[發明專利]一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝

在審

• 申請號: 201911150582.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN111042293A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 何若許;夏東;張愛平
• 申請（專利權）人: 江蘇永聯精筑建設集團有限公司
• 主分類號: E03F3/06
• 分類號: E03F3/06;E03F3/04;E01C11/22
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

本發明公開了一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝，在綠化帶下方鋪設了保護層，包括防滲土工布、乳化瀝青以及水泥砂漿面，在排水口上方還鋪設了帶上下透水土工布的中粗砂，防滲效果好，落入綠化帶中的水會通過軟式透水管將水經過PVC管排入雨水井內，杜絕了綠化帶內的水侵入路基基層，對道路基礎造成破壞，導致路面出現坑洞及塌陷等問題，確保了道路的正常使用。

技術領域

本發明道路工程技術領域，具體涉及一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝。

背景技術

在城市主干路、快速路的路中，一般均設有道路中央分隔帶，常見的以中央綠化帶和中央分隔欄為主。中央綠化帶的設立可以有效的避免夜間行車時對向車道車輛燈光的影響及減少行人和車輛橫穿馬路情況，緩解駕駛員的視覺疲勞，大大的增加了道路的交通安全。中央綠化帶的設立還可以美化環境，提高空氣質量，提升城市道路形象。

現有道路中央綠化帶設計一般高于路面，如果有下大雨，綠化帶內過多的水無法排出，會侵入路基基層，對道路基礎造成破壞，導致路面出現坑洞及塌陷等問題，影響了道路的正常使用，因此需要進行改進。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝，排水結構能夠及時的排出綠化帶內過多的水，杜絕了綠化帶內的水侵入路基基層，對道路基礎造成破壞，導致路面出現坑洞及塌陷等問題，確保了道路的正常使用。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝，包括以下步驟：

（1）中央分隔帶整平、壓實；

（2）排水盲溝開挖；

（3）在預留橫向排水管位置開挖集水槽，一般在中間位置；

（4）對整個中分帶底面、斜面進行水泥砂漿抹面，在抹面上涂乳化瀝青；

（5）對整個中分帶鋪設防滲土工布；

（6）在集水槽位置將三通管的外側用瀝青麻絲密封后插入預留pvc排水管內；

（7）在盲溝內排設軟式透水管，并與集水槽內的三通管進行接通；

（8）在盲溝、集水槽內填滿碎石、壓實；

（9）在碎石頂面鋪設透水土工布；

（10）回填20cm厚中粗砂、壓實；

（11）在中粗砂頂面鋪設透水土工布；

（12）綠化土方回填，土方高于路面。

作為本發明的一種改進，所述軟式透水管向下傾斜連通三通管。

作為本發明的一種改進，所述軟式透水管數量為1-4個。

本發明的有益效果是：

本發明所述的一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝，排水結構能夠及時的排出綠化帶內過多的水，杜絕了綠化帶內的水侵入路基基層，對道路基礎造成破壞，導致路面出現坑洞及塌陷等問題，確保了道路的正常使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示。本實施例所述的一種道路中央綠化帶防滲排水結構的施工工藝，包括以下步驟：