[發明專利]一種高精度電致伸縮式爆震傳感器

在審

• 申請號: 201911159551.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN111307367A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 丁潤冬;丁明林
• 申請（專利權）人: 上海皆開電子科技有限公司
• 主分類號: G01L23/22
• 分類號: G01L23/22
• 代理公司: 上海聯科律師事務所 31350
• 代理人: 趙旭

本發明公開了一種高精度電致伸縮式爆震傳感器，屬于爆震傳感器領域，包括中空狀的殼體和位于殼體內的電致伸縮桿，電致伸縮桿由電致伸縮材料制造；殼體的一端安裝有振動膜片，電致伸縮桿的一端安裝有頂頭，頂頭與振動膜片觸接；電致伸縮桿的另一端安裝有連接件，連接件可拆卸的連接在殼體的另一端；電致伸縮桿上固定安裝有電荷放大器，電荷放大器通過絕緣層密封。本發明結構簡單、設計合理，依靠電致伸縮材料對振動信號快速的響應速度，能夠有效的對發動機引擎式辛烷值測定機高轉速下的爆震信號進行精確的區分和檢測，以供分析處理。

技術領域

本發明涉及爆震傳感器領域，特別涉及一種高精度電致伸縮式爆震傳感器。

背景技術

發動機引擎式辛烷值測定機是目前國際上檢測汽油辛烷值的公認儀器?，F在國內外市場中的發動機引擎式辛烷值測定機中檢測爆震的傳感器上為磁電式爆震傳感器和磁致伸縮式爆震傳感器。

因為目前發動機引擎式辛烷值測定機只有兩種轉速工作狀態：600轉(研究法)和900轉(馬達發)。磁電式爆震傳感器和磁致伸縮式爆震傳感器對測定機的這兩種轉速爆震反應能夠實現及時的反饋。

但是，發動機引擎式辛烷值測定機轉速1500在轉以上時，檢測過程則對爆震傳感器的響應速度、穩定性、精度均提出了更高的要求，而上述的兩種爆震傳感器就難以對爆震反應做到及時的反饋。這是因為磁電式爆震傳感器和磁致伸縮式爆震傳感器的材料不過關，兩者制造材料對爆震反應的響應不夠及時、信號傳輸不穩定，而且信號波動較大，不能夠準確的測定1500轉工作狀態下的爆震反應。

因此，需要一款新的爆震傳感器，提高信噪比和響應速度，并可以得到更穩定的爆震信號，而且對發動機引擎式辛烷值測定機轉速1500轉以上能清楚分辨出發動機燃燒的四個階段。

發明內容

針對現有技術存在的發動機引擎式辛烷值測定機的轉速在1500轉甚至更高的情況下，現有的爆震傳感器難以做出及時準確響應的問題，本發明的目的在于提供一種高精度電致伸縮式爆震傳感器。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種高精度電致伸縮式爆震傳感器，包括中空狀的殼體和位于所述殼體內的電致伸縮桿，所述電致伸縮桿由電致伸縮材料制造；所述殼體的一端安裝有振動膜片，所述電致伸縮桿的一端安裝有頂頭，所述頂頭與所述振動膜片觸接；所述電致伸縮桿的另一端安裝有連接件，所述連接件可拆卸的連接在所述殼體的另一端；所述電致伸縮桿上固定安裝有電荷放大器，所述電荷放大器通過絕緣層密封。

優選的，所述頂頭與所述振動膜片相接觸的表面為球面。

優選的，所述絕緣層包括敷設在所述電致伸縮桿外壁上的第一絕緣層和包覆在所述第一絕緣層外側的第二絕緣層，所述電荷放大器位于所述第一絕緣層和所述第二絕緣層之間。

優選的，所述第一絕緣層為涂層。

優選的，所述第二絕緣層為的硬度為30-40HB的膠體。

優選的，所述電致伸縮桿另一端的外壁上設置有第一外螺紋，所述連接件上設置有與所述電致伸縮桿相適配的凹槽，所述凹槽內設置有與所述第一外螺紋相適配的第一內螺紋。

優選的，所述殼體另一端的內壁上設置有第二內螺紋，所述連接件的外壁上設置有與所述第二內螺紋相適配的第二外螺紋。

優選的，所述電致伸縮桿為中空結構，所述電致伸縮桿的側壁上設置有平衡導氣孔。

優選的，所述連接件上成型有便于旋擰的旋擰部，所述旋擰部位于所述殼體外。

優選的，所述殼體的一端外壁上設置有安裝螺紋。