[發(fā)明專利]隧道通風系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911166064.8 | 申請日: | 2019-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN110985090B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李吉;饒秀娟;蔡仲斌;胡偉山;孟祥龍 | 申請(專利權)人: | 中國十九冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E21F1/00 | 分類號: | E21F1/00;E21F1/04;E21F17/18 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蔣勇 |
| 地址: | 617000 四川省攀*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 通風 系統(tǒng) | ||
1.隧道通風系統(tǒng),其特征在于:包括進風裝置、出風裝置,進風裝置包括進風主管道(1)、多根出風分管道(2),進風主管道(1)沿隧道(3)軸線方向布置,進風主管道(1)的端部為主進風口,主進風口位于隧道(3)的外面,沿隧道(3)軸線方向,所有出風分管道(2)依次設置在進風主管道(1)上,出風分管道(2)的一端部與進風主管道(1)相連通,另一端部為分出風口,分出風口位于隧道(3)中,任意兩個出風分管道(2)之間的進風主管道(1)中均設置有一個鼓風裝置(7)和第一空氣質(zhì)量檢測組件(8);
出風裝置包括出風主管道(4)、多根進風分管道(5),出風主管道(4)沿隧道(3)軸線方向布置,出風主管道(4)的端部為主出風口,主出風口位于隧道(3)的外面,沿隧道(3)軸線方向,所有進風分管道(5)依次設置在出風主管道(4)上,進風分管道(5)的一端部與出風主管道(4)相連通,另一端部為分進風口,任意兩個進風分管道(5)之間的出風主管道(4)中均設置有一個抽風裝置(9)和第二空氣質(zhì)量檢測組件(10);
進風主管道(1)設置在隧道地面(6)的下方,出風分管道(2)與進風主管道(1)相垂直;出風主管道(4)設置在隧道(3)的頂部,進風分管道(5)與出風主管道(4)相垂直;
隧道(3)的截面形狀為拱形時,隧道地面(6)兩側分別設置有分出風口;隧道(3)的截面形狀為矩形時,隧道地面(6)兩側分別設置有分出風口,隧道(3)頂部兩側分別設置有分進風口;
進風主管道(1)、出風主管道(4)上分別設置有多個加壓組件;
第一空氣質(zhì)量檢測組件(8)與第二空氣質(zhì)量檢測組件(10)結構相同,第一空氣質(zhì)量檢測組件(8)包括濕度傳感器、溫度傳感器、二氧化碳濃度傳感器、氧氣濃度傳感器、氮氧化合物傳感器、氣體流量計;
任意兩個出風分管道(2)之間的進風主管道(1)均設置有第一安裝孔,還包括第一弧形安裝殼,第一弧形安裝殼可拆卸安裝在第一安裝孔處,且第一空氣質(zhì)量檢測組件(8)設置在第一弧形安裝殼的內(nèi)表面;
任意兩個進風分管道(5)之間的出風主管道(4)均設置有第二安裝孔,還包括第二弧形安裝殼,第二弧形安裝殼可拆卸安裝在第二安裝孔處,且第二空氣質(zhì)量檢測組件(10)設置在第二弧形安裝殼的內(nèi)表面;
還包括控制器,第一空氣質(zhì)量檢測組件(8)、第二空氣質(zhì)量檢測組件(10)、鼓風裝置(7)、抽風裝置(9)均通過信號數(shù)據(jù)線與控制器相連接。
2.如權利要求1所述的隧道通風系統(tǒng),其特征在于:還包括壓縮機組件,壓縮機組件與主進風口相連接。
3.如權利要求1所述的隧道通風系統(tǒng),其特征在于:主進風口、分進風口處均設置有濾網(wǎng)。
4.如權利要求1至3任意一項所述的隧道通風系統(tǒng),其特征在于:主出風口處設置有空氣凈化組件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國十九冶集團有限公司,未經(jīng)中國十九冶集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911166064.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





