[發明專利]一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法

有效

• 申請號: 201911157280.6
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN111071260B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 倪禎浩;周琦;王澤
• 申請（專利權）人: 浙江中車電車有限公司
• 主分類號: B60W40/13
• 分類號: B60W40/13
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：獲取前車廂各組成部分的質量，以及對應質心位置距離前車廂支撐軸的水平距離；

S2：根據各組成部分的質量以及對應質心位置距離前車廂支撐軸的水平距離，利用第一預設算法計算前車廂各支撐軸的軸荷；

S3：獲取后車廂各組成部分的質量，以及對應質心位置距離后車廂支撐軸的水平距離；

S4：根據各組成部分的質量以及對應質心位置距離后車廂支撐軸的水平距離，利用第二預設算法計算后車廂各支撐軸的軸荷；

S5：根據各組成部分分別分配到各支撐軸的軸荷，獲得各支撐軸的總軸荷；

所述步驟S3中：

所述支撐軸包括客車后軸和假想支撐軸，所述假想支撐軸為鉸接盤的活動鉸接點；

所述步驟S4中，所述第二預設算法為：

RMr_i＝RM_i×Lr_i/Lr；

RMf_i＝RM_i-RMr_i；

RM＝∑RM_i；

RMf＝∑RMf_i；

RMr＝∑RMr_i；

其中RMri表示后車廂第i個組成部分分配到客車后軸的質量，RMfi表示后車廂第i個組成部分分配到客車活動鉸接點的質量，RMi表示后車廂第i個組成部分的質量，Lri表示后車廂第i個組成部分的質心距離活動鉸接點的水平距離，Lr表示客車后軸和活動鉸接點的水平距離，RM表示后車廂質量和，RMf表示活動鉸接點軸荷，RMr表示后軸軸荷。

2.如權利要求1所述的一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法，其特征在于，所述步驟S1中：

所述支撐軸包括客車前軸和客車中軸。

3.如權利要求1所述的一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法，其特征在于，所述步驟S2中，所述第一預設算法為：

FMr_i＝FM_i×Lf_i/Lf；

FMf_i＝FM_i-FMr_i；

FM＝∑FM_i；

FMf＝∑FMf_i；

FMr＝∑FMr_i；

其中FMri表示前車廂第i個組成部分分配到客車中軸的質量，FMfi表示前車廂第i個組成部分分配到客車前軸的質量，FMi表示前車廂第i個組成部分的質量，Lfi表示前車廂第i個組成部分的質心距離前軸的水平距離，Lf表示客車前軸和客車中軸之間的水平距離，FM表示前車廂質量和，FMf表示前軸軸荷，FMr表示中軸軸荷。

4.如權利要求3所述的一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法，其特征在于，所述步驟S5中，還包括步驟：

根據后車廂活動鉸接點的軸荷，利用第三預設算法計算前車廂和后車廂各支撐軸總軸荷。

5.如權利要求4所述的一種鉸接式三軸客車軸荷計算方法，其特征在于，所述第三預設算法為：

M₁＝RMf-RMf×Lj/Lf+FMf

M₂＝RMf×Lj/Lf+FMr；

M₃＝RMr；

M＝M₁+M₂+M₃；

其中M1表示前軸總軸荷，M2表示中軸總軸荷，M3表示后軸總軸荷，M表示客車總質量，Lj表示活動鉸接點到前軸的水平距離。