[發明專利]一種汽車檢測用金屬保護漆

在審

• 申請號: 201911165139.0
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110698980A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 秦引
• 申請（專利權）人: 秦引
• 主分類號: C09D183/04
• 分類號: C09D183/04;C09D177/00;C09D131/04;C09D5/08;C09D7/61
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本發明提供一種汽車檢測用金屬保護漆，包括以下重量份數的原料：二甲苯40～50份、異十六烷20～30份、氧化鐵紅30～50份、混合防沉樹脂漿1～3份、金屬防銹劑3～5份、聚二甲基硅烷16～22份、聚酰胺1～5份、聚乙酸乙烯酯2～6份、填料30～38份、消泡劑1～3份。本發明相比現有技術具有以下優點：本發明所述的金屬保護漆具有良好的耐腐蝕性、抗銹性、耐鹽堿性等，具有良好的化學性能；硬度高、抗劃傷，制備工藝簡單，特別適合用作金屬部件的背面保護。

技術領域

本發明涉及汽車檢測領域，特別涉及到一種汽車檢測用金屬保護漆。

背景技術

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。汽車維護作業(或稱汽車保養作業)的核心是維護汽車技術狀況的完好。

汽車制作中會使用到大量的金屬部件，金屬腐蝕是金屬表面和周圍環境的介質發生化學或電化學反應慢慢由表及里，使金屬受到破壞，喪失其原有性能的結果。人們研究出多種措施防止和抑制金屬的銹蝕，其中涂料防銹是一種有效的方法。由于鋼鐵占金屬使用量的95％，而且70％的鋼鐵是在易生銹的大氣中使用，所以防止鋼鐵在大氣中腐蝕是防銹漆的主要任務。

在汽車檢測中，針對汽車進行金屬部件防腐蝕保護，一般都會用金屬保護漆對金屬部件進行噴涂防護。現有金屬保護漆的耐腐蝕性、抗銹性、耐鹽堿性等各項化學性能均需提高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種汽車檢測用金屬保護漆，以解決現有金屬保護漆的耐腐蝕性、抗銹性、耐鹽堿性等各項化學性能低的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明提供一種汽車檢測用金屬保護漆，包括以下重量份數的原料：二甲苯40～50份、異十六烷20～30份、氧化鐵紅30～50份、混合防沉樹脂漿1～3份、金屬防銹劑3～5份、聚二甲基硅烷16～22份、聚酰胺1～5份、聚乙酸乙烯酯2～6份、填料30～38份、消泡劑1～3份。

進一步的，包括以下重量份數的原料：二甲苯40份、異十六烷20份、氧化鐵紅30份、混合防沉樹脂漿1份、金屬防銹劑3份、聚二甲基硅烷16份、聚酰胺1份、聚乙酸乙烯酯2份、填料30份、消泡劑1份。

進一步的，包括以下重量份數的原料：二甲苯50份、異十六烷30份、氧化鐵紅50份、混合防沉樹脂漿3份、金屬防銹劑5份、聚二甲基硅烷22份、聚酰胺5份、聚乙酸乙烯酯6份、填料38份、消泡劑3份。

進一步的，包括以下重量份數的原料：二甲苯45份、異十六烷25份、氧化鐵紅40份、混合防沉樹脂漿2份、金屬防銹劑4份、聚二甲基硅烷19份、聚酰胺3份、聚乙酸乙烯酯4份、填料34份、消泡劑2份。

進一步的，所述混合防沉樹脂漿由質量分數比為1:5:1.2的有機膨潤土:氯化橡膠:氯化石蠟的混合物組成。

進一步的，所述金屬防銹劑為肌醇六磷酸酯。

進一步的，所述填料為石英砂、滑石粉、高嶺土及硅藻土按照1:1:1的質量分數比組成的混合物。

進一步的，所述消泡劑為乳化硅油。

本發明相比現有技術具有以下優點：本發明所述的金屬保護漆具有良好的耐腐蝕性、抗銹性、耐鹽堿性等，具有良好的化學性能；硬度高、抗劃傷，制備工藝簡單，特別適合用作金屬部件的背面保護。

具體實施方式