[發明專利]添加劑混合系統、方法以及抑塵車

在審

• 申請號: 201911151943.3
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110860152A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 黃建華;李曉配;李海強;張二華
• 申請（專利權）人: 江蘇徐工工程機械研究院有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06;B01F1/00;B01F13/02;B01F15/00;B01F15/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄒丹

本發明公開了一種添加劑混合系統、方法以及抑塵車，涉及環衛工程機械領域。該添加劑混合系統包括箱體、氣板、第一進料組件、第二進料組件、出料管路以及計量組件。箱體包括容置腔。氣板設置于容置腔內部，且氣板被布置為將容置腔分割成多個連通的流動腔；氣板包括氣腔以及與氣腔均連通的出氣孔和進氣孔。第一進料組件與箱體位于最上游的流動腔連通。第二進料組件與箱體位于最上游的流動腔連通。出料管路與箱體位于最下游的流動腔連通。計量組件與第一進料組件和第二進料組件均連接，且控制流體的添加量。上述技術方案，實現了流體的定量添加。

技術領域

本發明涉及環衛工程機械領域，具體涉及一種添加劑混合系統、方法以及抑塵車。

背景技術

隨著我國工業化、城市化進程的突飛猛進，經濟飛速發展，使得城市空氣質量普遍下降，導致城市大氣污染天氣頻頻發生。為了解決我國空氣質量進一步惡化的問題，抑塵車及噴灑裝置得到了快速地發展。抑塵車不僅廣泛應用于城市空氣凈化，也可用于煤場、港口料堆等堆場抑塵，對于現有的抑塵車而言，多用于噴灑自來水降塵，其除塵效率很低。

因此，當在抑塵車里添加抑塵劑時，不僅會大大提高抑塵效率，也會節約大量的水資源。然而，在制作所需溶液時，當前產品大多采用單一方式對溶液進行攪拌，存在攪拌效率較低、溶液濃度均勻性較差的問題。除此以外，抑塵劑的添加系統自動化程度低，導致操作人員與抑塵劑接觸較多，會給人身安全帶來一定隱患。

發明內容

本發明提出一種添加劑混合系統、方法以及抑塵車。

本發明一方面提供了一種添加劑混合系統，包括：

箱體，包括容置腔；

氣板，設置于所述容置腔內部，且所述氣板被布置為將所述容置腔分割成多個連通的流動腔；所述氣板包括氣腔以及與所述氣腔均連通的出氣孔和進氣孔；

第一進料組件，與所述箱體位于最上游的所述流動腔連通；

第二進料組件，與所述箱體位于最上游的所述流動腔連通；

出料管路，與所述箱體位于最下游的所述流動腔連通；以及

計量組件，與所述第一進料組件和所述第二進料組件均連接，且被構造為用于控制所述第一進料組件內的第一流體的添加量以及所述第二進料組件內的第二流體的添加量。

在一些實施例中，所述計量組件包括：

第一流量檢測元件，安裝于所述第一進料組件。

在一些實施例中，所述第一流量檢測元件選自以下其中一種：流量傳感器、水壓傳感器。

在一些實施例中，所述計量組件還包括：

第二流量檢測元件，安裝于所述第二進料組件。

在一些實施例中，所述第二流量檢測元件選自以下其中一種：流量傳感器、水壓傳感器。

在一些實施例中，所述氣板包括多塊，相鄰兩塊所述氣板在所述容置腔內的布置滿足下列條件：其中一塊所述氣板與所述容置腔的第一端存在第一間隙，另一塊所述氣板與所述容置腔的第二端存在第二間隙；其中，所述第一端和所述第二端是相對的兩端。

在一些實施例中，所述第一間隙的開口尺寸與所述第二間隙的開口尺寸相同。

在一些實施例中，相鄰兩塊所述氣板的距離相同。

在一些實施例中，多塊所述氣板通過同一個所述進氣管連通。

在一些實施例中，添加劑混合系統還包括：

控制器，與所述計量組件電連接，用于獲取所述計量組件的檢測數據。

在一些實施例中，添加劑混合系統還包括：