[發明專利]蜂窩車聯網信息處理方法、裝置、系統、終端及存儲介質在審
| 申請號: | 201911152624.4 | 申請日: | 2019-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN112839319A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 趙明 | 申請(專利權)人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/44 | 分類號: | H04W4/44;H04L29/08 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 黃廣龍 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蜂窩 聯網 信息處理 方法 裝置 系統 終端 存儲 介質 | ||
1.一種蜂窩車聯網信息處理方法,應用于車端,其特征在于,所述方法包括:
接收包含路面信息的第一廣播包;
獲取車端運行狀態信息;
根據所述路面信息以及車端運行狀態信息,生成車輛控制策略;
執行所述車輛控制策略;
返回執行結果;
發送包含路面信息的第二廣播包。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述車端運行狀態信息包括如下至少之一:
車端位置信息;
車端時間信息。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述執行所述車輛控制策略包括發出預警信息或改變車端運行狀態。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述發送包含路面信息的第二廣播包包括:根據車端當前運動狀態以及所獲取的所述路面信息,發送第二廣播包。
5.一種蜂窩車聯網信息處理方法,應用于路側端,其特征在于,所述方法包括:
采集感知設備所感知的路面信息;
接收包含路面信息的第一廣播包;
解析所述第一廣播包,獲取所述路面信息;
匯總所述路面信息,發送第二廣播包。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
對所述感知的路面信息做結構化處理。
7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
接收遠端控制中心發送的指令。
8.一種蜂窩車聯網信息處理方法,其特征在于,所述方法包括:
路側單元通過感知設備采集路面信息;
所述路側單元接收包含路面信息的第一廣播包;
所述路側單元發送包含所述采集的路面信息、所述接收的路面信息的第二廣播包;
車載單元接收所述第二廣播包;
所述車載單元獲取車端運行狀態信息;
所述車載單元根據所述第二廣播包信息以及所述車端運行狀態信息,生成車輛控制策略;
所述車載單元執行所述車輛控制策略;
所述車載單元發送包含路面信息的第三廣播包。
9.一種蜂窩車聯網信息處理裝置,其特征在于,所述裝置包括:
決策模塊,根據路面信息以及車端運行狀態信息,生成控制策略;
控制模塊,根據所述控制策略對車端進行控制;
導航系統模塊,獲取車端運動狀態信息;
通信模塊,負責數據的接收和發送。
10.根據權利要求9所述的裝置,其特征在于,所述通信模塊通過PC5接口與路側單元或車載單元進行通信。
11.一種蜂窩車聯網信息處理裝置,其特征在于,所述裝置包括:
信息感知模塊,收集感知設備所感知的信息;
信息采集模塊,采集道路交通信息;
通信模塊,負責數據的接收和發送。
12.根據權利要求11所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:
數據回傳模塊,用于將信息回傳到控制中心或云端服務器。
13.一種蜂窩車聯網信息處理系統,其特征在于,所述系統包括:
第一終端,所述第一終端至少包括如權利要求9所述的裝置;
第二終端,所述第二終端至少包括如權利要求11所述的裝置。
14.一種終端,包括:存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于:所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至8中任意一項所述的處理方法。
15.一種計算機可讀存儲介質,存儲有計算機可執行指令,所述計算機可執行指令用于執行權利要求1至8中任意一項所述的處理方法。
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