[發明專利]穩定器裝置及穩定器裝置的制造方法

在審

• 申請號: 201911146674.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN111231598A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 恒川肇
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;B29C65/48
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

本發明提供一種穩定器裝置及穩定器裝置的制造方法，該穩定器裝置具備：由彈性材料構成的一對襯套，其內周面經由粘接劑分別固定于穩定桿的圓筒形狀的外周面的周向位置互不相同的兩個部位，一對所述襯套具有圓弧形狀的截面形狀且相互分體；以及一個或一對殼體，其內周面固定于至少一個所述襯套的外周面，且所述殼體具有圓弧形狀的截面形狀。

技術領域

本發明涉及設置于車輛的穩定器裝置及穩定器裝置的制造方法。

背景技術

圖23表示穩定器裝置100的一例。該穩定器裝置100具備金屬制且截面為圓形的穩定桿101、固定于穩定桿101的外周面的一體成形品的橡膠襯套102、裝配于橡膠襯套102的外周面的金屬制的固定用托架103。

穩定桿101的扭轉部的一部分由沿車輛的寬度方向直線延伸的被支承部101a構成。在橡膠襯套102，形成有沿上述寬度方向貫通橡膠襯套102且與被支承部101a的外周面大致相同直徑的裝配孔102a。通過將粘接劑涂布在橡膠襯套102的裝配孔102a的內周面整體并且將被支承部101a插入裝配孔102a，從而使橡膠襯套102裝配于被支承部101a。

在將橡膠襯套102裝配到被支承部101a時，在粘接劑硬化之前，省略了圖示的壓縮機對裝配于被支承部101a的橡膠襯套102的上端部施加圖23的箭頭所示的向下的預壓。

固定用托架103具備截面呈U字形的裝配部103a、從裝配部103a的兩端分別沿大致水平方向延伸的一對被固定部103b。在完成由壓縮機進行的對橡膠襯套102施加預壓之后，使固定用托架103的裝配部103a從上方裝配于被支承部101a。將固定用托架103的一對被固定部103b載置于穩定器固定部104的上表面。然后，通過從上方向下方貫通各被固定部103b及穩定器固定部104的一對螺栓105和固定于穩定器固定部104的下表面且與各螺栓105螺合的一對焊接螺母106，使固定用托架103的各被固定部103b固定于穩定器固定部104。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2018-087010號公報

發明內容

發明所要解決的課題

為了經由粘接劑將橡膠襯套102的裝配孔102a的內周面整體牢固地固定于被支承部101a的外周面，在粘接劑硬化之前，需要將裝配孔102a的內周面整體相對于被支承部101a的外周面在與外周面正交的方向(即，被支承部101a的徑向)上按壓。

由壓縮機施加的上述預壓為上下方向的力。因此，在橡膠襯套102的上端部與被支承部101a的上端部之間施加相對于被支承部101a的外周面的上端部正交的力，且在橡膠襯套102的下端部與被支承部101a的下端部之間施加相對于被支承部101a的外周面的下端部正交的力。因此，使裝配孔102a的內周面的上端部及下端部分別牢固地固定于被支承部101a的上端部及下端部。

另一方面，由于上述預壓，橡膠襯套102以在水平方向上擴徑的方式彈性變形。即，橡膠襯套102以使裝配孔102a的內周面的左右兩側部從被支承部101a的外周面的左右兩側部向外周側分離的方式彈性變形。因此，裝配孔102a的內周面的左右兩側部可能無法牢固地固定于被支承部101a的左右兩側部。

而且，在裝配孔102a的內周面的除上下兩端部及左右兩側部之外的部位(以下，將這些部位稱作剩余部分)與被支承部101a的外周面之間，施加由上述預壓引起的上下方向的力。但是，與被支承部101a的外周面的各剩余部分對向的部位正交的方向與上下方向相互不一致。因此，裝配孔102a的各剩余部分可能無法牢固地固定于被支承部101a。

用于解決課題的技術方案