[發(fā)明專利]汽車雷達支座和汽車

在審

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• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110843691A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 羅國棟;陳昌彪;楊杰
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R19/02
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李鵬

1.一種汽車雷達支座，其特征在于，包括：

套筒(1)，所述套筒(1)用于與汽車保險杠相連接；

壓緊單元，所述壓緊單元可拆卸地安裝在所述套筒(1)上，所述壓緊單元與所述套筒(1)之間形成用于容置不同型號雷達(3)的腔體(101)；

緊固單元，所述緊固單元用于將所述雷達(3)緊固在所述腔體(101)內。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述壓緊單元包括第一壓緊蓋(2)、調節(jié)墊片(4)和緊固螺栓(5)；

所述第一壓緊蓋(2)可拆卸地安裝在所述套筒(1)上，所述調節(jié)墊片(4)設置在所述第一壓緊蓋(2)與所述雷達(3)之間；

所述第一壓緊蓋(2)上沿所述套筒(1)的軸向上設置有螺紋通孔(202)，所述緊固螺栓(5)與所述螺紋通孔(202)相配合。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述套筒(1)的側壁(102)上設有第一卡塊(104)，所述第一壓緊蓋(2)上設置有第二卡孔(201)，所述第二卡孔(201)與所述第一卡塊(104)相配合。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述第一壓緊蓋(2)的兩側設置有第一安裝卡槽(203)，所述第二卡孔(201)與所述第一安裝卡槽(203)連通，當所述第一安裝卡槽(203)卡接在所述套筒(1)的側壁(102)上后，所述套筒(1)側壁(102)上的第一卡塊(104)卡入所述第二卡孔(201)中。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述緊固單元包括對稱設置在所述套筒(1)的側壁(102)上的兩個限位槽(103)，所述限位槽(103)與所述雷達上的定位臺階(302)相配合。

6.根據(jù)權利要求5所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述側壁(102)上對稱設置有兩個第一卡孔(105)，所述第一卡孔(105)和所述限位槽(103)分別沿所述側壁(102)間隔設置；所述第一卡孔(105)與所述雷達(3)上的第二卡塊(301)相配合；所述第一卡孔(105)的豎直高度是所述第二卡塊的豎直高度的1.5-2倍。

7.根據(jù)權利要求1所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述套筒(1)的側壁(102)上設置有沿所述套筒(1)軸向上的限位肋(108)，所述限位肋(108)與保險杠(7)上開設的安裝孔(701)上的套筒卡槽(702)相匹配。

8.根據(jù)權利要求1所述的汽車雷達支座，其特征在于，所述套筒(1)沿周向設有凸緣(107)，所述套筒(1)的側壁(102)上還設置有多個倒扣(106)，所述凸緣(107)與所述倒扣(106)之間形成用于卡接所述保險杠(7)的保險杠卡接槽(109)；所述倒扣(106)靠近所述凸緣(107)的一端呈階梯結構。

9.根據(jù)權利要求1所述的汽車雷達支座，其特征在于，還包括防水膠圈，所述防水膠圈設置在所述套筒(1)與所述雷達(3)之間。

10.一種汽車，包括汽車本體、保險杠、雷達以及雷達支座，所述保險杠安裝在所述汽車本體上，所述雷達通過所述雷達支座安裝在所述保險杠上，其特征在于，所述雷達支座為如權利要求1-9中任一項所述的雷達支座。