[發明專利]汽車座椅自動加熱控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201911165714.7
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110962716A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 陳飛;李建才
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;H04M1/725;H04L29/08;H04L12/40
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本發明公開了汽車座椅自動加熱控制系統及其控制方法；汽車座椅上設置座椅加熱墊，汽車設置座椅加熱控制器，座椅加熱墊由座椅加熱控制器控制；T?BOX通過CAN總線與座椅加熱控制器連接，乘車人員的指令通過CAN總線發送給座椅加熱控制器，由座椅加熱控制器控制座椅加熱墊執行乘車人員的指令。采用上述技術方案，可以根據乘員的需要進行設置：需要的時候開啟加熱功能，不需要時可以禁止該功能；可以選擇對哪些座椅進行加熱；可以通過無鑰匙進入自動加熱系統；根據顧客操作和環境溫度自動執行座椅加熱；可以防止車輛電池匱電；其結構簡單，功能實用，提高了乘車人員的舒適性和車輛的智能性，提升了車輛的品質。

技術領域

本發明屬于汽車電子電氣的技術領域。更具體地，本發明涉及汽車座椅自動加熱控制系統，還涉及該系統的控制方法。

背景技術

隨著人們生活水平的提高、汽車技術的發展，越來越多的車型配置了座椅加熱功能。

在寒冷的冬季，乘車人員可以通過按動座椅加熱開關，進行座椅加熱，極大地提高了乘車的舒適性。但是具有這種配置的車輛，很少具有自動開啟座椅加熱的功能，或者只能夠在進入車輛的情況下才能夠開啟座椅加熱功能。座椅加熱是需要一定時間才能夠達到舒適的溫度或者設定溫度的。當乘車人員在進入車輛或者必須做在座椅上才能夠開啟座椅加熱功能，在這段時間內是不舒適的，降低了該配置的用戶體驗，沒有完全發揮出座椅加熱功能的價值。

發明內容

本發明提供汽車座椅自動加熱控制系統，其目的是實現遠程遙控座椅加熱，提高寒冷天氣乘車舒適性。

為了實現上述目的，本發明采取的第一技術方案為：

本發明的汽車座椅自動加熱控制系統，所述的汽車包括CAN總線、DVD、PEPS、BCM，所述的汽車通過T-BOX與公共通信網絡連接；所述的汽車座椅上設置座椅加熱墊，所述的汽車設置座椅加熱控制器，所述的座椅加熱墊由座椅加熱控制器控制；所述的T-BOX通過CAN總線與座椅加熱控制器連接，乘車人員的指令通過CAN總線發送給座椅加熱控制器，由座椅加熱控制器控制座椅加熱墊執行乘車人員的指令。

所述的汽車座椅上設置座椅加熱開關，所述的座椅加熱開關的電路與座椅加熱控制器連接。

第二技術方案：

所述的汽車不設置PEPS；所述的汽車座椅上設置遙控接收器；所述的座椅加熱控制器和遙控接收器集成在BCM中。

第三技術方案：

所述的汽車座椅上設置遙控接收器；所述的座椅加熱控制器集成在BCM中；所述的遙控接收器集成在PEPS中。

為了實現與上述技術方案相同的發明目的，本發明還提供了以上所述的汽車座椅自動加熱控制系統的控制方法，其技術方案是該控制方法的過程是：

首先，乘車人員通過手機APP或者遙控鑰匙開啟座椅自動加熱功能；操作手機APP或者按動遙控鑰匙的解鎖鍵；如果是帶有PEPS的車輛，乘車人員靠近車輛即可開啟；

其次，如果使用手機APP，手機通過3G或4G或5G或更新一代的公用無線網絡，將指令發送到車載T-BOX端，所述的T-BOX通過CAN總線將指令發送到座椅加熱模塊；按動遙控鑰匙或者靠近車輛，BCM或者PEPS通過CAN總線將指令發送到座椅加熱控制器；座椅加熱控制器根據DVD設置的是否允許座椅自動加熱功能開啟，確定是否開啟座椅自動加熱功能；

再次，汽車座椅自動加熱控制系統檢測車載電池的電量；如果電量充足，座椅加熱控制器給對應的座椅加熱墊通電，進行座椅加熱；如果電池電量不足，禁止座椅自動加熱功能，防止電池匱電；

最后，汽車座椅自動加熱控制系統開始計時；如果在設定的時間內，乘車人員進入車輛或發動機啟動，繼續進行座椅加熱；如果在設定的時間內，沒有乘車人員沒有進入車輛或發動機啟動，則停止座椅加熱，防止電池匱電。