[發明專利]一種橋梁安裝起重設備在審
| 申請號: | 201911163224.3 | 申請日: | 2019-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112830423A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 黃輝;張軍;樊彪;劉建國;鐘軍;張艷春 | 申請(專利權)人: | 湖南省中南橋梁安裝工程有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/10 | 分類號: | B66F7/10;B66F7/22;B66F7/28;B60B33/00;B60K7/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 長沙德恒三權知識產權代理事務所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 呂春霞 |
| 地址: | 418000 湖南省懷化市懷化*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 安裝 起重 設備 | ||
本發明公開一種橋梁安裝起重設備,設置在橋梁板的兩端成對使用;包括:機架,所述機架的下方設置有行走輪;頂升機構,所述頂升機構固定設置在所述機架的上表面,用于在豎直方向上頂升橋梁板;所述頂升機構包括垂直千斤頂和設置在所述垂直千斤頂上方的工作平臺;水平移動機構,所述水平移動機構固定設置在所述工作平臺上,所述水平移動機構包括設置在所述工作平臺上的水平千斤頂,用于推動橋梁板在水平方向的移動,本發明提供一種橋梁安裝起重設備,既能起重橋梁板,又穩定實現橋梁板位移調整進行焊接,且精度高,減少了定位焊縫,保證安裝質量。
技術領域
本發明屬于橋梁安裝機械技術領域,特別是涉及一種橋梁安裝起重設備。
背景技術
鋼結構橋梁往往具有結構尺寸大、自身重量重等特點,鋼結構橋梁在工廠制作好后分段運輸至施工現場安裝,目前較常采用的安裝方法有分段吊裝法、整體頂推滑移法、架橋機法和船運浮吊法,具體安裝方法的選擇需要根據橋梁的結構特性和施工現場條件來確定,在現有技術中,橋梁在現場安裝時大型橋梁板在焊接時的工作量非常大,焊接時對接比較困難,容易出現波浪變形,因此,需要一種橋梁安裝起重設備,使用簡單能夠實現橋梁板的平穩起重固定安裝。
發明內容
基于此,有必要針對上述問題,提供一種橋梁安裝起重設備,既能起重橋梁板,又穩定實現橋梁板位移調整進行焊接,且精度高,減少了定位焊縫,保證安裝質量。本發明的一種橋梁安裝起重設備,設置在橋梁板的兩端成對使用;包括:機架,所述機架的下方設置有行走輪;頂升機構,所述頂升機構固定設置在所述機架的上表面,用于在豎直方向上頂升橋梁板;所述頂升機構包括垂直千斤頂和設置在所述垂直千斤頂上方的工作平臺;水平移動機構,所述水平移動機構固定設置在所述工作平臺上,所述水平移動機構包括設置在所述工作平臺上的水平千斤頂,用于推動橋梁板在水平方向的移動。
優選的,所述工作平臺還包括與所述水平千斤頂的推動方向對應設置的滑軌和滑塊;所述滑塊與所述滑軌滑動連接,所述滑軌兩端設置有限位塊。
優選的,所述垂直千斤頂為4個對應設置在所述工作平臺的四角處的下方。
優選的,所述工作平臺的四角處的下表面設置有安裝所述垂直千斤頂的頂端的安裝座,所述垂直千斤頂的頂端與所述安裝座固定連接。
優選的,所述垂直千斤頂和水平千斤頂上均設置有限位開關。
優選的,所述行走輪包括主動輪和被動輪,所述主動輪的中心設置有驅動電機,用于驅動所述行走輪。
優選的,所述行走輪上設置有剎車裝置。
優選的,所述驅動電機采用行車專用電機。
附圖說明
圖1為本發明中橋梁安裝起重設備的結構示意圖;
圖2為本發明中橋梁安裝起重設備的另一實施例的結構示意圖;
圖3為本發明中橋梁安裝起重設備的俯視圖;
具體實施方式
本發明提出一種橋梁安裝起重設備,參照圖1至圖3,本發明的橋梁安裝起重設備包括機架1,所述機架1的下方設置有行走輪11;頂升機構2,所述頂升機構固定設置在所述機架1的上表面,用于在豎直方向上頂升橋梁板;所述頂升機構包括垂直千斤頂2和設置在所述垂直千斤頂2上方的工作平臺3;水平移動機構,所述水平移動機構固定設置在所述工作平臺3上,所述水平移動機構包括設置在所述工作平臺3上的水平千斤頂4,用于推動橋梁板在水平方向的移動。在本發明的本實施例中,使用時所述橋梁安裝起重設備相對設置在橋梁板的底下,所述水平千斤頂相對設置,同步對所述橋梁板的位移進行調整。
在本發明的一實施例中,所述橋梁板安裝時,所述工作平臺位于水平方向,保證了橋梁板在安裝的時候平穩固定。
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