[發明專利]一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置

在審

• 申請號: 201911158091.0
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110761198A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 占玉林;陳文尹;侯之瑤;許俊;孫約瀚;趙兵;張樹發
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;西南交通大學
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/06;E01D2/04
• 代理公司: 51200 成都信博專利代理有限責任公司
• 代理人: 舒啟龍;卓仲陽

本發明公開了一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置，包括設置在箱梁箱室四角的四個混凝土塊、兩套豎向伸縮裝置和兩套橫向伸縮裝置；其中豎向伸縮裝置的兩個豎向螺絲鋼管由與之相配合的豎向螺絲鋼套筒相連接，來實現旋轉套筒使螺桿伸縮；下面的豎向螺絲鋼管的另一端焊接鋼板；上面的豎向螺絲鋼管的另一端通過液壓裝置連接鋼管；鋼管另一端同樣焊接一塊鋼板；其中橫向伸縮裝置與豎向伸縮裝置相似，其兩個橫向螺絲鋼管由與之相配合的橫向螺絲鋼套筒相連接，在橫向螺絲鋼管的另一端分別焊接一塊鋼板。本發明構造簡單，構件可以預制，材料成本低，同時能快速定位和安裝節段箱梁。

技術領域

本發明屬于橋梁工程，具體涉及一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置。

背景技術

隨著節段預制拼裝橋梁在我國的應用越來越廣泛，節段拼裝橋梁開始出現在大跨度的鐵路橋梁建設中，這對節段梁接縫的連接提出了更高的要求。在節段梁拼裝接縫處，由于接縫處結構不連續，因此需要剪力鍵齒提供抗剪承載力，并通過鍵齒間的咬合，使橋梁成為一個整體。傳統的節段梁抗剪鍵齒，是在梁段匹配預制時澆筑制成，其制作精度要求高。由于鍵齒尺寸原因，在運輸及安裝過程中，容易磕碰損壞，這就增加了運輸成本及拼裝時的技術難度。在節段梁吊裝施工中，現有定位技術大多用水準儀人工定位，較為繁瑣。現有的抗剪鍵齒承載力計算不明確，在大跨度鐵路橋中鍵齒抗剪性能難以保證。因此，尋找一種可以預制的、方便安裝、能夠代替傳統剪力鍵齒、幫助節段拼裝施工定位的節段梁接縫連接、抗剪裝置是必要的。

發明內容

為實現上述之目的，本發明提供一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置。

本發明的一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置，包括設置在箱梁箱室四角的四個混凝土塊、兩套豎向伸縮裝置和兩套橫向伸縮裝置。

其中，豎向伸縮裝置的兩個豎向螺絲鋼管由與之相配合的豎向螺絲鋼套筒相連接，螺絲鋼套筒上下兩端的螺絲方向應相反，來實現旋轉套筒使螺桿伸縮。套筒截面應為外方內圓，以方便機械夾持旋轉，螺桿與鋼套筒接頭處的螺絲方向與鋼套筒螺絲方向符合。下面的豎向螺絲鋼管的另一端焊接鋼板；上面的豎向螺絲鋼管的另一端通過液壓裝置連接鋼管；鋼管另一端同樣焊接一塊鋼板。

其中，橫向伸縮裝置與豎向伸縮裝置相似，其兩個橫向螺絲鋼管由與之相配合的橫向螺絲鋼套筒相連接，在橫向螺絲鋼管的另一端分別焊接一塊鋼板。

進一步的，混凝土塊與箱梁箱室四角的安裝位置的尺寸對應；混凝土塊上預留有鋼筋的穿孔。

進一步的，鋼板與混凝土塊之間墊有橡膠墊，以滿足調節定位過程中的轉動需要。

進一步的，鋼板與鋼管之間焊接有角鋼作為斜撐。

進一步的，在箱梁箱室預埋有與穿孔相對應的鋼筋，鋼筋的直徑小于穿孔的直徑，以方便鋼筋穿入混凝土塊的穿孔。在箱梁頂板有對中標記，用于拼裝時使箱梁的大致貼合和校驗箱梁拼裝精度。

進一步的，還包括混凝土用于封涂穿孔。

進一步的，混凝土塊與安裝位置的接觸面可涂膠。

本發明與現有技術相比的有益技術效果是：

本發明將節段箱梁接縫的抗剪連接結構與節段梁體分開，單獨預制生產，達到工廠標準化生產的目的，省去了預制節段梁時澆筑鍵齒的工序，同時該裝置安裝簡單，能夠幫助節段拼裝定位，通過調節裝置伸縮，幫助箱梁接縫截面錯動復位，使得拼裝施工難度大大降低，有效的將節段梁連接為一個整體。該裝置不僅適用于普通節段預制拼裝橋梁，還可用于大跨徑的節段拼裝鐵路橋，以及海底隧道沉箱結構的連接、定位。總的來說，本發明構造簡單，構件可以預制，材料成本低，同時能快速定位和安裝節段箱梁。

附圖說明

圖1是本發明一種裝配式節段箱梁的定位及安裝裝置的正視圖；