[發明專利]一種真空泵生產用零件輸送裝置

在審

• 申請號: 201911164510.1
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN111099495A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 曹玉成
• 申請（專利權）人: 長興俊隆機電科技有限公司
• 主分類號: B66C1/16
• 分類號: B66C1/16;B66F11/04
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 王德楨;白淑賢

本發明公開了一種真空泵生產用零件輸送裝置，包括頂部架板，所述頂部架板的上側面板上設有齒槽，所述齒槽嚙合連接有齒輪，所述齒輪固定在變速器的一端軸上，所述變速器遠離齒輪的一端軸通過聯軸器與電機的輸出端傳動連接，所述電機螺栓固定在支板的上側面板上，所述支板的上側面板上固定連接有頂梁，所述頂梁遠離支板的一端固定焊接在側面架板的上端上，所述頂部架板的下側面板兩側邊上皆固定連接有軌槽，所述軌槽滑動連接有吊輪，本發明結構新穎，使用方便，是一種新型且實用的真空泵生產用零件輸送裝置。

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，具體為一種真空泵生產用零件輸送裝置。

背景技術

現有技術中，真空泵的零部件大多都比較沉重，以現有的傳送帶傳送時，其重量會對傳送帶造成極大的負荷，加速傳送帶的損耗，而車輛運輸的方式則存在上貨卸貨耗時長、不方便移動等問題，在生產過程中十分不便，所以本發明提供一種真空泵生產用零件輸送裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種真空泵生產用零件輸送裝置，以解決上述背景技術中提出的以現有的傳送帶傳送時，其重量會對傳送帶造成極大的負荷，加速傳送帶的損耗，而車輛運輸的方式則存在上貨卸貨耗時長、不方便移動等問題，在生產過程中十分不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種真空泵生產用零件輸送裝置，包括頂部架板，所述頂部架板的上側面板上設有齒槽，所述齒槽嚙合連接有齒輪，所述齒輪固定在變速器的一端軸上，所述變速器遠離齒輪的一端軸通過聯軸器與電機的輸出端傳動連接，所述電機螺栓固定在支板的上側面板上，所述支板的上側面板上固定連接有頂梁，所述頂梁遠離支板的一端固定焊接在側面架板的上端上，所述頂部架板的下側面板兩側邊上皆固定連接有軌槽，所述軌槽滑動連接有吊輪，所述吊輪固定在輪軸上，兩個所述輪軸分別垂直固定連接在支板和側面架板互相靠近的一側面上，所述軌槽之間的頂部架板上固定焊接有連接板，所述連接板的一側邊上固定焊接有插塊，所述插塊對應的連接板的另一側邊內部設有插槽。

優選的，所述支板的內側上通過連架連接有安裝板。

優選的，所述連接板遠離頂部架板的一側邊上固定連接有吊鉤，所述吊鉤上掛接有拉鉤，所述拉鉤螺釘固定在吊籃的上端上。

優選的，所述插塊與插槽互相契合。

優選的，所述變速器固定在支架上，所述支架固定焊接在支板上。

優選的，兩個所述吊輪處于同一水平面。

優選的，所述安裝板螺栓固定在安裝軌架上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：首先將多個本發明設計的連接板鏈接在一起，然后再將其掛接在由支板、頂梁和側面架板組成的架體上，然后即可進行使用，使用時本發明的動力由電機提供，其通過聯軸器所連接的變速器可以調節轉速，使用者可以以此來調節輸送的運行速度，該設計使得本發明的整體強度大大超過傳送帶的強度，可以承受較高的負重，而且其下方掛接的吊籃內框可以裝上零件，各個吊籃內的零件互不干擾，避免了零件錯亂的情況出現，而且吊籃的設計也使得本發明對零件的取用非常方便，大大縮短了輸送的耗時，本發明結構新穎，使用方便，是一種新型且實用的真空泵生產用零件輸送裝置。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明的頂部架板結構示意圖；

圖3為本發明的插塊結構示意圖；

圖4為本發明的安裝板結構示意圖。

圖中：1、頂部架板；2、齒槽；3、齒輪；4、變速器；5、聯軸器；6、電機；7、支板；8、連架；9、安裝板；10、頂梁；11、側面架板；12、軌槽；13、吊輪；14、輪軸；15、連接板；16、插塊；17、插槽；18、吊鉤；19、拉鉤；20、吊籃；21、支架。