[發明專利]一種用于汽車輪胎的存放架

在審

• 申請號: 201911168412.5
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110695947A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 黃福良;張新中;康雨辰;魏悅;宋金行;王桐;陳麗;蔣信;智德
• 申請（專利權）人: 國唐汽車有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 32286 南京常青藤知識產權代理有限公司
• 代理人: 毛洪梅

1.一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，包括架體以及設置于架體上的放置件，所述放置件上設有放置槽，輪胎的厚度方向限位于放置槽內；放置槽的長度方向貫穿放置件，放置槽內位于長度方向的兩端分別設有阻擋塊，阻擋塊鉸接于放置槽內，兩側的阻擋塊能夠向上翻轉以夾持輪胎。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述放置件由兩個平行的側板以及一個連接于兩個側板底部的底板組成，底板的長度小于側板的長度，放置槽由側板和底板圍成；所述側板的內側對稱設有容納腔，阻擋塊的兩側分別通過轉軸轉動于容納腔內，阻擋塊能夠向下翻轉使阻擋塊的上表面與底板的上表面平齊。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述阻擋塊包括分布于放置槽兩端的主動阻擋塊和被動阻擋塊，所述主動阻擋塊兩側的轉軸上分別套接有扭簧，所述扭簧的一端與阻擋塊相連，扭簧的另一端與架體相連；所述架體上還設有操作機構，所述操作機構能夠驅動被動阻擋塊翻轉。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述操作機構包括柱狀的操作桿以及位于操作桿一端的把手，所述操作桿的圓周面上設有沿軸向延伸的鍵塊，所述被動阻擋塊與操作桿之間通過鍵塊連接，所述側板上設有能夠容納操作桿和鍵塊繞軸線旋轉的轉動孔，轉動孔與容納腔連通；所述架體上設有與轉動孔同軸的連接孔，所述連接孔的內壁上設有與鍵塊相配合的鍵槽，鍵槽沿操作桿的軸向延伸；所述操作桿貫穿連接孔和轉動孔，所述操作桿能夠沿鍵槽滑移，所述鍵塊與把手之間留有間隙，所述間隙的長度不小于鍵槽的長度。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述被動阻擋塊內設有與操作桿相配合的操作孔，所述操作孔的內壁上設有與鍵塊相配合的配合孔，所述操作孔和配合孔均貫穿被動阻擋塊以及兩側的轉軸；所述鍵槽的兩端貫穿架體，所述鍵塊同時貫穿鍵槽、轉動孔和配合孔，所述操作桿通過鍵塊能夠沿鍵槽、轉動孔和配合孔滑移。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述架體上還設有鎖止機構，所述鎖止機構包括設置于主動阻擋塊內的柱狀的鎖止桿，所述鎖止桿上設有阻止塊，所述主動阻擋塊內以及側板內均貫穿設有與鎖止桿相配合的滑動孔以及與阻止塊相配合的滑動槽，所述鎖止桿能夠沿軸向滑移以使阻止塊只與主動阻擋塊和側板的其中一個滑動槽相連，所述轉軸內貫穿設有能夠供鎖止桿和阻止塊繞軸線旋轉的通過孔；所述架體上設有與鎖止桿相配合的鎖止孔以及與阻止塊相配合的鎖止槽，所述鎖止桿上還設有與鎖止槽相配合的鎖止塊，鎖止桿沿軸向滑移時，鎖止塊始終與鎖止槽相連。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述架體上并列設有多個放置件，相鄰兩個放置件的側板一體成型，最外側的放置件與架體固定連接；操作桿同時貫穿多個被動阻擋塊，鎖止桿同時貫穿多個主動阻擋塊，所述鎖止桿上設有多個阻止塊，相鄰兩個阻止塊之間的距離大于主動阻擋塊內滑動孔的長度。

8.根據權利要求2或7所述的一種用于汽車輪胎的存放架，其特征在于，所述阻擋塊上還滾動設有滾輪，所述滾輪的軸線平行轉軸，所述滾輪能夠與輪胎表面相接觸。