[發(fā)明專利]車輛內(nèi)部零件及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911146758.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111216303B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肯尼斯·瓊斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞汽車內(nèi)部系統(tǒng)公司
• 主分類號(hào): B29C44/02
• 分類號(hào): B29C44/02;B29C44/58;B29C45/00;B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11204
• 代理人: 王達(dá)佐;王艷春

1.用于車輛的內(nèi)部零件，包括：

經(jīng)發(fā)泡的塑料體，所述經(jīng)發(fā)泡的塑料體包括：

外側(cè)部，配置成背向所述車輛的內(nèi)部艙室；

內(nèi)側(cè)部，配置成面向所述車輛的內(nèi)部艙室；以及

邊緣部分，位于所述外側(cè)部與所述內(nèi)側(cè)部之間，所述邊緣部分包括：

突出的凍結(jié)區(qū)段；以及

型芯回退膨脹半徑部，定位成與所述突出的凍結(jié)區(qū)段相鄰。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部零件，其中，所述邊緣部分還包括外側(cè)延伸部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)部零件，其中，所述外側(cè)延伸部具有端壁和內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)部零件，其中，所述外側(cè)延伸部的內(nèi)壁與所述型芯回退膨脹半徑部形成內(nèi)谷部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)部零件，其中，所述內(nèi)谷部包括位于所述外側(cè)延伸部的內(nèi)壁與所述型芯回退膨脹半徑部之間的成角度的接合點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)部零件，其中，所述突出的凍結(jié)區(qū)段具有端壁和內(nèi)壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)部零件，其中，所述突出的凍結(jié)區(qū)段的內(nèi)壁與所述外側(cè)延伸部的內(nèi)壁直接相對(duì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)部零件，其中，所述突出的凍結(jié)區(qū)段的內(nèi)壁和所述型芯回退膨脹半徑部在彎曲的接合點(diǎn)處接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部零件，其中，所述經(jīng)發(fā)泡的塑料體具有多個(gè)微型蜂窩孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部零件，其中，所述內(nèi)部零件是內(nèi)部門板。

11.一種包括權(quán)利要求1所述的內(nèi)部零件的車輛。

12.一種制造用于車輛的內(nèi)部零件的方法，包括以下步驟：

將可發(fā)泡塑料樹(shù)脂注入至模具中，所述模具具有第一模具部分、第二模具部分以及處于所述第一模具部分與所述第二模具部分之間的分模線；

移動(dòng)所述第一模具部分或所述第二模具部分，以在所述分模線處將所述第一模具部分與所述第二模具部分分開(kāi)；以及

利用所述可發(fā)泡塑料樹(shù)脂填充凍結(jié)密封區(qū)域，其中，所述凍結(jié)密封區(qū)域定位成與所述分模線相鄰，并且配置成在所述第一模具部分或所述第二模具部分的移動(dòng)期間密封所述分模線。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述內(nèi)部零件包括：

經(jīng)發(fā)泡的塑料體，所述經(jīng)發(fā)泡的塑料體包括：

外側(cè)部，配置成背向所述車輛的內(nèi)部艙室；

內(nèi)側(cè)部，配置成面向所述車輛的內(nèi)部艙室；以及

邊緣部分，位于所述外側(cè)部與所述內(nèi)側(cè)部之間，所述邊緣部分包括：

突出的凍結(jié)區(qū)段；以及

型芯回退膨脹半徑部，定位成與所述突出的凍結(jié)區(qū)段相鄰。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述第一模具部分是芯側(cè)部，以及所述凍結(jié)密封區(qū)域延伸至所述第一模具部分中。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述突出的凍結(jié)區(qū)段形成在所述凍結(jié)密封區(qū)域中。