[發明專利]一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車

有效

• 申請號: 201911150677.2
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110789436B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 潘軍全
• 申請（專利權）人: 武義普巴機械設備有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B60P1/00;B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車，包括機體，所述機體底部左右對稱設有滾輪腔，所述機體中設有放置腔，所述放置腔右側設有調控腔，所述放置腔中放置有用于盛放水泥的水泥箱，所述水泥箱內設有水泥腔，所述螺紋管上移帶動所述小嚙合輪轉動，接著帶動所述第二錐齒輪，從而帶動所述螺紋軸轉動，由此帶動所述支撐管向左移動，從而推動所述導流板順時針轉動，從而將水泥從國所述導流板倒入水泥池，本發明在遠距離輸送過程中保證了水泥的流通性，有效防止了因為遠距離運輸導致的水泥部分凝結問題，值得推廣。

技術領域

本發明涉及運輸領域,具體為一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車。

背景技術

目前，隨著社會的發展，我國的基礎建設越來越發達，在基礎建設的過程中，水泥是必不可少的建設材料，在大型基建過程中，因為工地面積較大，路上比較雜亂，有很多障礙物，大型水泥車一般不會向一線工地開，停放在路邊，傳統的水泥推送車結構十分簡單，需要工人單純依靠人力進行推送，短距離具有便捷、實惠的特點，但是長距離的輸送單獨靠人力進行推送不僅僅極度容易消耗工人的體力，而且浪費時間，在輸送過程中遇到障礙物時還會灑落水泥，尤其是在將水泥倒入水泥池的時候，傳統的水泥輸送車距離水泥池較遠很容易灑出，導致水泥池周邊有很多水泥，環境更加糟糕，因此即需發明一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種工地使用的長距離運輸的防止水泥凝結的運輸車,包括機體，所述機體底部左右對稱設有滾輪腔，所述機體中設有放置腔，所述放置腔右側設有調控腔，所述調控腔底壁設有帶輪腔，所述調控腔頂壁設有彈簧腔，所述放置腔中放置有用于盛放水泥的水泥箱，所述水泥箱內設有水泥腔，所述水泥腔與所述帶輪腔之間設有在長距離運輸途中防止水泥凝結的攪拌裝置；

所述攪拌裝置包括轉動連接在所述水泥腔左右側壁的攪拌軸，所述攪拌軸向右延伸貫穿所述水泥腔的右側壁進入到所述放置腔中且與所述水泥箱的右表面轉動連接，所述攪拌軸在所述水泥腔中固設有用于攪拌的攪拌桿，所述調控腔右側壁轉動連接有與所述攪拌軸平行的短軸，所述短軸上固設有第一帶輪，所述攪拌軸右側與所述短軸左側左右對稱固設有滾輪軸，兩側所述滾輪軸上滑動連接有連接管，所述連接管中設有環形腔，所述彈簧腔右側固設有固定電磁鐵，所述彈簧腔中滑動連接有移動電磁鐵，所述移動電磁鐵與所述固定電磁鐵之間連接有彈簧，所述移動電磁鐵下側固設有在所述環形腔中滑動的移動桿，所述帶輪腔左右側壁轉動連接有帶輪軸，所述帶輪軸向左延伸貫穿所述帶輪腔的左側壁進入到右側所述滾輪腔中且與右側所述滾輪腔的右側壁轉動連接，所述帶輪軸上固設有第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪之間連接有皮帶，所述帶輪軸左側固設有第一錐齒輪，所述放置腔底壁設有電機腔；

所述電機腔左側壁設有開口腔，所述開口腔左側設有側邊腔，所述側邊腔與所述電機腔之間設有在將水泥倒出時精準倒入水泥池的導流裝置，兩個所述滾輪腔之間設有控制機體運動的傳動裝置，所述放置腔下側設有嚙合腔，所述嚙合腔左右兩側對稱連通有副腔，所述嚙合腔與所述副腔之間設有遇到道路不平時的過坡裝置。

作為優選，所述導流裝置包括固定安裝在所述機體上側的固定塊，所述固定塊右側鉸接有固設在水泥箱上的鉸接塊，所述電機腔底壁固設有升降電機，所述升降電機上側動力連接有電機軸，所述電機軸上螺紋連接有與所述水泥箱鉸接的螺紋管，所述開口腔前后側壁轉動連接有錐齒輪軸，所述錐齒輪軸上固設有與所述螺紋管相嚙合的小嚙合輪，所述錐齒輪軸后側固設有第二錐齒輪，所述側邊腔右側壁與所述開口腔左側壁之間滑動連接有與導流板塊相鉸接的支撐管，所述支撐管內螺紋連接有螺紋軸，所述螺紋軸右側固設有與所述第二錐齒輪相嚙合的第三錐齒輪。