[發明專利]內凹蓄車式工地出入口的設置結構

在審

• 申請號: 201911147661.6
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110847231A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 韓澤亮;楊陸;韓定均
• 申請（專利權）人: 上海市基礎工程集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E01F9/529;E03F5/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

1.一種內凹蓄車式工地出入口的設置結構，包括施工場地、施工區域、蓄車區域、辦公區域、通行道路，其特征在于：所述施工區域與通行道路呈T形布置，所述施工區域與通行道路之間設置弧形喇叭式路口，所述通行道路與施工區域交接處設有大門，所述大門下面的道路上設置角鋼混凝土減速帶；所述蓄車區域左側設置廣告牌位安裝架，所述廣告牌位安裝架內側的施工區域內設置臨時停靠裝卸區；所述施工區、辦公區出入口設置獨立的閘機及6/12m欄桿，可實現辦公、施工交通分流；所述大門右側布置通長排水溝。

2.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述弧形喇叭式路口兩側采用兩個半徑為8m的四分之一圓作為開口以提供回轉利用空間。

3.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述角鋼混凝土減速帶由角鋼預制件、弧形鋼板及混凝土構成，所述角鋼預制件對稱布置，并通過錨筋與重型道路鋼筋網連接，所述弧形鋼板兩邊與角鋼預制件頂角邊焊接固定。

4.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述臨時停靠裝卸區長為12m，寬為5m，作為車輛臨時停靠、收料、盤點、車輛應急檢修使用，在臨時停靠裝卸區一側預留7m的寬度，可兼顧保證其他車輛的進出，提高空間利用率。

5.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述閘機為“L型”組合式閘機，所述“L型”組合式閘機設置在施工區和辦公區內后撤30m處。

6.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述廣告牌安裝架上設置面積共120m²的廣告宣傳墻,為項目文化宣傳提供了平臺。

7.根據權利要求1所述的內凹蓄車式工地出入口的設置結構，其特征在于：所述排水溝連接緩沖帶底部的預埋排水管溝，實現蓄車區域低地勢下的有效排水。