[發明專利]一種機殼門頁樞鋁合金型材

在審

• 申請號: 201911150286.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110965873A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 南保成
• 申請（專利權）人: 深圳市朗毅機電工程有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/04;E05D5/02;E05D11/00;E05D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種機殼門頁樞鋁合金型材是由鋁合金材料擠壓成型的截面形狀不規則的帶梯形槽和斷橋口的鋁合金型材，包括展示面、褶皺面、擋板面、第一斷橋面、第二斷橋面、臺階面、第三斷橋面、第四斷橋面、第五斷橋面和第六斷橋面，第一斷橋面和第二斷橋面在一個平面上并形成第一斷橋口，第一斷橋口向內為第一梯形槽，第三斷橋面和第四斷橋面在一個平面上并形成第二斷橋口，第二斷橋口向內有一個T形槽，第五斷橋面和第六斷橋面在一個平面上并形成第三斷橋口，第三斷橋口向內為第二梯形槽，本發明的型材內部有一個空腔。本發明和外部固定和連接的緊固件安裝在梯形槽和斷橋口處，型材簡單處理再生，更環保，生產工藝簡單等優點。

技術領域

本發明屬于電氣及通訊設備殼架領域，涉及框架結構裝配式的機殼，尤其涉及一種機殼門頁樞鋁合金型材。

背景技術

目前市場上機殼型材應用最廣泛和市場占有率最高的是德國Rittal公司在1997年公開的十六折型材和九折型材。Rittal公司在中國的分公司威圖電子機械技術（上海）有限公司公布的授權公告號為CN 103987229 B，授權公告日為2019.03.15公開了一種機柜框架用型材；東華大學公布號為CN 101963276 A,授權公告日2011.02.02公開了一種帶有冷壓形成的褶皺的十二折型材。以上兩種型材都是冷扎碳鋼板冷彎成型一種型材，其型材生產工藝一般為：第一步，將冷扎碳鋼板卷料整平；第二步，連續沖壓模沖壓出標準間距的模數安裝孔；第三步，冷彎設備逐步冷彎成型；第四步，切斷成一定長度；第五步，根據需求再切割成所需長度；第六步，清洗、表面修補、打磨、磷洗、烘干、保護塞孔、靜電噴涂、固化烘干。此種型材的優點在于：型材上面開安裝孔，可以通過螺接、鉚接等方式將型材連接以組裝成機柜框架，也可以通過型材上安裝孔將門板、側板等機柜外部相關配件固定和安裝在型材上。其缺點在于：第一，生產過程中涉及大型精密冷彎設備，且一條冷彎生產線只能生產一款型材，至少經過十二道折彎致使生產過程技術和精確度要求高；第二，其標準模數化安裝孔為等間距的，致使標準模數化安裝孔與孔中間的間距空間內無法安裝或固定元件和相關配件，無法完成真正意義上的柔性裝配；第三，其門板、側板及外部相關配件還是需要打孔與型材內部標準模數化孔位對應，要使兩者配合好，致使生產過程涉及精度的難度系數上升；第四，這種冷彎型材的折彎部分存在的折彎半徑，型材與外部門板、側板及外部相關配件螺接和鉚接的孔，都給解決防護等級問題增加了難度系數；第五，這種型材材料厚度和折彎半徑導致型材截面積比較大，單位長度重量比較重，組裝成型的機殼比較笨重。

據檢索，目前市場上大部分型材都是在德國Rittal公司型材基礎上做出的調整和改進，即市場上稱作的仿威圖柜。尚未發現一款真正意義上的生產工藝簡單、裝配簡單、重量輕、強度大的型材。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機殼門頁樞鋁合金型材，解決了現有技術中冷彎型材生產工藝復雜、安裝位置無法柔性調節、生產技術和精度要求高、截面積大和組裝成型后比較笨重等缺點。本發明提供了一種機殼門頁樞鋁合金型材，其外部封板是從內部固定，所有安裝和緊固件都是利用型材內部的梯形槽和斷橋口來安裝和固定的，且可以在型材長度方向上任意位置安裝和固定，本發明型材外部沒有任何機械加工面，加工工藝簡單，生產過程中無需大型精密設備。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種機殼門頁樞鋁合金型材是由鋁合金材料擠壓成型的截面形狀不規則的帶梯形槽和斷橋口的鋁合金型材，包括展示面、褶皺面、擋板面、第一斷橋面、第二斷橋面、臺階面、第三斷橋面、第四斷橋面、第五斷橋面和第六斷橋面，第一斷橋面和第二斷橋面在一個平面上并形成第一斷橋口，第一斷橋口向內為第一梯形槽，第三斷橋面和第四斷橋面在一個平面上并形成第二斷橋口，第二斷橋口向內有一個T形槽，第五斷橋面和第六斷橋面在一個平面上并形成第三斷橋口，第三斷橋口向內為第二梯形槽，所述的機殼門頁樞鋁合金型材內部有一個空腔。

所述的機殼門頁樞鋁合金型材是由鋁合金材料擠壓成型截面形狀不規則的帶梯形槽和斷橋口的鋁合金型材，該截面形狀不規則的型材增加了型材本身的抗扭曲強度。