[發明專利]一種剖分式動耐磨環車削用夾具

在審

• 申請號: 201911171282.0
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110948255A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 歐陽果
• 申請（專利權）人: 益陽橡膠塑料機械集團有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 長沙智勤知識產權代理事務所(普通合伙) 43254
• 代理人: 彭鳳琴

本發明公開一種剖分式動耐磨環車削用夾具，包括底板、找正蓋板和內圓車削壓板，底板上設置有環狀的凸臺，找正蓋板開設有用于套設待加工動耐磨環的圓孔，找正蓋板穿套凸臺的外側壁可拆卸安裝于底板上；內圓車削壓板開設有貫穿板厚的進刀孔，內圓車削壓板同軸心連接找正蓋板，動耐磨環同軸心設置于凸臺上以使動耐磨環的背離底板一側高出找正蓋板的背離底板的頂面；內圓車削壓板設置于動耐磨環的背離底板的頂面用于壓緊動耐磨環，故裝夾方便；進刀孔大于動耐磨環的內徑以形成用于車削動耐磨環進刀孔的空間，動耐磨環的內徑大于凸臺的內徑，以使裝夾好的動耐磨環與凸臺的進刀孔之間形成車削動耐磨環的進刀孔用退刀槽，提高車削的效率。

技術領域

本發明涉及密煉機領域，具體涉及一種剖分式動耐磨環車削用夾具。

背景技術

密煉機是被橡塑制品企業廣泛采用的關鍵設備，主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機主要包括機架、密煉室、轉子、轉子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及機座等部分；其中，轉子密封程度的性能好壞直接決定了最終制品的品質，因此對整個密煉機來說顯得至關重要。其中轉子密封裝置是在轉子兩端的轉軸上分別直接套設耐磨環和密封環，其中耐磨環與轉軸相連接并隨轉軸一起轉動，稱為動耐磨環，密封環與機架固定連接，稱為靜耐磨環，通過耐磨環上和密封環上的一對密封面之間的緊密接觸而起到密封作用。

動耐磨環隨轉軸一起轉動，故對動耐磨環的內外徑車削加工的精度要求高，特別針對分半式的結構，在精車中沒有把起，用普通三爪卡盤或者四爪卡盤無法裝夾，并且車削外徑時需要調頭裝夾，無法保證精度；車削內徑時，不好退刀，導致動耐磨環車削效率低。亟需一種裝夾方便、車削效率高的剖分式動耐磨環用車削用夾具。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種剖分式動耐磨環車削用夾具，解決現有剖分式動耐磨環車削過程中存在裝夾不便和車削效率低的問題。

為實現上述目的，本發明提出的剖分式動耐磨環車削用夾具，包括底板、找正蓋板和內圓車削壓板，所述底板上設置有環狀的凸臺，所述找正蓋板開設有用于套設待加工動耐磨環的圓孔，所述找正蓋板穿套所述凸臺的外側壁可拆卸安裝于所述底板上；所述內圓車削壓板開設有貫穿板厚的進刀孔，所述內圓車削壓板通過緊固件同軸心連接所述找正蓋板，所述凸臺的背離所述底板的一側用于同軸心疊設動耐磨環，以使所述動耐磨環的背離所述底板一側高出所述找正蓋板的背離所述底板的頂面；所述內圓車削壓板的面對所述底板的一側用于壓緊所述動耐磨環；所述進刀孔大于所述動耐磨環的內徑以形成用于車削所述動耐磨環進刀孔的空間，所述動耐磨環的內徑大于凸臺的內徑，以使裝夾好的動耐磨環的進刀孔與所述凸臺的進刀孔之間形成車削所述動耐磨環的進刀孔用的內退刀槽。

優選地，所述車削用夾具還包括套設于所述進刀孔內用于壓緊所述動耐磨環的外圓車削壓板，所述外圓車削壓板通過緊固件同軸心連接所述底板。

優選地，所述底板包括支撐圓板和同軸心固定于所述支撐圓板上的所述凸臺，所述凸臺的外徑小于所述動耐磨環的外徑，以使裝夾好的動耐磨環的外徑與所述凸臺的外徑之間形成車削所述動耐磨環外徑用的外退刀槽；所述支撐圓板位于所述凸臺的外側板面周向均布有貫穿板厚的第一螺孔，所述支撐圓板位于所述凸臺的內側板面周向均布有貫穿板厚的第二螺孔，所述第一螺孔用于連接所述找正蓋板，所述第二螺孔用于連接所述外圓車削壓板。

優選地，所述找正蓋板包括圓環板、同軸心固定于所述圓環板上的定位套筒和徑向穿設所述定位套筒用于鎖緊所述動耐磨環的調節件；所述圓環板開設有貫穿板厚的用于連接所述第一螺孔的第一通孔，所述定位套筒背離所述圓環板的頂面周向均布有垂直所述圓環板的第三螺孔，所述定位套筒的孔徑大于所述動耐磨環的外徑，所述定位套筒沿其筒壁徑向均布有多組貫穿壁厚的調節螺孔，所述調節件的一端穿設所述調節螺孔并用于抵接所述動耐磨環的外壁，通過調節所述調節件伸出所述調節螺孔的長度以找正所述動耐磨環相對所述定位套筒的位置；所述圓環板通過緊固件可拆卸連接所述支撐圓板，所述外圓車削壓板通過緊固件可拆卸連接所述定位套筒。