[發明專利]表面損傷檢測裝置

有效

• 申請號: 201911170688.7
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110823960B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 蔡苗;王希有;贠明輝;楊道國
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00;G01B7/00;G01B7/32
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

本發明提供了一種表面損傷檢測裝置，用于待測基體，包括：感應層，感應層設置在待測基體上；傳感器組件，傳感器組件與感應層相連，用于采集感應層的檢測信號；處理器，處理器用于根據感應層的檢測信號確定待測基體的損傷狀態。表面損傷檢測裝置通過檢測到的感應層的損傷狀態可以確定待測基體的損傷狀態，實現了對待測基體的實時檢測，避免了每次對待測基體表面進行檢測時都需要人工進行檢測，節省了人力的同時還能保證檢測的準確性。

技術領域

本發明涉及損傷檢測技術領域，具體而言，涉及一種表面損傷檢測裝置。

背景技術

隨著共享經濟興起，共享汽車逐漸走進人們日常生活，為人們出行帶來極大方便。但是，共享汽車在還車時普遍要求用車人員從不同角度對車輛進行拍照并上傳至共享汽車服務商軟件后臺，以便確認汽車狀態良好，尤其是確認汽車表面有無刮擦等損傷。這一要求一定程度上增加了用車人員的使用時間成本，降低了用戶體驗。如何實現無需人力實時檢測共享汽車的表面損傷情況成為亟需解決的問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

本發明的第一個方面提供了一種表面損傷檢測裝置。

鑒于上述，根據本發明的第一個方面，提出了一種表面損傷檢測裝置，用于待測基體，包括：感應層，感應層設置在待測基體上；傳感器組件，傳感器組件與感應層相連，用于采集感應層的檢測信號；處理器，處理器用于根據感應層的檢測信號確定待測基體的損傷狀態。

在該技術方案中，在待測基體上的表面設置感應層，表面設置有感應層的待測基體受到損傷時，感應層會先受到損傷。通過傳感器組件與感應層連接，并將檢測信號傳輸給處理器進行分析處理，通過對檢測信號的分析處理實現對感應層狀態的檢測，在檢測到感應層受到損傷時可以判定待測基體也受到損傷，通過檢測到的感應層的損傷狀態可以確定待測基體的損傷狀態，實現了對待測基體的實時檢測，避免了每次對待測基體表面進行檢測時都需要人工進行檢測，節省了人力的同時還能保證檢測的準確性。

進一步地講，感應層為較薄且剛性較弱的柔性材料制成，并且通過粘貼的方式將感應層設置在待測基體的外表面，使感應層與待測基體貼合的更加緊密，保證待測基體受到損傷時感應層也會受到損傷，較薄的感應層可以降低感應層受到損傷但待測基體并未受損時產生的誤判的幾率。

可以理解的是，待測基體可以為共享汽車但不限于共享汽車，利用感應層覆蓋共享汽車的外表面實現對共享汽車外表面損傷狀態的實時檢測，避免了用戶在每次使用共享汽車后都需要對共享汽車進行拍照檢查。

具體為，待測基體為共享汽車的車漆，其中感應層可以設置在車漆外部也可以設置在車漆內部，感應層與車漆共同組成共享汽車的表面涂層，起到保護與美觀的作用。

另外，本發明提供的上述技術方案中的觸發裝置還可以具有如下附加技術特征：

在上述任一技術方案中，感應層包括：多個第一導電單元，多個第一導電單元沿第一方向排列形成第一導電單元組，多個第一導電單元組沿第二方向延伸；多個第二導電單元多個第二導電單元沿二方向排列形成第二導電單元組，多個第二導電單元組沿第一方向延伸；感應組件包括電壓傳感器，電壓傳感器與第一導電單元組和第二導電單元組相連，電壓傳感器還用于檢測第一導電單元組對應的第一電壓信號和第二導電單元組對應的第二電壓信號。