平臺(4)設置在橫梁(2)上方，傾斜平臺一側與橫梁一側鉸接，傾斜平臺另一側與橫梁另一側通過旋轉鎖裝置(9)能夠拆卸連接；測重裝置(3)、角度測量裝置(5)、車輛位置測量裝置(6)、限位裝置(8)設置在傾斜平臺(4)上；起豎油缸組件(10)一端通過鉸支板鉸接在傾斜平臺上。本發明支撐緩沖穩定性和結構穩定性優異，可布置性強，傾斜平臺與地面能夠平齊方便車輛上下。

技術領域

本發明屬于車輛行駛穩定性技術領域，具體涉及一種大型特種車輛質心測量裝置。

背景技術

對于特種車輛而言，運行路況特殊，工作條件復雜，其傾側穩定性和操縱穩定性也相對于普通車輛而言有著更高的要求。而質心的位置又是影響車輛穩定性的關鍵因素。目前市場上常見的質心測量方法多種多樣，主要有搖擺法、懸掛法、零位法、質量反應法等，但是其檢測設備往往是針對小型、簡單的產品，如汽車、發動機、彈體等。這類檢測設備結構比較簡單，載荷承受能力低，無法滿足特種車輛體積大、負載重、結構復雜、精度高的要求，為此設計一套針對大型特種車輛的質心檢測系統非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種支撐緩沖穩定性和結構穩定性優異，可布置性強，傾斜平臺與地面能夠平齊方便車輛上下的大型特種車輛質心測量裝置。

本發明的技術方案為：

一種大型特種車輛質心測量裝置，由支撐機構(1)、橫梁(2)、測重裝置(3)、傾斜平臺(4)、角度測量裝置(5)、車輛位置測量裝置(6)、限位裝置(8)、旋轉鎖裝置(9)、起豎油缸組件(10)組成；

支撐機構(1)設置在橫梁(2)下方，傾斜平臺(4)設置在橫梁(2)上方，傾斜平臺(4)一側與橫梁(2)一側鉸接，傾斜平臺(4)另一側與橫梁(2)另一側通過旋轉鎖裝置(9)能夠拆卸連接；測重裝置(3)、角度測量裝置(5)、車輛位置測量裝置(6)、限位裝置(8)設置在傾斜平臺(4)上；起豎油缸組件(10)一端鉸接在傾斜平臺(4)上。

進一步地，支撐機構(1)由3個支撐油缸組件(11)、3個銷軸(12)、3個連桿(13)、3個第一式鉸支板(14)、3個支撐底座(15)、3個第二式鉸支板(16)、3個銷軸(37)、3個銷軸(38)和3個第四式鉸支板(39)組成；

每個支撐油缸組件(11)均由1個支撐油缸(18)和1個支撐油缸鉸支板(19)焊接組成，每個支撐油缸鉸支板(19)通過對應1個銷軸(12)與對應1個連桿(13)一端鉸接，每個連桿(13)另一端通過銷軸(37)分別與焊接在橫梁(2)上的1個第四式鉸支板(39)鉸接，支撐油缸(18)伸縮能夠帶動橫梁(2)翻轉。

進一步地，每個支撐底座(15)一端通過地腳螺栓與地面固定，每個支撐底座(15)另一端與對應1個第一式鉸支板(14)焊接在一起，3個第一式鉸支板(14)通過3個銷軸(38)分別與橫梁底部對應的3個第二式鉸支板(16)鉸接。

進一步地，橫梁(2)由4個橫梁第一方形型鋼(20)和3個橫梁第二方形型鋼(21)焊接固定組成，其中1個第二方形型鋼(21)兩端處開有凹槽以利于旋轉鎖裝置(9)的安裝。

進一步地，橫梁(2)前端左右兩側焊接有2個第五式鉸支板(40)，每個第五式鉸支板(40)通過銷軸(42)與焊接在傾斜平臺(4)上的第六式鉸支板(41)鉸接。

進一步地，橫梁(2)后端左右兩側布置有2個支撐塊(32)，支撐塊(32)底部開有凹槽，通過旋鎖裝置(9)與橫梁(2)鎖緊。