[發(fā)明專利]游戲中虛擬交通道路網(wǎng)模型的生成方法、裝置及電子裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911149598.X
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN111035925B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張敏杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 網(wǎng)易（杭州）網(wǎng)絡(luò)有限公司
• 主分類號(hào): A63F13/52
• 分類號(hào): A63F13/52;A63F13/5378
• 代理公司: 北京博浩百睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 趙昀彬

本發(fā)明公開了一種游戲中虛擬交通道路網(wǎng)模型的生成方法、裝置及電子裝置。該方法包括：獲取虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)，其中，虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)至少包括：用于構(gòu)建虛擬交通道路網(wǎng)模型中所有虛擬道路包含的采樣點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)；基于虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)生成多個(gè)路口模型以及用于連接多個(gè)路口模型中每相鄰兩個(gè)路口模型的多個(gè)虛擬道路模型；對(duì)多個(gè)路口模型和多個(gè)虛擬道路模型進(jìn)行合并處理，得到虛擬交通道路網(wǎng)模型。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中所提供的虛擬交通道路網(wǎng)的生成方式需要大量人工參與，操作復(fù)雜度較高、維護(hù)成本較大的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種游戲中虛擬交通道路網(wǎng)模型的生成方法、裝置及電子裝置。

背景技術(shù)

目前，伴隨著游戲行業(yè)的迅猛發(fā)展以及游戲玩家對(duì)游戲品質(zhì)的需求逐步提升，開放大世界游戲場(chǎng)景愈發(fā)成為當(dāng)今游戲領(lǐng)域的主流。在主機(jī)游戲領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)中已經(jīng)推出的部分游戲地圖的尺寸能夠達(dá)到252平方公里(約18KM*14KM，不含水域)。在個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)游戲領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)中已經(jīng)推出的部分游戲地圖的尺寸能夠達(dá)到400平方公里(即20KM*20KM)。在移動(dòng)終端游戲領(lǐng)域，隨著技術(shù)進(jìn)步和研發(fā)水平不斷提高，在部分追求更高游戲品質(zhì)的游戲場(chǎng)景地圖也正朝著大尺寸邁進(jìn)。

在現(xiàn)代化題材的游戲世界中，伴隨著游戲場(chǎng)景逐步增大，隨之增加的還有游戲地圖內(nèi)的虛擬道路系統(tǒng)復(fù)雜度。在相關(guān)技術(shù)中所提供的一款較為成熟的游戲中主要涉及城市和郊外游戲場(chǎng)景，其游戲地圖內(nèi)的虛擬道路系統(tǒng)十分接近于現(xiàn)實(shí)世界，具有錯(cuò)綜復(fù)雜的虛擬交通道路網(wǎng)。

相關(guān)技術(shù)中針對(duì)虛擬交通道路網(wǎng)主要提供了如下兩種實(shí)現(xiàn)方式：

方式一、將虛擬交通道路網(wǎng)的生成過(guò)程集成在游戲引擎編輯器中，由人工通過(guò)拖動(dòng)樣條曲線勾勒出虛擬道路走向輪廓，然后再由系統(tǒng)自動(dòng)生成虛擬道路模型。

然而，基于拖動(dòng)樣條曲線的實(shí)現(xiàn)方式具有如下技術(shù)缺陷：

(1)制作效率低，需要人工確定每一條虛擬道路的走向、樣式等信息。

(2)由于需要每條虛擬道路獨(dú)立拖動(dòng)曲線，因此難以滿足整體虛擬道路網(wǎng)的規(guī)劃需求。

(3)由于人工編輯帶來(lái)的不確定性，因此，頻繁地調(diào)整和修改將會(huì)導(dǎo)致維護(hù)成本較大。

方式二、采用自動(dòng)化的插件，根據(jù)輸入的虛擬道路信息以及預(yù)先制作的虛擬道路交叉口模型自動(dòng)生成虛擬道路。基于虛擬道路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成虛擬道路雖然能夠避免上述缺陷，但是卻也存在如下技術(shù)缺陷：需要人工預(yù)先制作各種樣式的虛擬道路交叉口模型。因此，在面對(duì)復(fù)雜虛擬道路網(wǎng)時(shí)，工作量同樣較大，而且在虛擬道路交叉口模型生成之后同樣會(huì)面臨頻繁地調(diào)整和修改問(wèn)題，甚至還需要更改生成算法來(lái)滿足需求。

針對(duì)上述的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明至少部分實(shí)施例提供了一種游戲中虛擬交通道路網(wǎng)模型的生成方法、裝置及電子裝置，以至少解決相關(guān)技術(shù)中所提供的虛擬交通道路網(wǎng)的生成方式需要大量人工參與，操作復(fù)雜度較高、維護(hù)成本較大的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明其中一實(shí)施例，提供了一種游戲中虛擬交通道路網(wǎng)模型的生成方法，包括：

獲取虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)，其中，虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)至少包括：用于構(gòu)建虛擬交通道路網(wǎng)模型中所有虛擬道路包含的采樣點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)；基于虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)生成多個(gè)路口模型以及用于連接多個(gè)路口模型中每相鄰兩個(gè)路口模型的多個(gè)虛擬道路模型；對(duì)多個(gè)路口模型和多個(gè)虛擬道路模型進(jìn)行合并處理，得到虛擬交通道路網(wǎng)模型。

可選地，在基于虛擬道路規(guī)劃數(shù)據(jù)生成多個(gè)路口模型以及多個(gè)虛擬道路模型之前，還包括：對(duì)采樣點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換處理，將采樣點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)從第一坐標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為第二坐標(biāo)數(shù)據(jù)，其中，第一坐標(biāo)數(shù)據(jù)是采用經(jīng)緯度表示的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，第二坐標(biāo)數(shù)據(jù)是基于網(wǎng)格方法表示的坐標(biāo)數(shù)據(jù)；利用第二坐標(biāo)數(shù)據(jù)確定虛擬道路曲線。