[發明專利]列車坐席分配方法、裝置、存儲介質及電子設備

在審

• 申請號: 201911143578.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN111027753A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 周興;劉震;李數
• 申請（專利權）人: 廣州優策科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 曹寒梅

本公開涉及一種列車坐席分配方法、裝置、存儲介質及電子設備，包括：獲取目標列車各個列車段的當前銷售信息和發車日期信息，其中，當前銷售信息包括當前銷售量和與當前銷售量對應的當前日期信息；根據當前銷售信息、發車日期信息和預設需求預測模型，確定目標列車各個列車段的目標坐席需求；根據目標坐席需求，通過預設運籌優化模型計算目標列車各個列車段的坐席分配數；根據坐席分配數為目標列車各個列車段分配對應的坐席號。這樣，對列車中各個客車段的坐席數進行更加準確地分配，從而使得坐席分配結果更加符合出行人的需求，避免出現出行人所需的列車段實際有剩余坐席，但出行人無法購買的情況。

技術領域

本公開涉及列車坐席領域，具體地，涉及一種列車坐席分配方法、裝置、存儲介質及電子設備。

背景技術

在對列車坐席分配的領域，目前經常按照的“預分，公用，以遠”的坐席分配思想對列車中各個列車段的坐席數進行分配。具體的，管理人員會先將全部客票預先分配到預設的乘車站，其中可能會有多個乘車站會共享部分坐席，且在有出行人需要對坐席進行購買時，優先將坐席分配給里程較長的列車段。按照現有的列車坐席分配策略，出行人在對列車中的坐席進行購買時，經常會出現明明出行人想要購買的列車段還有剩余坐席，但由于列車段的里程過短無法進行購買的問題。

發明內容

本公開的目的是提供一種列車坐席分配方法、裝置、存儲介質及電子設備，能夠對列車中各個客車段的坐席數進行更加準確地分配，從而使得坐席分配結果更加符合出行人的需求。

為了實現上述目的，本公開提供一種列車坐席分配方法，所述方法包括：

獲取目標列車各個列車段的當前銷售信息和發車日期信息，其中，所述當前銷售信息包括當前銷售量和與所述當前銷售量對應的當前日期信息；

根據所述當前銷售信息、所述發車日期信息和預設需求預測模型，確定所述目標列車各個列車段的目標坐席需求；

根據所述目標坐席需求，通過預設運籌優化模型計算所述目標列車各個列車段的坐席分配數；

根據所述坐席分配數為所述目標列車各個列車段分配對應的坐席號。

可選地，所述預設需求預測模型通過以下方法建立：

獲取所述目標列車的多個歷史銷售信息和所述發車日期信息，其中，所述多個歷史銷售信息包括多個歷史銷售量和與所述多個歷史銷售量分別對應的歷史日期信息；

根據所述多個歷史銷售數據和所述發車日期信息建立所述預設需求預測模型。

可選地，所述發車日期信息包括：

星期數據，公歷月份數據，公歷日期數據，農歷月份數據，農歷日期數據。

可選地，所述預設運籌優化模型中的約束條件包括一下至少一項：

所述目標列車各個列車段的可售坐席數量限制，所述目標列車各個列車段的乘車站可上車人數限制。

可選地，所述預設運籌優化模型為確定性線性規劃DLP模型、隨機線性規劃RIP模型、概率非線性規劃PNLP模型中的一種。

本公開還提供一種列車坐席分配裝置，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取目標列車各個列車段的當前銷售信息和發車日期信息，其中，所述當前銷售信息包括當前銷售量和與所述當前銷售量對應的當前日期信息；

需求確定模塊，用于根據所述當前銷售信息、所述發車日期信息和預設需求預測模型，確定所述目標列車各個列車段的目標坐席需求；

坐席分配數計算模塊，用于根據所述目標坐席需求，通過預設運籌優化模型計算所述目標列車各個列車段的坐席分配數；