[發明專利]一種用于海洋浮標的安防監控系統及方法

在審

• 申請號: 201911159083.8
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110779581A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 李延剛;江文亮;鄭道琪;于敬東;汪文學;唐建江;曹丹丹;劉衛濱;于悅
• 申請（專利權）人: 青島森科特智能儀器有限公司;國家海洋局東海預報中心
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08B21/18;G08B25/00;G08B25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于海洋浮標的安防監控系統及方法，包括現場子系統和岸站子系統；現場子系統包括安裝在浮標頂部的AIS數據采集模塊和衛星通信定位模塊，安裝在浮標上的現場傳感器，安裝在浮標艙內的工控箱，在工控箱內安裝工控機、工業觸摸顯示屏、電源穩壓模塊、備用電池和電壓采集模塊。本發明所公開的安防監控系統，現場子系統與岸站子系統的工控機均裝有數據庫，可以查詢6個月內的歷史數據；采用衛星通訊進行現場子系統與岸站子系統的數據交互，只要衛星通信定位模塊天線上方無遮擋，則在任何地理位置均可實現通信。

技術領域

本發明屬于海洋浮標安防監控領域，特別涉及該領域中的一種用于海洋浮標的安防監控系統及方法。

背景技術

具有水質監測及水文探測等功能的海洋浮標大多裝有很多精密測量儀器，而且通常處于無人值守狀態，如果路過的船只剮蹭、碰撞浮標，將導致浮標上的儀器損壞，由于缺乏有效的監控手段，事后找不到肇事船只，無法追責，從而使浮標維護單位蒙受損失。

目前現有的浮標碰撞報警系統大多是通過壓力傳感器來檢測是否有物體碰撞浮標，或者設定浮標上某些地方被打開來觸發報警，但海上浮標一般體型較大，直徑能達到十米以上，傳感器的安裝需要很密集才能覆蓋碰撞部位，而且容易誤觸發。現有浮標報警系統報警信息的傳輸通常使用GSM通信或者遠距離的無線數傳模塊，在海邊信號還比較好，在離岸較遠的海上就無法進行數據傳輸。現有的浮標報警系統并沒有船只AIS信息記錄功能，即使拍攝了船只照片也可能無法成功追責。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種可以準確識別出肇事船只的安防監控系統及方法。

本發明采用如下技術方案：

一種用于海洋浮標的安防監控系統，其改進之處在于：包括現場子系統和岸站子系統；現場子系統包括安裝在浮標頂部的AIS數據采集模塊和衛星通信定位模塊，安裝在浮標上的現場傳感器，安裝在浮標艙內的工控箱，在工控箱內安裝工控機、工業觸摸顯示屏、電源穩壓模塊、備用電池和電壓采集模塊，上述的AIS數據采集模塊、衛星通信定位模塊、現場傳感器、工業觸摸顯示屏和電壓采集模塊均與工控機連接通信，浮標電源通過電源穩壓模塊為現場子系統供電，備用電池在浮標電源斷開后為現場子系統供電，電壓采集模塊采集浮標電源的電壓；岸站子系統包括工控機以及與工控機連接通信的衛星通信指揮機和顯示屏，其中衛星通信指揮機通過衛星與現場子系統的衛星通信定位模塊進行通信。

進一步的，安防監控系統包括一個以上的現場子系統，各現場子系統分別安裝在不同的浮標上。

進一步的，岸站子系統安裝在岸上的監控室內。

進一步的，衛星通信定位模塊支持的衛星通信系統包括但不限于北斗衛星通信系統和銥星衛星通信系統。

進一步的，現場傳感器包括但不限于艙門開關監測傳感器、漏水監測傳感器和溫濕度傳感器。

進一步的，現場子系統工控箱內的工控機包括但不限于工控型主機和嵌入式控制器；岸站子系統的工控機包括但不限于工控型主機、嵌入式控制器、PC主機和服務器主機。

進一步的，工控機與AIS數據采集模塊、衛星通信定位模塊、現場傳感器、工業觸摸顯示屏和電壓采集模塊的通信方式包括但不限于I/O點讀寫通訊方式、RS485通訊方式、RS232通訊方式、TCP/IP以太網通訊方式。

進一步的，浮標電源為浮標上的蓄電池。