[發(fā)明專利]一種物流固貨器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911152761.8
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110963161B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳琦峰;阮卜琴;吳雋宇;牛勝良
• 申請（專利權(quán)）人: 安吉汽車物流（上海）有限公司;浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 周丹

本發(fā)明提供了一種物流固貨器，屬于物流運輸器材技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有物流固貨器易出現(xiàn)連接鉤脫鉤的問題。本物流固貨器包括座體，所述座體上設(shè)有用于對貨物進行定位的貨物固定結(jié)構(gòu)，所述座體底面上設(shè)有連接鉤，所述座體的底部還設(shè)有能沿豎向進行伸縮的頂壓元件，且頂壓元件向上收縮后在不受外界力作用下能自行向下回彈。本發(fā)明連接鉤鉤接的過程中，頂壓元件會施加給座體一個向上的力，使得座體上的連接鉤具有向上移動的趨勢而緊緊鉤接在洞洞板的鉤接孔內(nèi)，因此連接鉤具有較好防脫性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流運輸器材技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種物流固貨器。

背景技術(shù)

貨物在運輸過程中，為了防止貨物隨意移動，需要用于物流固貨器對貨物進行固定。物流固貨器的出現(xiàn)使得貨物運輸過程的安全性大大提升，因此已經(jīng)成為目前物流領(lǐng)域十分常用的工具。

如中國專利文獻公開的一種汽車擋胎器(授權(quán)公告號：CN201745479U；申請?zhí)枺?01020213194.0)，包括能阻擋汽車輪胎的擋件、呈板狀的固定件，擋件由呈長條狀的連接部和位于連接部一端的阻擋部組成，連接部連接于固定件上且能相對于固定件平移，且在固定件與連接部之間具有當擋件移動后能將其定位的鎖止結(jié)構(gòu)，的固定件底部具有至少兩個呈90度彎折的角鉤。該擋胎器在使用過程中，存在于以下不足：首先，該擋胎器在使用時，需要先將角鉤鉤接在貨車地板上，實現(xiàn)擋胎器的定位。然而角鉤要想鉤接到貨車地板的鉤接孔內(nèi)，角鉤的開口寬度需要大于鉤接孔的深度，這樣便導致角鉤鉤接至鉤接孔內(nèi)后，其處于松動的狀態(tài)，在調(diào)節(jié)擋件位置的過程中，角鉤易從鉤接孔內(nèi)脫出，因此通常需要空出一只手才按住固定件，防止固定件隨意移動而導致角鉤脫出，導致操作過程十分麻煩；另外，在擋胎器不使用時，由于其角鉤無法穩(wěn)定地鉤接在貨車地板上，因此無法將其定位在貨車地板上進行運輸。

目前，為了解決物流固貨器的連接鉤易出現(xiàn)脫鉤的問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員通常采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

1、采用可閉合式連接鉤。在連接鉤的開口處鉸接能打開或閉合連接鉤開口的防脫元件，在防脫元件閉合開口時，能防止連接鉤出現(xiàn)脫鉤的情況。如中國專利文件公開的一種防脫落吊鉤(申請?zhí)枺?01620712770.3；公開號：CN205855794U)。

2、減小連接鉤的開口尺寸，使得連接鉤鉤接至貨車地板上時，連接鉤與貨車地板之間能相接觸并形成摩擦阻力，以避免連接鉤隨意脫出。

3、在連接鉤上設(shè)置磁性吸附結(jié)構(gòu)。磁性連接鉤是目前十分常用的防脫鉤結(jié)構(gòu)，如中國專利文獻公開的一種“手拉器鉤體定位結(jié)構(gòu)”(申請?zhí)枺?00720170053.3；授權(quán)公告號：CN201086676Y)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種物流固貨器，本發(fā)明解決現(xiàn)有物流固貨器易出現(xiàn)連接鉤脫鉤的問題。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種物流固貨器，包括座體，所述座體上設(shè)有用于對貨物進行定位的貨物固定結(jié)構(gòu)，所述座體底面上設(shè)有連接鉤，其特征在于，所述座體的底部還設(shè)有能沿豎向進行伸縮的頂壓元件，且頂壓元件向上收縮后在不受外界力作用下能自行向下回彈。