[發明專利]一種螺栓拆除裝置

有效

• 申請號: 201911170201.5
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110961897B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 郭威;蔣余根;李文
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張婷

本發明提供一種螺栓拆除裝置，用于發動機蓋端上的多個螺栓的拆除，包括安裝座、多個旋松件以及驅動裝置；所述安裝座具有上下向的活動行程；多個所述旋松件均沿上下向的軸線可轉動地安裝至所述安裝座上，且位于所述安裝座下方，所述旋松件的下端行程有第一適配孔，用以與待拆裝的螺栓的栓頭相適配；所述驅動裝置設于所述安裝座，所述驅動裝置用以驅動多個所述旋松件活動；本發明的技術方案中，在所述安裝座上安裝有多個可沿上下向的軸線轉動的旋松件，所述旋松件下端的第一適配孔與待拆卸的螺栓的栓頭相適配，通過所述驅動裝置驅動多個所述旋松件轉動，以同時將多個待拆卸的螺栓旋松拆下。

技術領域

本發明涉及零部件拆裝工具領域，特別涉及一種螺栓拆除裝置。

背景技術

模擬缸蓋工藝是目前主流汽車廠商在缸體加工時普遍采用的工藝，可有效改善缸孔加工的變形量，模擬缸蓋與缸體是采用多個螺栓來進行連接的，而模擬缸蓋的拆除直接影響缸體的和螺栓的質量，傳統方法中對螺栓的拆除是單個對每個螺栓進行分步拆除，影響效率。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種螺栓拆除裝置，旨在解決發動機缸蓋的多個螺栓拆除效率的問題。

為實現上述目的，本發明提出一種螺栓拆除裝置，包括：

安裝座，具有上下向的活動行程；

多個旋松件，均沿上下向的軸線可轉動地安裝至所述安裝座上，且位于所述安裝座下方，所述旋松件的下端行程有第一適配孔，用以與待拆裝的螺栓的栓頭相適配；以及，

驅動裝置，設于所述安裝座，所述驅動裝置用以驅動多個所述旋松件活動。

可選的，所述驅動裝置設于所述安裝座的上端；

所述安裝座的上端面貫設有安裝孔；

所述旋松件的上端轉動安裝于所述安裝孔內。

可選的，所述旋松件還包括：

軸套部，所述軸套部的上端與所述驅動裝置驅動連接，下端的端面上設有裝配孔；以及，

軸桿部，設于所述軸套部的下方，所述軸桿部的上端沿上下向可活動的套設于所述裝配孔內且下端至少部分顯露在所述裝配孔外；

其中，所述軸套部的上端設于所述安裝孔內，所述軸桿部的下端面形成所述第一適配孔。

可選的，所述裝配孔的內腔呈上小下大的臺階設置，以在所述裝配孔內腔形成一向下的第一臺階面；

所述軸桿部呈上小下大的臺階設置，以在所述軸桿部上形成以向上的第二臺階面；

所述旋松件還包括彈簧，所述彈簧套設于所述軸桿部的上端，且位于所述第一臺階面與所述第二臺階面之間。

可選的，所述軸桿部的上端外側壁面上貫設有一沿上下向延伸的限位孔；

所述裝配孔的內側壁面上對應所述限位孔貫設有穿孔；

所述旋松件還包括連接銷，所述連接銷自所述穿孔穿入并設于所述限位孔內。

可選的，多個所述旋松件同步轉動。

可選的，所述驅動裝置包括：

驅動電機，具有沿上下向軸線轉動安裝的輸出軸；

多個同步輪，分別對應設于所述旋松件的上端，且與所述旋松件同軸轉動；以及，

同步帶，設于所述多個同步輪上；

其中，所述輸出軸與其中之一所述同步輪驅動連接。

可選的，所述旋松件包括旋松件本體以及可拆卸安裝于所述旋松件本體下方的適配套，所述適配套的下端面形成所述第一適配孔；和/或，