[發(fā)明專利]微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911144125.0 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN110939519B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉永葆;李浩冬;賀星 | 申請(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍海軍工程大學(xué) |
| 主分類號: | F02C9/48 | 分類號: | F02C9/48;F02C7/275 |
| 代理公司: | 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001 | 代理人: | 王敏鋒 |
| 地址: | 430033 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 微型 燃?xì)廨啓C(jī) 起動(dòng)機(jī) 電流 積分 飽和 pi 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制方法。它包括如下步驟,步驟一:確定噴油量;步驟二:根據(jù)起動(dòng)電機(jī)電流調(diào)整單位噴油量耗時(shí);步驟三:采用遇限削弱積分法進(jìn)行抗積分飽和。本發(fā)明具有防止控制器進(jìn)入積分飽和區(qū),加快控制器的反應(yīng)調(diào)節(jié),減小起動(dòng)機(jī)電流波動(dòng)量,使起動(dòng)階段起動(dòng)機(jī)電流更加平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流控制技術(shù)領(lǐng)域,更具體說是一種微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制方法。
背景技術(shù)
微型燃?xì)廨啓C(jī)一般指功率在500kw以下的燃?xì)廨啓C(jī)。在微型燃?xì)廨啓C(jī)的起動(dòng)過程中,起動(dòng)電機(jī)電流控制在工業(yè)上常用PI控制。PI控制存在積分飽和的問題,當(dāng)系統(tǒng)存在一個(gè)方向的誤差時(shí),由于積分的累加作用會使控制量一直增大,可能會使控制量達(dá)到執(zhí)行器的執(zhí)行閾值,如果此時(shí)誤差的方向發(fā)生改變,控制量會逐漸減小,控制量也會退出飽和區(qū),執(zhí)行器也會在閾值內(nèi)執(zhí)行;如果此時(shí)誤差方向還是沒有改變,控制量會繼續(xù)增大但是執(zhí)行器會一直保持在閾值,此時(shí)控制量就進(jìn)入了飽和區(qū)。進(jìn)入飽和區(qū)越深,退出飽和區(qū)時(shí)間就會越長,在飽和區(qū)時(shí)執(zhí)行器會一直在閾值位置,如果誤差發(fā)生反向,執(zhí)行器不會立刻有反應(yīng),控制量會慢慢減小,等執(zhí)行器退出飽和區(qū)才會有反應(yīng)。這樣就會使控制的動(dòng)態(tài)響應(yīng)變差,控制性能變差。由于PI控制存在積分飽和的問題,造成微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)過程中,起動(dòng)電機(jī)電流波動(dòng)較大的問題。
因此,現(xiàn)亟需開發(fā)一種使起動(dòng)階段起動(dòng)機(jī)電流更加平穩(wěn)的微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了提供一種微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制(PI控制的意思是指根據(jù)給定值與實(shí)際輸出值構(gòu)成的控制偏差,將偏差的比例和積分通過線性組合構(gòu)成控制量,對被控對象進(jìn)行控制)方法,具有防止控制器進(jìn)入積分飽和區(qū),加快控制器的反應(yīng)調(diào)節(jié),減小起動(dòng)機(jī)電流波動(dòng)量,使起動(dòng)階段起動(dòng)機(jī)電流更加平穩(wěn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)機(jī)電流抗積分飽和PI控制方法,其特征在于:包括如下步驟,
步驟一:確定噴油量;
步驟二:根據(jù)起動(dòng)電機(jī)電流調(diào)整單位噴油量耗時(shí);
步驟三:采用遇限削弱積分法進(jìn)行抗積分飽和。
在上述技術(shù)方案中,在步驟一中,確定噴油量,如式(1.1)所示,
U(i+1)=kpe(i+1)+ki∫e(i+1)dt (1.2)
e(i)=Ist-I(i) (1.3)
上式(1.1)、(1.2)、(1.3)中:Gf為噴油量(g/s);
U為時(shí)間間隔(s);
Ist為電流設(shè)定值(A);
I為電流值(A);
e為電流值與電流設(shè)定值之間的誤差(A);
kp為比例常數(shù);
ki為積分常數(shù);
i為時(shí)間節(jié)點(diǎn)序列。
在上述技術(shù)方案中,在步驟二中,當(dāng)起動(dòng)電機(jī)電流變大時(shí),減小單位噴油量耗時(shí);當(dāng)起動(dòng)電機(jī)電流過小時(shí),增加單位噴油量耗時(shí)。
在上述技術(shù)方案中,在步驟三中,防止控制器進(jìn)入積分飽和區(qū),采用遇限削弱積分法進(jìn)行抗積分飽和,具體如下所示,
S31:采集數(shù)據(jù),計(jì)算誤差e(k);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國人民解放軍海軍工程大學(xué),未經(jīng)中國人民解放軍海軍工程大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911144125.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 用于監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)的系統(tǒng)和方法
- 燃?xì)廨啓C(jī)壽命預(yù)測和優(yōu)化設(shè)備及方法
- 一種燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)
- 一種利用晝夜溫差的燃?xì)廨啓C(jī)裝置
- 燃?xì)廨啓C(jī)支撐裝置
- 燃?xì)廨啓C(jī)模塊、其搬出方法及更換方法、以及具備其的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備
- 一種屋頂布置燃?xì)廨啓C(jī)減振系統(tǒng)
- 一種固定式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組降噪系統(tǒng)
- 一種殼體冷卻供氣系統(tǒng)及方法
- 一種船用燃?xì)廨啓C(jī)投入運(yùn)行前的調(diào)試方法
- 起動(dòng)機(jī)繼電器控制
- 車用起動(dòng)機(jī)開關(guān)防水結(jié)構(gòu)
- 智能型無觸點(diǎn)起動(dòng)機(jī)防自燃開關(guān)
- 用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的并聯(lián)起動(dòng)裝置
- 一種柴油機(jī)的啟動(dòng)功率檢測裝置
- 起動(dòng)機(jī)渦輪葉輪的深度修理方法
- 一種起動(dòng)機(jī)過熱的判斷方法及裝置
- 一種起動(dòng)機(jī)過載保護(hù)方法、系統(tǒng)及車輛
- 一種具有延遲起動(dòng)功能的起動(dòng)機(jī)
- 起動(dòng)機(jī)線路故障檢測方法、裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)電控設(shè)備、介質(zhì)





